国际产业新闻早知道：美5月取消对华“小包免税”政策，跨境电商恐受影响

特朗普宣布对所有进口商品征收10%的关税，对一些国家的税率更高

美国总统唐纳德・特朗普周三公布，对大多数进口到美国的商品征收最低 10% 的关税，对来自数十个国家的商品征收更高的关税，这使得一场全球贸易战急剧升级，这场贸易战有可能推高通货膨胀率，并使美国及全球经济增长陷入停滞。

这些大规模的关税措施招致了许多美国长期盟友的困惑与谴责，这些盟友发现自己被课以意外的高关税税率。这些关税措施势必会在全球最大的消费型经济体周围竖起新的壁垒，逆转了几十年来塑造全球秩序的贸易自由化进程。

美国从5月2日起取消陆港小额包裹免税措施

美国总统特朗普签署行政令，宣布从5月2日起取消中国大陆与香港小额包裹免税措施。

据路透社报道，特朗普美东时间4月2日下午（新加坡时间星期四4月3日凌晨）现身白宫玫瑰园出席活动并宣布对等关税计划。他在活动结束前签署了一项行政令，取消中国大陆和香港小额包裹（De Minimis）豁免关税措施。

根据白宫提供的清单文件，行政命令提到，上述措施将于美国东部时间5月2日凌晨零时01分起生效。

白宫表示，美国商务部长卢特尼克将于90日内提交报告，评估有关行政令的影响，并考虑是否把有关规则扩展至来自澳门的包裹。

特朗普于当地时间2月1日签署行政令，宣布从2月4日起对所有中国进口商品加征10%关税，同时撤销“最低限度豁免”（de minimis exception）规定。

在此机制下，价值800美元（1076新元）以下的商品入境美国无需经过海关检查，也无需缴纳税款。

特朗普2月7日再签署行政令，将暂时维持中国低价包裹享有的免税待遇，直到“建立起完善且高效的系统来全面征收关税”。

我国前两月服务进出口总额同比增长9.9%

从商务部获悉：今年1至2月，我国服务贸易较快增长，服务进出口总额13095.6亿元，同比增长9.9%。其中，出口5495.8亿元，增长13%；进口7599.8亿元，增长7.8%。

1至2月，知识密集型服务进出口4766.5亿元，增长2.5%。其中，知识密集型服务出口2857.3亿元，增长3.3%，其他商业服务、电信计算机和信息服务出口规模较大，金额分别为1455.2亿元、1119亿元，增速分别为4.5%、6%；知识密集型服务进口1909.2亿元，增长1.4%。知识密集型服务贸易顺差948.1亿元，比上年同期扩大63.8亿元。旅行服务继续保持高速增长，进出口达4098亿元，增长28.9%，为服务贸易第一大领域。其中，出口增长142.6%，进口增长21.1%。

世卫组织发布首个真菌感染检测和治疗报告

世界卫生组织1日发布首个关于真菌感染检测和治疗的报告，强调当前应对侵袭性真菌感染的药物和诊断工具严重短缺，迫切需要创新研发来填补空白。

世卫组织发布的公报说，真菌感染正成为日益严重的公共卫生问题，常见真菌感染对治疗药物的耐药性正在增加，这些感染对有严重基础疾病和免疫系统受损人群的影响尤为严重。

世卫组织“重点真菌病原体清单”（FPPL）分为“极度重要”“高度重要”和“中等重要”3类，其中被列为“极度重要”类别的真菌感染致死率可高达88%。世卫组织说，由于诊断工具匮乏、抗真菌药物供应有限以及新疗法研发过程缓慢且复杂，应对真菌感染充满挑战。

这份报告指出，过去10年，仅有4种新的抗真菌药物获得美国、欧盟或中国的监管机构批准上市。目前，有9种抗真菌药物正处于临床研发阶段，用于对抗最具健康威胁的真菌。然而，仅有3种候选药物处于临床研发最后阶段，意味着未来10年内将很少有这类药物获批。此外，尽管有22种药物处于临床前研发阶段，但考虑到早期药物研发阶段的高失败率、风险和挑战，这一数量远不能满足临床潜在需求。

