国际产业新闻早知道：中越签署45份合作协议，低空经济迎爆发元年

习近平访越南 两国签署45份合作协议

中国国家主席习近平访问河内，并与越南签署数十项合作协议。他呼吁在美方关税造成贸易中断之际，加强与越南在贸易和供应链领域的合作。

新华社报道，习近平星期一（4月14日）访问越南期间，与越共中央总书记苏林共同见证中越双方签署45份双边合作协议，涵盖人工智能、海关检验检疫、农产品贸易、文化和体育、民生、人力资源开发、媒体等领域。

两国签署的一项谅解备忘录旨在加强中国国际贸易促进委员会与越南工商会之间的合作，后者负责签发货物原产地证书。

越南同意使用中方贷款 修建两国间新铁路

苏林在星期一发表于官方媒体的一篇文章中说，越南希望在国防、安全和基础设施，特别是铁路建设方面加强与中国的合作。

越南已同意使用中方贷款修建两国间的新铁路，这是双方建立互信、促进双边贸易和连通性的重要举措。但目前尚未公布具体贷款协议。

北京也希望越南批准中国商飞（COMAC）飞机的使用许可。中国商飞的飞机在国际市场上目前仍缺乏客户。

这次访问已筹备数周，是习近平东南亚之行的一部分。当前中国正面临美国高达145％的关税，而越南正在就美国原计划征收的46％对等关税进行谈判。

在河内停留两天后，习近平将于星期二（15日）继续东南亚之行，于4月15日至18日访问马来西亚和柬埔寨。他上次访问柬埔寨和马来西亚是在九年前和12年前。

这是习近平18个月内第二次访问越南，旨在巩固与这个战略邻国的关系。近年来，随着部分在华制造商为躲避关税将产能南移，越南吸引大量中资投资。

作为东南亚重要的制造与组装中心，越南大部分进口来自中国，而美国则是越南最大出口市场，向美出口的产品包括电子、鞋类和服装。

尽管中越两国经济联系密切，但南中国海受争议海峡问题仍频频出现紧张局势。

此外，越南为避免美方关税所作出的让步，也可能引起北京不满。越南近年来也对多种中国产钢铁产品征收反倾销税，并取消对低价小额包裹的免税政策，越南官员称此举旨在减少廉价中国产品的流入。

美国启动进口晶片与药品调查 为潜在关税敞开大门

美国特朗普政府推进对半导体与药品进口征收关税的计划，由商务部牵头对这两项行业启动调查。这是美国对半导体和药品加征关税的前兆，特朗普发动的贸易战恐进一步扩大。

彭博社报道，美国商务部星期一（4月14日）在《联邦公报》发布的两份通知中说，将调查进口半导体和半导体制造设备，以及药品和药物成分包括成品药对美国国家安全的影响。

特朗普长期谴责外国生产的药品和晶片对美国国家安全构成威胁，并恫言要对这些进口产品征收关税，以重振美国的制药业和晶片业。但这些关税也可能对供应链造成严重破坏，推高美国人的相关成本。

新关税恐将重创晶片行业。这个行业在全球的销售额超过6000亿美元（约7900亿新元），晶片对汽车、飞机、手机和消费电子产品等各种产品都至关重要。而半导体供应链仍未完全摆脱冠病疫情的冲击，美国关税可能给晶片业带来新的压力。

关税还将对全球最大的制药公司造成打击，制药商默克（Merck & Co）和礼来（Eli Lilly & Co）在全球各地拥有数十个生产基地。

印尼高级部长将赴美商讨关税 料增加美国进口产品

印度尼西亚高级部长将前往华盛顿，向白宫方面提出大幅增加美国进口产品的提议和投资方案，争取避免美方征收高额关税。

路透社报道，印尼经济事务统筹部长艾尔朗加、财政部长慕燕妮和外交部长苏吉奥诺将率领代表团，将在4月16日至23日到美国进行谈判。

艾尔朗加星期一（4月14日）说，代表团将与美国政府高级官员举行会谈，包括财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和国务卿鲁比奥。

他也说：“印尼将根据自身需求从美国采购商品。”

