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有色行业:固态电池一夜爆红 正极高镍需求如何

    摘要:

    固态电池的输出电流更强也更稳定,同时也就提升了能量的使用效率,也提升了电池的容量。固态电解质作为固态电池的核心,具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性。另外,固态电解质的绝缘性使得其良好地将电池正极与负极阻隔,避免正负极接触产生短路的同时能充当隔膜的功能。但是当前的固态电池界面电阻较高,且在空气中的稳定新较差。就目前及的技术来说,单位面积离子电导率较低,常温下比较的话,功率密度还是不理想,同时循环过程当中的电极与电解质的物理接触变差,还要面临充放电循环中的电极膨胀问题。最致命的是大部分固态电解质电导率比电解液小10 倍以上,快充性能并不佳,那么对于汽车行业这个最大的下游来说,俨然是很难接受的。

    短期来看固态电池的出现对于三元正极材料的需求拉动可能会有比较明显的作用,但是如果放到对于镍的需求上来比较,拉动作用就显得很小了。从长期新能源汽车对于三元材料的需求来看,虽然当前提及的固态电池只是相对初级的半固态电池,不会改变现有的材料体系,量产进度仍待观察,但是三元材料本身的发展依然迅速。预计2025 年,我国新能源汽车销量达到550 万辆对三元正极材料需求量超45 万吨。全球2025 年新能源汽车销量1300 万辆,对三元正极材料需求量达到106万吨。国内三元材料对于镍的需求占比将上升至约13.8%,全球占比约15.6%。总结来说,短期新能源电池对于镍的需求仍然处在发展之中,三元电池对镍的需求有快速上升的趋势。以五年的周期来看,虽然体量还是偏小,但是已经可以在一定程度上拉动镍的需求,在动力电池行业加速发展的趋势下镍价受到边际支撑。

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2024-2030年中国航空装备用电池行业市场发展态势及前景战略研判报告
2024-2030年中国航空装备用电池行业市场发展态势及前景战略研判报告

《2024-2030年中国航空装备用电池行业市场发展态势及前景战略研判报告》共八章,包含中国航空装备用电池产业链结构及全产业链布局状况研究,中国航空装备用电池行业重点企业布局案例研究,中国航空装备用电池行业市场前瞻及投资战略规划策略建议等内容。

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