报告强调，目前的抗真菌治疗方案存在许多问题，包括严重副作用、频繁的药物相互作用、药物的剂型有限以及需要长期住院治疗等。与此同时，针对由重点真菌病原体引发严重感染的抗真菌药物不足，儿童适用的治疗方案尤为缺乏。

中国公司订购了价值 160 亿美元的英伟达新芯片

据《信息》（The Information）周三援引两名了解交易内情的人士报道，包括字节跳动、阿里巴巴集团（股票代码：9988.HK）和腾讯控股（股票代码：0700.HK）在内的中国公司，在2025年前三个月已向英伟达公司（股票代码：NVDA.O）订购了价值至少 160 亿美元的 H20 服务器芯片。

2025年2月，路透社率先报道称，受中国初创公司DeepSeek低成本人工智能模型需求旺盛的推动，H20 芯片的订单激增。H20 是在美国出口管制下中国能够合法获得的最先进的人工智能处理器。

新的人工智能基准测试衡量运行人工智能应用程序的速度

人工智能组织 MLCommons 发布了两项新的基准测试，该组织称这些测试有助于判断顶级硬件和软件运行人工智能应用程序的速度有多快。

自两年多前 OpenAI 的 ChatGPT 推出以来，芯片公司已开始将重点转移到制造能够高效运行代码的硬件上，正是这些代码让数百万人得以使用人工智能工具。由于底层模型必须响应更多的查询请求，从而为聊天机器人和搜索引擎等人工智能应用程序提供支持，因此 MLCommons 开发了两个新版本的 MLPerf 基准测试来衡量运行速度。

阿里巴巴计划4月下旬发布旗舰AI模型升级版Qwen3

4月2日，据消息人士透露，阿里巴巴计划在4月下旬发布其旗舰AI模型的升级版Qwen3，这将是该公司在2025年上半年最重要的模型产品。

此次升级距离2024年9月在云栖大会上发布的Qwen2.5版本过去了大约七个月的时间。

据悉，阿里巴巴云的基础模型团队在DeepSeek-R1模型发布后，已将战略重心进一步转向模型的推理能力。Qwen3的发布，预示着阿里巴巴在人工智能领域的持续投入和创新。

Arm公司最近试图收购Alphawave公司，以获取其人工智能芯片技术

软银旗下的芯片技术供应商安谋控股公司（股票代码：O9Ty.F）最近试图收购总部位于英国的阿尔法威公司（股票代码：AWE.L），以获取一项用于打造其自身人工智能处理器的关键技术。

其中一位知情人士告诉路透社，半导体知识产权供应商阿尔法威公司在收到安谋以及其他潜在收购方的收购意向后，一直在与其投资银行合作，探索出售事宜。

中国首款全自研高性能RISC-V服务器芯片在前海首发

3月31日，睿思芯科在深圳前海举办发布会，重磅推出新一代高性能灵羽处理器。此次发布的处理器是中国首款全自研高性能RISC-V服务器芯片，在算力、能效和接口配置等方面均达到国际主流水平，满足高性能计算、全闪存储与Deepseek等开源大语言模型的应用场景。这也标志着高性能RISC-V生态正逐步成型并迈向规模部署阶段。

据了解，睿思芯科作为2018年从硅谷回国、入驻前海深港青年梦工场的初创企业，经过七年发展已见成效。前海合作区党工委副书记梁珂致辞表示，睿思芯科作为在前海孵化、壮大的代表性新锐科技企业之一，已在关键核心技术自主突破方面展现出领先实力。

美国国家航空航天局（NASA）的X-59“静音”超音速喷气式飞机在首次飞行前成功通过了关键的 “巡航控制”测试

美国国家航空航天局（NASA）新型的 X-59 超音速喷气式飞机在 3 月通过一项重要的地面测试后，距离首飞又近了一步。

这项被称为 “发动机转速保持” 的测试确保了 X-59 在今年晚些时候首次飞行时能够保持特定的飞行速度。

“发动机转速保持本质上就是飞机版本的巡航控制，”位于加利福尼亚州阿姆斯特朗飞行研究中心的美国国家航空航天局X-59项目副推进负责人保罗・迪斯在一份声明中说道，“飞行员可以在当前速度下启动速度保持功能，然后根据需要逐步上调或下调速度。”