他上周曾透露，雅加达将购买更多液化天然气和液化石油气等产品，以缩小与美国之间的贸易差距。

印尼经济事务统筹部秘书苏西维约诺（Susiwijono Moegiarso）说，印尼将提议采购价值180亿至190亿美元（约236亿至249亿新元）的美国商品，作为缩减美方对印尼贸易逆差的对策。

印尼投资部副部长托多图阿（Todotua Pasaribu）说，印尼也可能提出由国有企业赴美投资石油、天然气与信息技术领域的计划。

财政部长慕燕妮上周宣布，印尼将把部分商品的进口税从2.5％下调至0.5％，包括手机和笔记本电脑。至于美国钢铁和医疗设备等产品，印尼也将进口关税从5％至10％，下调至0％至5％。

美国总统特朗普早前宣布对印尼产品征收32％关税，但他后来于4月9日暂停对等关税90天，这期间将关税降低至10％。

根据印尼政府的数据，美国是印尼第三大出口目的地，印尼去年对美国的贸易顺差达168亿美元，其中电子产品、服装和鞋类是主要出口产品。

泰国代表团将前往美国 商讨对等关税问题

泰国政府发言人说，泰国财政部长和商务部长将率领代表团前往美国，与美国政府官员会面，并推动美国解除计划中的高额关税。

路透社报道，泰国发言人集拉育星期一（4月14日）说，由财政部长比猜（Pichai Chunhavajira）率领的代表团将于星期四（17日）前往美国，先与私营部门团体会面。商务部长比猜（Pichai Naripthaphan）稍后也将加入。

集拉育说，泰国代表团预计将于4月21日与美国政府代表会面。泰国的战略将重点关注美泰两国有共同利益的行业，例如宠物食品、开放市场以及增加美国进口。

他也说，将对泰国出口产品进行更严格的检查，以确保其他国家不会利用泰国规避美国税收。

泰国官员此前曾说，他们将增加美国进口，降低玉米关税，并增加在美国的联合投资。

美国总统特朗普早前宣布，泰国将面临高达36%的对等关税，但他后来宣布暂停90天，这期间关税降至10%。泰国希望利用关税暂停期来准备应对措施。

去年，美国是泰国最大的出口市场，对泰国的出口额达550亿美元（约722亿新元）。华盛顿方面估计，美国对泰国的双边贸易逆差为456亿美元。

苹果第一季智能手机销量全球居首

市场研究公司Counterpoint Research星期一（4月14日）发布的数据显示，由于iPhone 16的推出，以及在日本和印度等国的强劲需求，苹果在第一季荣登全球智能手机销量榜首。

根据路透社报道，Counterpoint的数据显示，尽管美国、欧洲和中国的智能手机销量持平或下滑，但苹果仍占了全球19％的智能手机市场份额；其次是三星，市场份额为18％。

苹果股价在早盘上涨5％。

据追踪手机出货量的国际数据公司（IDC）指出，第一季全球智能手机出货量增长了1.5％，苹果公司正急于囤货，以规避美国总统特朗普征收的关税。

特朗普反复加征关税以及全球贸易紧张局势的升级，导致过去两周全球金融市场动荡，经济前景恶化，通货膨胀可能加剧。

报道说，为了避开关税，苹果公司曾包机从印度向美国运送了600吨（多达150万支）的iPhone手机。

不过，特朗普决定将智能手机、电脑和其他一些电子产品排除在对华全面对等关税之外，促使全球科技股星期一上涨。

响应特朗普号召 英伟达将在美生产5000亿美元AI设备

英伟达（Nvidia）计划在未来四年通过与其他公司合作的方式，在美国生产价值高达5000亿美元（约6583亿新元）的人工智能（AI）基础设施。

彭博社报道，英伟达星期一（4月14日）发表声明说，最新一代AI晶片Blackwell已在台积电位于凤凰城的新工厂开始生产。英伟达还正与富士康和纬创资通（Wistron）合作，在得克萨斯州建设超级电脑工厂，并与Amkor Technology Inc和矽品精密工业（Siliconware Precision Industries）在亚利桑那州合作开展封装与测试业务。

英伟达总裁黄仁勋在声明中说，“增加在美国的制造能力有助于我们更好地满足对AI晶片和超级电脑惊人和不断增长的需求，强化供应链并提升韧性。”

