叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计,截止2017年底,中国机动工业车辆总销售量为496,738台,相比2016年370,067台同比增长34.23%;国内市场销售371,013台,相比2016年267,851台同比增长38.51%。
2011-2017年中国叉车行业销量情况
资料来源:中国工程机械工业协会
根据统计:2017年我国叉车销量为496738台,其中内燃叉车销量为293087台,占总销量的59%;电动叉车销量为203651台,占总销量的41%。
2011-2017年我国叉车细分产品销量统计表
资料来源:中国工程机械工业协会
从近年来叉车产品销售结构来看,电动叉车产品销售占比从2011年的26.51%增长至2017年的41.00%;内燃叉车销售占比则从2011年的73.49%下降至2017年的59%。
2011-2017年我国叉车产品销售结构变动趋势
资料来源:中国工程机械工业协会
智研咨询发布的《2019-2025年中国叉车行业投资分析与投资决策咨询报告》数据显示:2017年我国叉车行业销量主要集中在广东、江苏、山东、浙江、河南等几个省市。2017年中国叉车行业按地区销售分布如下图所示:
2017年我国叉车行业销量区域集中度
资料来源:公开资料整理
国内叉车行业自2010 年起竞争格局基本稳定。2017 年,有13 家工业车辆制造商年销售量超过10000 台,有21 家工业车辆制造商年销售量超过5000 台,有30 家工业车辆制造商年销售量超过3000 台,有34 家工业车辆制造商年销售量超过2000 台。
2010-2017年国内叉车市场竞争格局
资料来源:公开资料整理
国际叉车市场而言,叉车的销售市场主要集中在亚洲、欧洲和美洲,以日本丰田、德国凯傲、德国永恒力、美国科朗、美国纳科等为代表的全球知名的叉车制造商,依靠雄厚的资金、技术实力,明显的品牌优势,全球布局的销售网络,在全球叉车市场竞争中处于有利地位。
全球主要叉车制造商
企业名称 | 主要叉车品牌 | 公司简介 |
日本丰田自动织机株式会社 | TOYOTA、RAYMOND、BT、CESAB、LIFT-RITE、PRIMEMOVER | 日本丰田成立于1926年,总部位于日本爱知县,旗下产品涉及汽车、工业车辆、织布机、压缩机、发动机、半导体等各行各业,其叉车产品包括内燃平衡重式叉车、电瓶平衡重式叉车、前移叉车、电动托盘车、电动堆高车、牵引车及叉车属具等。日本丰田是目前世界排名第一的叉车制造商,在全球拥有100多个总代理商,超过700个经销商和9个生产基地。日本丰田叉车技术装备水平处于全球领导水平,其叉车技术包括SAS主动式稳定系统、SASR安全控制系统、OPS操作者存在感应系统、ASC行驶控制系统、AC交流控制系统等。 |
德国凯傲集团 | Linde、STILL、OM、Baoli、Fenwick、Voltas | 凯傲集团成立于1904年,总部位于德国威斯巴登,是全球领先的专注于叉车、仓储设备和其他工业车辆的供应商,其叉 车产品包括内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、托盘搬运车、托盘堆垛车、前移式叉车、拣选叉车、防爆叉车及牵引车等。凯傲集团叉车技术装备水平处于全球领导水平,其叉车技术包括林德静压传动系统、双踏板控制系统、林德载荷控制系统、林德数字控制系统等。 |
德国永恒力集团 | Jungheinrich | 德国永恒力成立于1953年,总部位于德国汉堡,其叉车产品包括内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、拣选叉车、前移式叉车、牵引车、电动堆垛机、电动托盘车、手动托盘车等。德国永恒力是全球最大的电动叉车制造商,在全球30多个国家和地区设有销售和售后服务公司。 |