X-59团队此前曾将“巡航控制”功能作为一个独立系统进行过测试。但飞机的众多系统在飞行过程中必须协同工作。在最近的这次测试中，该团队在将速度保持功能更广泛地集成到X-59的航空电子系统之后，对其进行了测试。

“我们需要验证的是，速度保持功能不仅在发动机自身系统内能够正常工作，而且要作为整个飞机系统的一部分正常运行。” 迪斯说道，“这次测试证实了所有的组成部分 —— 软件、机械联动装置以及控制律 —— 都能按预期协同工作。”

美国国家航空航天局（NASA）和洛克希德・马丁公司致力于 X-59 项目已有一段时间了。它是在美国国家航空航天局的 “静音超音速技术（Quesst，Quiet SuperSonic Technology）” 项目下研发的。这架飞机旨在达到超音速飞行速度的同时，不会产生可听见的音爆，而音爆是超音速飞行的一种常见副作用。

由于音爆具有破坏性，在美国，人口密集地区上空禁止进行超音速飞行。因此，静音的 X-59 飞机有望推动实现全美范围内超音速飞行的目标。

今年2月，美国国家航空航天局（NASA）和洛克希德・马丁公司对 X-59 飞机进行了电磁干扰测试。该测试确保了飞机上的机载传感器、无线电和导航设备在运行时都不会相互干扰。

今年1月，X-59项目团队对这架飞机的加力燃烧室进行了测试，加力燃烧室会向喷气发动机的高温排气中注入更多燃料。这次测试验证了发动机的性能，以确保X-59能够满足超音速飞行的要求。

最近的这次测试证实了X-59能够以精确的速度进行巡航，这使飞行员在飞行过程中可以腾出精力去做其他工作。美国国家航空航天局（NASA）表示，巡航速度对于飞行员的安全也很重要。

“在首次飞行过程中，飞行员会非常忙碌，需要确保飞机稳定且可操控，” 迪斯说道，“有了速度保持功能来分担一部分工作负担，首次飞行也就更加安全了。”

欧洲航天局发起竞赛，以在2028年前找到其下一款商业火箭

欧洲航天局已启动一项竞赛，旨在支持新型运载火箭的研发，并提升欧洲进入太空的能力。

该机构于3月24日（周一）发布了 “欧洲运载火箭挑战赛”（ELC）的提案征集通知。各公司仅有六周时间来提交提案，截止日期为5月5日。每个入选的运载火箭项目将可获得高达1.69亿欧元（约合1.83 亿美元）的资金支持。

目前，欧洲航天局和欧洲依靠阿丽亚娜6号（Ariane 6）和织女星（Vega）火箭开展发射任务。但鉴于全球范围内新型可重复使用的商业运载火箭降低发射成本的趋势，该机构正面向新公司开放发射业务的竞争。

欧洲航天局在宣布这项挑战赛的一份声明中称：“欧洲运载火箭挑战赛是一项分两阶段的竞争性招标活动，目的是挑选出若干欧洲的发射服务提供商。” 欧洲运载火箭挑战赛向总部位于欧洲航天局成员国或欧盟成员国的公司开放。

A部分是为欧洲航天局及其他欧洲机构客户在2026年至2030年期间提供发射服务，而B部分则要求进行 “发射服务能力升级演示”，这需要升级后的运载火箭在2028年前进行飞行。各公司必须提交涵盖这两个部分的提案。

欧洲已经有各种新兴的运载火箭，它们一直致力于实现首次轨道发射，并且很可能已经具备良好的条件来参与此次竞赛。

2025年1月，多家公司——奥格斯堡火箭工厂（Rocket Factory Augsburg）、拉蒂图德公司（Latitude）、氢能脉冲公司（HyImpulse）、玛雅空间公司（MaiaSpace）、奥贝克斯公司（Orbex）以及探索公司（The Exploration Company）—— 在欧洲航天局敲定欧洲运载火箭挑战赛的细节之前，向其发表了一封公开信。信中呼吁提供大量资金，并要求能够使用位于南美洲法属圭亚那的欧洲太空港的发射台。