5000亿美元这一数字是指英伟达预计向AI供应链出售的所有商品的总价值。这一金额在很大程度上反映了各大云计算公司承诺建设和升级数据中心，并配置最新的设备。

英伟达还说，这将标志着AI超级电脑首次在美国本土生产。

美国总统特朗普对此大表赞赏，特朗普星期一在白宫说：“是关税促使英伟达做出这一决定。这是你们听到的最重大宣布之一，因为正如你们所知，英伟达几乎掌控整个行业。”

根据英伟达的声明，富士康和纬创资通的工厂预计将在未来12个月至15个月内启动“大规模量产”。

韩国在美国关税存在不确定性的情况下推出了价值230亿美元的半导体产业支持计划

韩国周二宣布，将对该国至关重要的半导体产业的支持计划规模提升至 33 万亿韩元（约合 232.5 亿美元），较去年公布的 26 万亿韩元的支持计划增加了约四分之一。

韩国政府在一份声明中表示，出台这些措施是为了响应要求政府加大支持力度的呼声，目前正值美国现政府执政下政策不确定性日益增加，且来自中国竞争对手的竞争愈发激烈。

Meta公司将利用欧盟地区的公开帖子以及人工智能交互数据来训练模型

元平台公司（Meta Platforms，股票代码 META.O）周一表示，它将利用用户与该公司人工智能的互动数据，以及成年人在其各个平台上分享的公开帖子和评论，在欧盟范围内训练其人工智能模型。

这家脸书（Facebook）母公司的这一举措是在其上个月于欧洲推出人工智能技术之后做出的。该技术的推广最初于2024年6月宣布，但由于监管机构对数据保护和隐私方面存在担忧而被推迟。

OpenAI推出了新的GPT-4.1模型，其在编码能力和长文本上下文理解能力方面都有所提升

周一，OpenAI 推出了其新的人工智能模型 GPT-4.1，以及规模较小的版本 GPT-4.1 迷你版和 GPT-4.1 纳米版，并宣称在编码、指令执行以及长文本上下文理解方面有重大改进。

这家开发 ChatGPT 的公司表示，这些仅可在 OpenAI 的应用程序编程接口（API）上使用的新模型，在各方面的表现都优于该公司此前最先进的 GPT-4o 模型。

凭借增强的上下文理解能力，这些模型能够支持多达 100 万个 “标记”—— 这一术语指的是人工智能模型所处理的数据单元。这些模型还更新了截至 2024 年 6 月的最新知识。

谷歌母公司字母表（Alphabet）和英伟达（Nvidia）对 OpenAI 联合创始人苏茨克弗（Sutskever）创办的公司 SSI 进行了投资

一位知情人士透露，谷歌母公司字母表（Alphabet，股票代码 GOOGL.O）和英伟达（Nvidia，股票代码 NVDA.O）已与知名风险投资机构一道，对 “安全超级智能公司”（Safe Superintelligence，简称 SSI）进行了投资。这家初创公司由 OpenAI 前首席科学家伊利亚・苏茨克弗（Ilya Sutskever）联合创立，在成立后的短短几个月内便迅速崛起，成为了最具价值的人工智能初创公司之一。

这笔投资表明，大型科技公司和基础设施供应商重新燃起了对那些开发前沿人工智能技术的初创公司进行战略投资的兴趣，而开发这些前沿人工智能技术需要巨大的计算能力。字母表公司拥有自己的人工智能模型，本周早些时候，其云计算部门宣布了一项协议，将向 SSI 出售对其内部人工智能芯片 —— 张量处理单元（TPUs）的使用权限。

纽约市经济发展公司（NYCEDC）公布了 “市中心直升机场” 的规划，与此同时新的运营商接管了这座归市政府所有的直升机场

纽约市经济发展公司（NYCEDC）在一场标志着场地管理交接给新运营商 “市中心直升机场”（Downtown Skyport）的活动中，公布了新命名的 “市中心直升机场”，其前身为曼哈顿下城直升机场（DMH）。“市中心直升机场” 是由空港基础设施公司（Skyports Infrastructure，简称 Skyports）和巴黎机场集团（Groupe ADP）组建的合资企业。