美国海斯特-耶鲁物料搬运设备公司 | HYSTER、YALE、 SHINKO、SUMITOMO | 美国海斯特成立于1929年,总部位于美国克利夫兰,隶属于美国纳科物料搬运集团,其叉车产品包括内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动仓储叉车、特种叉车、牵引车等。 美国海斯特是美洲第一、全球领先的叉车制造商,在全球拥有12个生产基地和6个研发中心。美国海斯特叉车技术装备水平处于全球领先水平,其核心技术包括替代燃料来源技术、遥测和远程数据监控技术、轮胎保护技术等。 |
美国科朗设备集团 | CROWN、HAMECH | 美国科朗成立于1946年,总部位于美国俄亥俄州,在澳大利亚、中国、德国和新加坡拥有地区总部。其叉车产品包括手动叉车、电动堆高车、电动托盘搬运车、前移式叉车、电动平衡重式叉车、窄通道货物叉车、内燃叉车等。美国科朗是北美地区最大的电动叉车供应商、也是全球著名的电动叉车制造商,在全球的服务和分销网络超过500个零售地点,遍布80多个国家。 |
日本三菱力至优叉车公司 | Mitsubishi、CAT | 三菱力至优成立于1937年,总部位于日本京都,其叉车产品包括手动托盘搬运车、步行式电动托盘叉车、电动平衡重式 叉车、窄通道叉车、前移式叉车、电动防爆叉车、侧驾前移式叉车、电动式牵引车等。三菱力至优主要专注于电动叉车领域的研发和生产,是日本最大的电动叉车制造商。 |
日本优嘉力 | Nissan、TCM、Barrtt、Atlet、Unicarriers | 日本优嘉力成立于2011年,系原TCM叉车与日产叉车合并设立,总部位于日本川崎市,其叉车产品包括内燃平衡重式叉车、电动前移式叉车、电动托盘搬运车、电动叉腿式叉车、移动式起重机、集装箱正面吊、AGV、装载机等。 日本优嘉力在全球100多个国家和地区设有销售服务网络,并在日本、北美、欧洲、中国等四个地区设有生产基地。2015年7月,日本优嘉力被三菱力至优和三菱重工收购。 |
日本小松 | Komatsu | 日本小松成立于1921年,总部位于日本东京,旗下产品涉及矿山机械、地下工程机械、物流机械、产业机械等,其叉车产品包括内燃叉车、电动平衡重式叉车、前移式叉车、电动堆垛车、集装箱正面吊、集装箱空箱堆高机等。日本小松是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一,在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部 |
安徽合力 | 合力、HELI | 安徽合力始建于1958年,总部位于安徽合肥,其叉车产品包括内燃叉车、蓄电池叉车、电动仓储叉车、装载机、牵引车、特种车辆、堆高机、正面吊、防爆车辆等,在线生产产品型号达1,700多种。安徽合力是中国最大的叉车生产企业,其技术水平处于国内领先水平。 |
杭叉集团 | 杭叉、HC、HANGCHA | 杭叉集团始建于1956年,总部位于浙江杭州,叉车产品包括普通内燃叉车、侧面叉车、重型叉车、集装箱正面吊、电动平衡重式叉车、电动前移式叉车、电动托盘堆垛车、电动托盘搬运车、内燃牵引车、电动牵引车等,共有500多个品种、1000多个规格型号,是国内叉车品种最全的生产企业之一。 |
资料来源:公开资料整理
国内叉车市场而言,经过多年的发展,我国叉车行业已形成了市场相对集中,行业两级分化的市场格局。目前国内市场的叉车企业有150家左右,对于中低端的叉车产品,技术门槛相对较低,大多数企业生产和销售规模很小,以安徽合力、杭叉集团等为代表的企业占据了国内市场主导地位,2017年安徽合力与杭叉集团始终占据我国叉车市场前两强的地位,合计约占45%左右的市场份额。受近年来国内叉车市场蓬勃发展的影响,吸引了国外行业巨头和国内有实力的工程机械企业、汽车企业等的纷纷加入,使得国内叉车市场竞争日趋激烈,行业市场化程度较高。
2013-2017年安徽合力及杭叉集团叉车销量情况
资料来源:公司年报
2013-2017年杭叉集团及安徽合力国内市场市占率对比
资料来源:公开资料整理


2025-2031年中国叉车行业发展现状调查及市场分析预测报告
《2025-2031年中国叉车行业发展现状调查及市场分析预测报告》共八章,包含中国叉车租赁市场现状与前景分析,中国叉车制造行业主要企业经营分析,中国叉车制造行业发展前景及投资建议等内容。



