单轨交通简称单轨,是轨道交通的一种,特点是使用的轨道只有一条,区别于传统铁路的两条平行路轨。单轨交通按其支承的方式分为悬挂式和跨座式两种。悬挂式单轨交通的轨道架设于墩柱上端,车辆的车轮在车厢的上方,并支承于悬单轨道的钢轨上,车辆可以居中单线布置亦可以分布在两侧双线;跨座式单轨交通的轨道通常为支柱上端的预应力钢筋混凝土梁,其上敷设钢轨,车轮自车厢的下部跨座支承于钢轨上。
单轨交通分类
资料来源:智研咨询整理
近年来,城市交通需求快速增长与土地资源日趋紧张的矛盾逐步显现,人们对公共交通出行的便捷性和舒适性的要求也越来越高。单轨交通本身具有较高的适应性,对于海滨城市、山地城市与中小城市等,都非常适应。单轨交通可将大城市与卫星城连接起来,可将主城区和机场、码头、铁路枢纽等连接起来,因此全国各地陆续的兴起了单轨交通建设。2019年中国单轨建成线路长度为78.52公里,与2018年持平;在建线路长度为46.25公里,较2018年增加了0.05公里。
2014-2019年中国单轨线路长度统计(公里)
资料来源:住建部、智研咨询整理
2019年中国已建成单轨主要集中在重庆,2019年重庆单轨已建成线路长度为78.52公里。在建单轨主要集中在安徽,2019年安徽在建单轨轨线路长度为46.25公里。
2019年中国分省市单轨线路长度统计
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智研咨询发布的《2021-2027年中国单轨交通产业发展动态及投资战略规划报告》数据显示:2019年中国已建成单轨配置车辆数为492辆,与2018年持平。2019年中国在建单轨配置车辆数为240辆,与2018年持平。
2014-2019年中国单轨配置车辆数统计(辆)
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2019年重庆单轨配置车辆数为492辆,2019年安徽单轨配置车辆数为240辆。
2019年中国分省市单轨配置车辆数统计(辆)
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2022-2028年中国单轨交通产业发展动态及投资战略规划报告
《2022-2028年中国单轨交通产业发展动态及投资战略规划报告》共十四章,包含2022-2028年中国单轨交通行业投资前景,2022-2028年中国单轨交通企业投资战略分析,研究结论及建议等内容。
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