此次更名与纽约市以及纽约市经济发展公司的承诺相一致，即将这座归市政府所有的场地从一个直升机场转变为一个多式联运枢纽，用于实现可持续交通和最后一英里货运配送。这包括升级场地基础设施，以适配电动垂直起降（eVTOL）飞机（一种比直升机噪音更小的交通工具），并建设海运货运停泊基础设施，从而让纽约市的 “蓝色航道” 成为现实。

“市中心直升机场” 这一名称还借鉴了一个曾存在过的同名海空设施的历史。该设施从 20 世纪 30 年代起就位于华尔街 11 号码头的北部，一直运营到 20 世纪 80 年代关闭。

预计今年晚些时候，“市中心直升机场” 的电气化基础设施建设将启动，为 2026 年联邦航空管理局（FAA）对电动垂直起降飞机的认证做准备。

该直升机场的最后一英里海运货运基础设施的设计和许可工作也预计在今年晚些时候完成，并于 2026 年开始施工。

纽约市市长埃里克・亚当斯（Eric Adams）表示：“今天的更名不仅仅是未来发展的一个信号，更是将‘市中心直升机场’推向新高度的一个重要里程碑。它将不仅仅是一个直升机场，而是一个实现可持续交通和最后一英里货运配送的多式联运枢纽。这个直升机场将带来更清洁、更安静的交通未来，引领纽约市迈向新征程。通过将其命名为‘市中心直升机场’，我们在向这座城市的历史致敬的同时，也在展望一个天空中满是电动飞机、蓝色航道上有海运货运穿梭的未来。”

负责住房、经济发展和劳动力事务的副市长小阿道夫・卡里翁（Adolfo Carrión, Jr.）说：“我们很高兴正式欢迎‘市中心直升机场’落户纽约市，也期待‘市中心直升机场’未来成为电动垂直起降飞机的枢纽，并融入城市的蓝色航道网络。‘市中心直升机场’将巩固纽约市在科技和城市创新领域的领先地位，为纽约市民带来生活质量的大幅提升，减少直升机造成的噪音和空气污染，并将货物从卡车上转移到我们的‘未来港口’。”

纽约市经济发展公司（NYCEDC）总裁兼首席执行官安德鲁・金博尔（Andrew Kimball）表示：“今天的更名标志着纽约市可持续交通的新篇章。随着‘市中心直升机场’向创新和可持续出行枢纽的转变 —— 从过渡到电动垂直起降飞机的使用，到促进最后一英里配送 —— 现在已正式拉开帷幕。虽然这个场地的名称借鉴了曼哈顿下城的航空历史，但它也重申了这座城市对未来的承诺，以及通过更安静、更绿色的天空来提升纽约市民生活质量的决心。”

空港基础设施公司（Skyports）首席执行官邓肯・沃克（Duncan Walker）表示：“纽约市将成为美国首个开展电动垂直起降飞机商业运营的城市，而这个直升机场的改造将助力这一创新。电动垂直起降飞机在起飞时的噪音比传统直升机小 100 倍，所以对这个直升机场进行现代化改造将改善数百万纽约市民的生活质量，同时创造新的经济活动，并加快全市水道上的最后一英里货运配送。我们很荣幸有机会与安德鲁・金博尔及其在纽约市经济发展公司的团队，以及当地的直升机运营商、行业利益相关者和社区领袖合作，在全市范围内推广可持续交通。”

纽约市交通局局长伊达尼斯・罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示：“无论是通过空中还是海上运输，纽约市都致力于拓展货运方式，尤其是最后一英里的配送。今天的更名是对纽约市经济发展公司和纽约市交通局推动更多货运走蓝色航道这一努力的有力补充，是向前迈出的重要一步。”

纽约州议员查尔斯・D・福尔（Charles D. Fall）表示：“作为长期以来一直倡导可持续基础设施和更智能交通解决方案的人，我很自豪看到‘市中心直升机场’的改造成为现实。这个新名字既向曼哈顿下城丰富的航空历史致敬，也彰显了对城市出行未来的大胆愿景。”

天驱公司（SkyDrive）在大阪关西世博会媒体开放日期间进行了电动垂直起降（eVTOL）飞行器的公开飞行演示

总部位于日本的领先电动垂直起降（*1）飞行器制造商天驱公司（SkyDrive Inc.，以下简称 “天驱”）欣然宣布，于 2025 年 4 月 9 日，在 2025 年大阪关西世博会（以下简称 “世博会”）的媒体开放日活动中，成功进行了 “天驱飞行器（天驱 SD-05 型号）” 的飞行演示。

