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国常会:促进汽车消费,部分乘用车购置税减征600亿[图]

汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,根据统计局数据,2021年中国汽车制造业营业收入达86706.2亿元,较2020年增加了5148.5亿元,同比增长6.31%,随着营业收入的增加,利润总额也随之增长,2021年中国汽车制造业利润总额达5305.7亿元,较2020年增加了212.1亿元,同比增长4.16%。2021年我国汽车类零售总额达3.7万亿元,同比增长3.6%,占我国居民消费支出比重为8.4%,同比下降0.7个百分点,近十年来汽车消费占居民消费支出的比重稳定在8.3%-11.1%之间,对拉动消费及经济增长作用明显。

2017-2021年中国汽车制造业营业收入及增速汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,根据统计局数据,2021年中国汽车制造业营业收入达86706.2亿元,较2020年增加了5148.5亿元,同比增长6.31%,随着营业收入的增加,利润总额也随之增长,2021年中国汽车制造业利润总额达5305.7亿元,较2020年增加了212.1亿元,同比增长4.16%。2021年我国汽车类零售总额达3.7万亿元,同比增长3.6%,占我国居民消费支出比重为8.4%,同比下降0.7个百分点,近十年来汽车消费占居民消费支出的比重稳定在8.3%-11.1%之间,对拉动消费及经济增长作用明显。2017-2021年中国汽车制造业营业收入及增速

资料来源:国家统计局、智研咨询整理

 

5月23日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道,确保运行在合理区间。在汽车方面,包括要促消费和有效投资,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。此外,汽车央企发放的900亿元货车贷款,要银企联动延期半年还本付息。

 

“此次(减征部分乘用车购置税)政策力度很大。”乘联会秘书长崔东树表示,受疫情影响,目前燃油车市场比较惨淡,拉动消费是抢回零售损失的关键,“此次所谓的‘阶段性’,时间上可能是到今年年底 ,但到时候也要看(600亿元)用不用得完。”

 

此外,有中汽协高层亦表示,“阶段性”指的政策的时效,即,一定时间内的特殊安排。招银国际研究部白毅阳则认为,去年乘用车购置税征收约3900亿元,扣除商用车相关部分,此次600亿元减免,税率应该是降至8%甚至以下,“大概率将超出市场预期。”

 

“总体是利好。汽车是拉升经济、提振消费的第一支柱产业,政策刺激下产业链上下游见效快。”某合资车企高管分析认为,“阶段性”可理解为疫情后的经济修复期,为保年度增长目标在合理区间内;“部分”则可理解为中等偏下收入家庭刚需的10-15万元细分市场,“量大、长尾效应强,可保乘用车市场今年增长为正。”

 

作为国民经济的重要支柱产业,近期不断有相关政策信号释放。4月,财政部部长刘昆撰文提到,落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策,促进新能源汽车消费;同月,国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,提出一系列政策措施促进消费,其中对促进汽车、家电等大宗消费作出明确部署;5月17日至19日,李克强总理在云南视察时表示,司机们很不容易,一辆车撑起了自家生计,也丰富了千家万户餐桌,要引导大型国有车企发挥作用,银企联动,进一步帮扶货运司机缓解还贷困难;5月20日,工信部副部长辛国斌在京调研汽车产业链情况时强调,汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、带动性强,当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”,必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”,尽快扭转下滑态势,为稳住经济大盘提供有力支撑。

 

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