神舟十一: 目前我国最先进的航天员天地往返搭载平台
我国载人航天工程被定名为“神舟”号,代号为“921”工程。 1992 年 9月 21 日,江泽民总书记主持召开中共中央政治局常委会议,做出了实施我国载人航天工程的战略决策。在这次会议上,江总书记明确指出,要下决心搞载人航天。我国载人航天由此又掀开了崭新的一页。我国载人航天工程被定名为“神舟”号,代号为“921”工程。
神舟飞船发展历史
数据来源:公开资料整理
神舟飞船跻身世界前列。 神舟飞船是典型的“三舱式”结构,由轨道舱、返回舱、推进舱三个舱组成,是载人飞船最复杂的舱型,航天技术较成熟的国家一般使用此结构。 从“神州八号” 起我国神舟飞船基本定型,并有交会对接功能,可小批量生产,因而能提高可靠性、缩短研制周期。 和俄罗斯的“联盟号”相比,神舟飞船比“联盟号”更大,且具备更强的轨道行动能力, 可以在任务结束后继续在轨停留半年以上,扩大子任务范围。
神舟十一与俄罗斯“联盟号 TMA-01M”号对比
数据来源:公开资料整理
神舟十一号全貌
数据来源:公开资料整理
神舟十一号和天宫二号组合体
数据来源:公开资料整理
相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国航空航天市场分析预测及投资前景预测报告》
文章转载、引用说明:
智研咨询推崇信息资源共享,欢迎各大媒体和行研机构转载引用。但请遵守如下规则:
1.可全文转载,但不得恶意镜像。转载需注明来源(智研咨询)。
2.转载文章内容时不得进行删减或修改。图表和数据可以引用,但不能去除水印和数据来源。
如有违反以上规则,我们将保留追究法律责任的权力。
版权提示:
智研咨询倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。