武汉首个低空生态中心在汉阳开建，目标打造百亿级低空产业集群

4月10日，武汉汉阳区迎来了低空产业发展的重要里程碑。

当天，在汉阳西部黄金口，占地260亩的汉阳造低空生态中心在电动航空器的低噪音轰鸣中破土动工。作为目前全球唯一拥有吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）TC/PC双认证的企业，峰飞航空率先在武汉设立总装基地，计划到2027年实现年产200架eVTOL的目标。

首飞当日，两架印有“汉阳造”字样的2吨级eVTOL航空器“凯瑞鸥”完成编队飞行和消防灭火演示，其垂直起降特性与仅65分贝的起飞噪音展现了电动航空器的优势。

记者了解到，汉阳造低空生态中心的定位并非传统产业园区，而是以硬科技+资本+强场景的“六大中心”为驱动的商业化试验场，目标打造百亿级低空产业集群。

接下来，武汉“1 + 8”城际半小时低空旅游圈将逐步打通，“汉阳-阳新”首条城际观光航线正式启航首飞。并计划在2年内开通10条航线，通过“空中走廊”打造华中低空文旅立体交通网。

这一系列的布局预示着，汉阳正以自己的方式，助力中国低空经济蓝海起航。

海南低空经济产业招商迎来新订单

4月14日，2025年海南自由贸易港全球产业招商大会——低空经济产业招商对接洽谈会在海口举行。

此次招商对接洽谈会聚焦海南低空经济发展机遇，重点推介了29个优质项目，达成15个合作项目签约，涵盖飞行应用、生产制造、技术研发及产业协同等多个关键领域。其中，装备再制造及无人机国际交付中心项目、莺歌海海花航空飞行营地项目等6个项目正式签署投资合作协议，总投资规模约16亿元。此外，我省与中国通用航空有限责任公司等9个行业龙头企业达成战略合作框架协议，涉及技术协同、市场拓展及产业链上下游联动，为海南低空经济的多元化发展注入新动能。

会上，海南省发展和改革委员会相关负责人系统介绍了海南低空经济发展现状、项目招商及投资机遇。据介绍，海南低空经济发展态势良好，体制机制不断健全，场景应用蓬勃发展，产业培育稳步推进。截至2024年，已有近210家企业在海南开展低空经济活动。

随后，与会专家就海南低空经济发展建言献策。在圆桌对话环节，与会嘉宾围绕“海南自贸港‘向天图强’机遇分享”展开讨论，提出充分利用海南自贸港政策优势，因地制宜发展特色低空经济，丰富应用场景、培训飞行人才、引入产业投资基金，延长低空经济产业链，助力海南低空经济高质量发展。

此次洽谈会不仅为相关企业与机构搭建了高效的合作交流平台，更为海南低空经济产业发展奠定了坚实基础。下一步，省发展改革委将全力推动洽谈会成果落地，加快推进签约项目建设实施，助力自贸港产业高质量发展。

唐山低空经济产业发展有限公司成立 注册资本4900万

据观点网消息，近日，唐山低空经济产业发展有限公司正式成立，法定代表人为李淼，注册资本4900万人民币。

该公司位于河北省唐山市，经营范围涵盖通用航空服务、公共航空运输、民用航空维修人员培训、民用机场运营、航空商务服务、商务代理代办服务及航空运营支持服务等。

股东信息显示，唐山数智信息产业有限公司和唐山高新区国有控股集团有限责任公司分别持股60%和40%。

随着来自伊朗和俄罗斯的石油流入量回升，中国的石油进口量创下 20 个月来的新高

3 月，中国的原油进口量超过了每日1200万桶，达到自2023年8月以来的最高水平。由于来自伊朗和俄罗斯的原油流入量从今年年初受美国制裁影响而达到的低点开始回升，才出现了这样的情况。

中国海关总署周一公布的数据显示，3月份中国总共进口了 5141 万公吨原油。

根据路透社的计算，这相当于上个月每日有 1210 万桶原油到港。3 月份的进口量是自2023年8月以来的最高值，远高于2025年1月至2月每日 1038 万桶的原油进口量，也高于2024年 3月每日1155 万桶的原油进口量。

