公司发布全新一代WEY品牌旗舰智能物种摩卡,新车全系搭载混动系统,并有望搭载业内领先的全固态激光雷达,在智能座舱与智能驾驶方面处于行业领先地位。
智能硬件业内领先,软件算法无限迭代。新车在智能座舱及智能驾驶硬件配置上毫不吝啬,搭载高通8155 与骁龙Ride 芯片,自动驾驶单片算力达到业内最高的360TOPS 并支持叠加,同时搭载全球首款可量产的车规级高性能的全固态激光雷达,可实现130 米以内的微笑目标辨识。智能驾驶系统采用可拓展的架构,未来可支持软件算法升级至L3\L4 及更高级别自动驾驶,算法上具备自主研发能力,有望成为业内最快量产的真正意义上的智能驾驶汽车。
起步即混动,硬核性能先人一步。全新摩卡车型动力系统以混动起步,彻底摆脱SUV 的高油耗烦恼,将搭载全新柠檬混动DHT 系统或2.0T+48V 轻混系统,并匹配全球首款横置9DCT 变速器,动力系统业配置内领先,实现了高集成、高效率、高性能的完美融合。此外,新车在满油满电实现续航最高1150 公里,彻底消除里程焦虑。
“坦克+咖啡”双线出击,WEY 品牌扬帆再起航。WEY 品牌作为公司2016年推出的高端轻奢豪华品牌,目前已累计实现40 万销量,过去两年销量略显低迷。随着坦克300 与摩卡车型的推出,WEY 品牌将对现有产品系列进行重新梳理,形成了坦克系列与咖啡系列两大系列产品,随着坦克300 终端订单火爆,同时摩卡车型即将重磅推出,未来两大系列多款车型将有望重塑WEY 品牌形象。
2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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