2023年中国航空客运行业全景简析：疫情影响将逐步散去，行业发展前景依旧向好[图]

内容概况：2020年之前，随着我国经济的不断发展，在旅游产业向好发展的加持下，民航旅客运输规模持续增长。2020年受疫情冲击，旅客运输规模大幅下降。虽然2021年有所回升，但疫情带来的冲击影响还在持续，整体运输规模仍处于较低水平。2022年受国内疫情反复等因素影响，旅客运输规模再度大幅下滑。据资料显示，2022年，全行业完成旅客周转量3913.87亿人公里，同比下降40.1%；旅客运输量25171.32万人次，同比下降42.9%。

关键词：航空客运行业发展趋势 航空客运行业重点企业 航空客运规模

一、概述

航空客运指在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行人员运输的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，同时，它也是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。根据运输性质的不同，航空客运主要可分为国内航空客运和国际航空客运两大类。

二、行业政策

航空运输行业作为我国现代化综合交通体系中的重要环节，其发展离不开政策的支持和推动。国务院、民航局、交通运输部是我国航空运输行业的主管部门，近年来颁布了一系列相关政策支持行业发展，为行业的发展创造了良好的政策环境。

三、产业链

航空客运行业产业链上游为运输设备生产环节，主要包括大飞机、直升机等航空器生产供应；中游为航空客运环节；下游主要用于旅游客运领域。

从我国运输基础设施及设备方面来看，随着近年来我国民航运输行业的快速发展及投资力度的不断加大，我国民航运输机场及运输飞机的数量也随之不断增长。据资料显示，截至2022年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）254个，比上年底净增6个。其中4F级机场15个，4E级机场39个，4D级机场37个，4C级机场158个，3C级机场4个，3C级以下机场1个；运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。其中客运飞机3942架，占比为94.6%，货运飞机223架，占比为5.4%。

四、发展现状

随着全球经济的快速发展及技术的不断进步，近年来全球航空业发展十分迅速，市场规模迅速扩张。但2020年新冠疫情爆发以来，全球航空业蒙受了巨大损失。2020年-2021年期间，可以说是疫情下航空业的重创期。自2022年初起，各国航企致力于寻求疫情下的复苏之路，其经营业绩比前两年均有明显改善。从全球航空客运情况来看，受疫情影响，全球航空公司在2020年和2021年期间航空客运量大幅下降，2022年随着各国逐渐调整防疫政策，这一情况得以好转，航空客运量有较大幅度回升。据资料显示，2022年全球航空客运量为34.24亿人次，同比增长56.7%。

从国内航空客运市场来看，2020年之前，随着我国经济的不断发展，在旅游产业向好发展的加持下，民航旅客运输规模持续增长。2020年受疫情冲击，旅客运输规模大幅下降。虽然2021年有所回升，但疫情带来的冲击影响还在持续，整体运输规模仍处于较低水平。2022年受国内疫情反复等因素影响，旅客运输规模再度大幅下滑。据资料显示，2022年，全行业完成旅客运输量25171.32万人次，同比下降42.9%。其中国内航线完成旅客运输量24985.25万人次，国际航线完成旅客运输量186.08万人次；完成旅客周转量3913.87亿人公里，同比下降40.1%。其中，国内航线完成旅客周转量3805.01亿人公里，国际航线完成旅客周转量108.87亿人公里。

相关报告：智研咨询发布的《中国航空客运销售代理行业市场深度分析及投资前景展望报告》

五、重点企业

中国南方航空集团有限公司成立于1991年，是我国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，同时也是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。南航机队规模位居全国首位，机队性能先进；航线网络最密集，形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效连接欧美澳非洲的发达航线网络；年旅客运输量最多，是国内首个运输量过亿的航空公司。据资料显示，2022年南方航空客运营收为600.17亿元，同比下降20.39%。

六、发展趋势

政策利好行业发展。近年来，我国不断重视航空运输能力的提升，航空运输也迎来了诸多政策的支持，在一定程度上保障了航空运输的健康发展。国务院、民航局、交通运输部等先后针对航空运输行业出台多项支持和规范政策，大力推动航空运输行业的发展，鼓励布局建设更多的空港型枢纽；提升航空运输服务能力，支持航空运输企业做大做强，鼓励传统航空运输企业与物流龙头企业战略合作、资产重组，壮大航空运输机队规模，科学有序发展全货机运输等。可以预见，在政策利好下的背景下，我国航空运输行业将不断发展。

疫情影响逐步散去，行业发展前景依旧向好。我国全面建设小康社会已经进入重要时期，居民收入稳步增加。航空运输正是与目前消费结构升级同步的出行方式，机场的非航空性业务将受益于机场吞吐量增长、旅客在机场的消费能力提高及消费意愿增加，有望保持稳定的增长。虽然2020年以来受疫情冲击影响，我国航空客运规模出现大幅下滑，但随着疫情的好转，国民经济恢复水平大幅提升，消费、外贸需求不断走高，航空出行需求高涨，旅游、探亲、商务等出行需求超过疫情前水平，客运规模也迎来大幅回升，行业发展前景依旧向好。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国航空客运销售代理行业市场深度分析及投资前景展望报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。