由于拜登政府对俄罗斯能源实施的最后一轮制裁影响了国际原油的流通，中国今年前两个月的原油进口量与 2024 年同期相比下降了5% 。

然而，在对俄罗斯和伊朗实施制裁后，油轮运输格局出现了大规模调整，这使得未受制裁的船只得以承接与俄罗斯和伊朗石油相关的贸易。人们普遍预计，这将使得中国从这两个产油国进口的低价原油量在3月份从2月份创下的两年低点回升。

最近，约有十几艘未受到美国制裁的油轮加入了从俄罗斯到中国的石油运输航线，其中包括此前曾将俄罗斯石油运往印度的油轮。

维塔克斯（Vortexa）的资深市场分析师艾玛・李（EmmaLi）上周在一份分析报告中写道，3月份，中国海运原油进口量回升至每日1060万桶，达到自2023年10月以来的最高水平，这在很大程度上是由于伊朗原油运抵山东地区的数量创下了纪录。山东是众多独立炼油厂的所在地。

根据维塔克斯的数据，3月份，中国从伊朗进口的原油激增至每日180万桶的创纪录水平，仅山东一地就吸纳了每日超过150万桶的伊朗原油，比2024年的平均水平高出近50%。

俄罗斯原油对华出口量也在回升，许多装载在受制裁油轮上的俄罗斯原油货物在山东找到了买家。此外，维塔克斯指出，此前滞留在俄罗斯北极地区的原油货物，现在正通过“影子船队”以船对船（STS）转运的方式瞄准中国的“茶壶”炼油厂买家。

欧佩克下调石油需求预测，认为特朗普贸易战的经济不确定性越来越大

由于唐纳德・特朗普总统推行的关税政策对全球经济增长造成了压力，石油输出国组织（欧佩克，OPEC）周一下调了对2025年和2026年的石油需求增长预测。

这个石油卡特尔组织现在预计，今年和明年原油需求每天将增长130万桶，比其先前的估计减少了约15万桶。欧佩克还分别将2025年和2026年的全球经济增长预测下调至3% 和3.1%，这两项预测均比其之前的预期下降了0.1个百分点。

“全球经济在年初呈现出稳定的增长趋势，”该集团在其月度石油市场报告中表示。“然而，最近的贸易相关动态为短期全球经济增长前景带来了更高的不确定性。”

特朗普已对全球第二大经济体、最大原油进口国中国加征了 145% 的关税。总统在一个为期 90 天、用于开展贸易谈判的时间段内，对大多数其他国家加征了 10% 的关税。针对制药和半导体等更多特定行业的关税或许也即将出台。

尽管欧佩克（OPEC）预计原油需求会略有下降且经济增长会有所放缓，但规模更广的 “欧佩克 +” 集团的主要成员国已达成一致，从 5 月起加快石油生产。

特朗普的贸易战和欧佩克+加速减产的决定在本月对油价造成了沉重压力。自特朗普于 4 月 2 日宣布其全面关税计划以来，原油期货下跌了约 13%。

周一，美国原油期货价格和全球基准的布伦特原油期货价格涨幅均超过 1%。

欧盟将在贸易谈判中寻求与特朗普达成液化天然气（LNG）采购协议

据美国政治新闻网（POLITICO）周一援引熟悉欧盟内部讨论的匿名欧洲官员消息报道，欧盟正考虑与美国达成一项具体协议，购买美国的液化天然气，以回应特朗普总统对美国与欧洲贸易逆差的不满。

欧盟正在考虑整合其成员国对液化天然气的需求，以提出大规模批量采购的意向。不过，据美国政治新闻网的消息来源称，欧盟理想的情况是希望以具有竞争力的价格购买美国的液化天然气。

上周，立陶宛能源部长齐吉曼塔斯・维丘纳斯（Zygimantas Vaiciunas）告诉路透社，欧盟可以考虑整合各成员国的液化天然气需求，以便从美国购买液化天然气。

