新能源汽车板块的持续升温,不仅吸引着无数跨界者的入局,也让在传统动力时代中的领军者加速转型。
9月29日,一汽解放重磅发布了新能源战略,提出了面向2025年、2030年、2030年的新能源车销量、占比及营收目标。
按照规划,到2035年,一汽解放力争销售新能源整车50万辆,占总销量超过70%,收入超过2500亿元。
同时,一汽解放的新能源战略将践行纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线齐头并进的方针,在车电分离、整车租赁、运力承接、二手车及电池回收、产业生态建设上也会有相应的深度布局。
2020 年,一汽解放完成重大资产重组,主营业务变更为商用车整车的研发、生产和销售。公司拥有长春、青岛、成都、柳州、佛山五大整 车基地,拥有长春、无锡、大连三大总成基地,同时还拥有苏州、南京、天津三大新业态基地。
近期全国各地能耗双控持续升级,也将侧面给商用车企业的生产带来压力,整个市场的回暖速度将有所延后。
在商用车市场整体增速放缓的同时,新能源汽车市场受“双碳”目标确立及相关政策的推动,一直持续走高。
中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示:公司会并行推进在纯电动、混合动力和燃料电池的布局。但由于纯电动技术已经在一汽解放的5大平台有所应用,基础较好,会优先推进。同时一汽解放还致力于搭建一个围绕着新能源商用车产业的平台,联合产业的上下游,共同推进新能源商用车生态的建设和能源的转型。
根据中国汽车工业协会数据:2021年1-8月,中国新能源商用车产销量实现大幅增长,产销量均为9.5万辆,同比增长均为60.3%。
2016-2021年8月中国新能源商用车产销情况
资料来源:中国汽车工业协会、智研咨询整理
2025-2031年中国新能源汽车PACK行业市场竞争态势及发展前景研判报告
《2025-2031年中国新能源汽车PACK行业市场竞争态势及发展前景研判报告》共八章,包含中国新能源汽车PACK成本和价格分析,中国新能源汽车PACK行业趋势分析,中国新能源汽车PACK投资建议等内容。
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