亚马逊计划于4月9日发射其首批 “柯伊伯”互联网卫星

亚马逊公司（Amazon.com）周三表示，计划于下周为其 “柯伊伯计划”（Project Kuiper）互联网网络发射首批 27 颗卫星，这标志着该公司期待已久的一项计划终于迈出了第一步，即部署一个庞大的卫星星座，与埃隆・马斯克的 “星链”（Starlink）系统展开竞争。

亚马逊（股票代码：AMZN.O）在一份声明中称，将于美国东部时间 4 月 9 日中午（格林尼治标准时间 16 点）从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空军基地执行 “柯伊伯阿特拉斯 1 号”（Kuiper Atlas 1）发射任务。

巴西航空工业公司第一季度交付 30 架飞机，同比增长 20%

巴西飞机制造商巴西航空工业公司（Embraer，股票代码：EMBR3.SA）周三表示，其在2025年第一季度交付了30架飞机，较上年同期增长20%。

巴西航空工业公司在一份证券备案文件中称，该季度交付的飞机包括 7 架商用喷气式飞机，与2024年第一季度持平；以及23架公务机，较上年同期增长 28%。

石油进口被豁免于特朗普的大规模关税措施之外

白宫周三表示，石油、天然气及精炼产品的进口被豁免于美国总统唐纳德・特朗普新推出的大规模关税措施之外。

这一豁免举措将让美国石油行业松一口气。此前，该行业曾表达担忧，称新的征税可能会扰乱石油运输流程，并提高各类产品的成本，从供应给美国中西部炼油厂的加拿大原油，到运往美国东海岸的欧洲汽油和柴油货船运输的产品等无一幸免。

数据显示，2024 年全球煤电装机容量微幅增长

美国智库全球能源监测组织周四发布的数据显示，2024 年全球燃煤发电装机容量微增 188 亿瓦，这是二十年来的最小增幅，但中国和印度新增的装机容量继续抵消了其他地区关闭的装机容量。

全球能源监测组织的年度煤电厂跟踪报告称，尽管可再生能源出现了创纪录的增长，但去年有 12 个国家投运了 440 亿瓦的新增煤电装机容量，高于退役的 252 亿瓦。

印度塔塔电力公司着眼于六年来首次进行煤炭发电装机容量的扩张

根据一份招标文件显示，塔塔电力公司（Tata Power，股票代码：TTPW.NS）正计划通过提升印度北部一家电厂的发电能力，来实现其六年来首次的煤炭发电装机容量扩张。目前，印度的清洁能源领域正受到项目延期和需求疲软的冲击。

澳大利亚加兰锂业公司拒绝了以 1.5 亿美元收购其阿根廷资产的要约

澳大利亚的加兰锂业公司（Galan Lithium，股票代码：GLN.AX）周四表示，已拒绝了浙江华友钴业股份有限公司（603799.SS）和雷诺集团（Renault Group，股票代码：RENA.PA）提出的以1.5亿美元现金收购这家锂矿勘探公司在阿根廷资产中所持股权的要约。

加兰锂业称该要约具有 “投机性”且 “估值过低”，并补充称，该要约旨在收购该公司在阿根廷的翁布雷穆埃尔托西部（Hombre Muerto West，简称 HMW）项目和坎德拉斯（Candelas）项目中的全部权益。

道达尔能源公司将收购加拿大的可再生能源项目，并剥离其在芬兰的风电场

法国石油巨头道达尔能源公司（TotalEnergies）周三表示，已与全球最大的独立可再生能源公司可再生能源系统公司（RES）签署协议，收购其在加拿大价值近10亿瓦的风电和太阳能项目。

其中包括阿尔伯塔省最近投产的184兆瓦的 “大天空” 太阳能项目，以及该加拿大省份正在开发的超过800兆瓦的风电场和太阳能农场项目。

这一举措进一步推进了道达尔（Total）扩大其可再生能源业务的目标，即到2025年底将总装机容量从目前的260亿瓦提升至350亿瓦。该公司的业务重点放在不断增长的电力自由化市场，在这些市场中，道达尔不仅能够进行电力生产，还可以自由地销售和交易电力。