维丘纳斯在谈到目前关税暂时冻结的情况下欧盟将如何与美国进行谈判时，对路透社表示：“我认为，关于各地区或整个欧盟的液化天然气需求以及对需求的潜在管理，这将是未来潜在的谈判议题之一。”

上周，特朗普总统提出这样一个想法，即如果欧盟想要获得关税减免，就应该承诺从美国购买价值 3500 亿美元的能源。

特朗普总统称：“有一种可以轻松且迅速消除（贸易逆差）的方法，那就是他们得从我们这里购买能源…… 他们可以购买，我们一周就能减少 3500 亿美元的逆差。他们必须购买并承诺购买同等数量的能源。”

欧盟能源专员丹・乔根森（Dan Jørgensen）在那周晚些时候表示，如果这能安抚特朗普总统并让他重新考虑关税问题，欧盟准备承诺从美国购买更多的液化天然气。

然而，价值3500亿美元的液化天然气大约相当于4000万吨这种超低温燃料。根据欧盟统计局（Eurostat）的数据，这超过了欧盟去年总计约7500万吨液化天然气进口量的一半，而去年欧盟进口的液化天然气很大一部分本来就来自美国。

欧盟将于5月出台停止进口俄罗斯石油和天然气的计划

欧盟委员会周一表示，在下个月将公布一项更为详尽的逐步停止进口俄罗斯石油和天然气的战略，此前该计划已被推迟了两次。

为回应俄罗斯在2022年对乌克兰的军事行动，欧盟已承诺在 2027 年前停止使用俄罗斯的化石燃料，但欧盟委员会却推迟了发布关于如何实现这一目标的 “路线图”。该计划最初应于上个月公布。

周一公布的一项议程显示，欧盟委员会现将在5月6日发布这份路线图。

印尼国家石油公司地热分公司与土耳其公司合作开展可再生能源研究

此次合作将聚焦于地热能领域。

印尼国家石油公司地热能源上市公司（PT Pertamina Geothermal Energy Tbk，简称 PGE）已与土耳其的佐鲁能源电力生产公司（Zorlu Enerji Elektrik Üretim A.Ş.）签署了一项联合研究协议，此举推动了两国政府间在可再生能源领域的合作。

PGE 在一份声明中表示，该协议将着眼于对佐鲁能源公司在土耳其所拥有的地热作业区内的一个地热发电厂项目的开发进行研究。

PGE 总裁兼董事朱尔菲・哈迪（Julfi Hadi）称：“预计此次合作将创造机会，加快技术转让，构建强大的国内地热产业供应链，并吸引对新能源和可再生能源领域开发的投资，特别是对印度尼西亚而言。”

这份联合研究协议是在印尼与土耳其签署合作备忘录之后达成的，两国在该备忘录中同意加强彼此的能源韧性。

地热能在印度尼西亚实现2060年前净零排放目标的过程中发挥着关键作用。该国的地热能储量达到24吉瓦，相当于全球地热能储量的40%。

印尼国家石油公司地热能源上市公司（PGE）的目标是在未来两年内将装机容量从 672 兆瓦提升至 1 吉瓦，并在 2034 年前达到 1.7 吉瓦。就潜力而言，该公司已在其 10 个独立管理的地热作业区内确定了 3 吉瓦的储量。

特朗普：正考虑免除汽车零部件关税

当地时间4月14日，据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国总统特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

三菱汽车暂停向美国经销商运送新车

4月14日，据经济观察报，据报道因美国关税政策调整，日本汽车制造商三菱汽车暂停向其在美国的330家经销商运送新增库存车辆，并将车辆滞留在港口，以避免这些车辆在进口过程中被征收关税。此前，三菱汽车发言人Jeremy Barnes证实：“我们正将车辆暂存于港口，待关税政策及后续措施进一步明朗化后再做处理。目前经销商库存充足，不会影响消费者选择。”

法拉第未来首款FX车型预计年底下线

4月14日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI）宣布在其洛杉矶总部举办首场FXAIEV开发者共创活动。自下周起，FX将正式启动Faraday X外部开发者共创计划。首款FX车型于2025年底正式下线。FX Super One车型预计将在2025年6月举办首次产品发布会。

小鹏汽车启动720亿参数自驾基模研发

4月14日，据36氪，小鹏汽车在香港举办AI技术分享会，首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即“小鹏世界基座模型”。