1月14日下午， 2021年1月上旬，15家重点企业汽车产量完成52.3万辆，同比下降27.4%。其中，乘用车产量完成43.6万辆，同比下降29.3%；商用车产量完成了8.7万辆，同比下降16%。
我国重点企业汽车产量及增速
资料来源：中汽协、智研咨询整理
从去年12月“南北大众因缺芯停产”的消息席卷整个汽车产业后，缺芯的阴影一直笼罩汽车业至今。
就在昨天，芯片供应紧张问题将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。
“现在车子货源确实比较紧张。一汽大众某4S店的一位销售人员表示，而这并非孤例。1月14日，一位经营多品牌汽车销售的从业人员也透露了同样货源紧张的信息，基本很多热门品牌热销的车型，都提不到车。
“全行业都受到了影响。”一自主车企内部人士表示，汽车芯片短缺影响的并非只是个别车企，而是全行业，且这种现象已经持续很久，“‘保供’一直是去年乃至之后一段时间的车企热词”。
本文采编：CY329
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2024-2030年中国系统级封装（SiP）芯片行业市场运行态势及前景战略研判报告
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