特朗普政府确认汽车关税从周四起开始征收，汽车零部件关税从5月3日起开始征收

美国总统唐纳德・特朗普的政府周三证实，其对全球汽车和卡车征收25% 关税的措施将按计划于周四生效，对进口汽车零部件的关税将于5月3日起实施。

在一份《联邦纪事》公告（新标签页打开）中，白宫为特朗普上周发布的汽车关税公告补充了详细信息。白宫指示商务部在90天内建立一个程序，以便根据国内生产商的要求等情况，将更多零部件纳入征税清单。

中国将启动车网互动（车辆与电网相连）项目以平衡电力供应

中国政府周三发布的一项公告显示，中国计划在九个城市开展试点项目，将国内日益增多的电动汽车作为电池，以便在用电需求高峰时支撑电网的电力供应。

去年，国家规划机构国家发展和改革委员会（简称 “国家发改委”，NDRC）出台了相关规定，旨在加强新能源汽车与电网的融合，因为人们担心电动汽车的迅速普及会使发电和输电系统不堪重负，而此次举措正是在这一背景下实施的。

电动汽车充电企业联手打造欧洲最大的充电网络

欧洲四家最大的电动汽车充电公司周三表示，它们将携手合作，打造欧洲大陆规模最大的公共充电网络。

意大利的亚特兰提（Atlante）、德国的艾昂尼提（Ionity）、荷兰的法斯特内德公司（Fastned，股票代码：FASTN.AS）以及法国的伊莱克特拉（Electra）将组建一个名为 “斯帕克”（Spark）的新联盟，旨在实现它们各自网络的共享。

它将在25个欧洲国家拥有1.1万个充电点和1700座充电站。

中国石化与宁德时代携手打造万座换电站

中国石化与宁德时代签署合作协议，将共同建设一万座换电站。

综合新华网和《科技日报》报道，中国石化与宁德时代星期三（4月2日）在北京签署产业与资本合作框架协议。

根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，以“产业合作+资本合作”的方式，携手构建全国换电网络生态和标准建设，统一管理运营换电资产，今年将建设不少于500座换电站，未来共同致力于建设一万座换电站目标，推动中国换电站新型基础设施建设，为新能源车主提供更高效、更便捷的能源综合服务。

中国石化拥有遍布全国的加能站网络资源与能源服务能力，宁德时代拥有领先的电池技术与换电系统研发实力，双方将充分发挥各自优势，共同推动换电站建设及运营，为服务中国民众的换电站“新基建”加速。双方将联合推动能源与电力标准化建设，积极打造“光储充换检”智慧能源微电网，拓展能源聚合运营合作，推动中国新能源汽车产业高质量发展。

作为新能源汽车补能的重要方式之一，换电模式凭借其高效、便捷、集约的优势，成为破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径。

此前，中国石化与宁德时代在综合加能站建设运营、储能业务、能源产品和新材料、科技创新等方面已建立良好合作关系。

2025年第一季度特斯拉汽车交付33万6681辆，同比下降13%

受竞争加剧、产品线老化，以及马斯克政治立场遭抵制等因素影响，特斯拉今年第一季交付量下降13%。

路透社报道，特斯拉说，第一季交付33万6681辆汽车，低于去年同期的38万6810辆。

去年年度交付量下降后，马斯克承诺恢复特斯拉的增长，但这一承诺难以兑现。

由于马斯克亲特朗普的政治立场不受欢迎，美国和欧洲特斯拉门店的抗议活动激增，特斯拉汽车遭到破坏。一些数据显示，特斯拉车主以旧换新数量有所增加。

特斯拉3月份在欧洲主要市场的销量再次下滑，法国和瑞典的销量连续第三个月下降。

特斯拉于2月底在中国，上个月在美国和欧洲开始提供更新的Model Y，该车型具有更新的造型和增强的内饰。

来自汽车行业协会的数据和分析师估计显示，今年前两个月特斯拉在美国、欧洲和中国的销量显着下降。

特斯拉计划今年推出低价车型，但尚未公布具体细节。