2025年中国航空航天紧固件行业相关政策、产量、产能利用率、市场规模及发展前景研判：国防事业和民航产业蓬勃发展，带动航空航天紧固件需求增长[图]

内容概况：航空航天紧固件作为创新产业中的关键零部件、安全件、不可缺少的连接件，它在国民经济发展中的地位，在国防军工中所起的作用日益凸显。近年来我国航空航天紧固件市场规模稳步增长。数据显示，中国航空航天紧固件行业市场规模从2015年的79.5亿元增长至2023年的129.9亿元，年复合增长率为6.33%。随着我国航空航天工业的发展，中国的航空航天紧固件的需求将显著上升，行业市场规模也会显著扩大，预计2024年中国航空航天紧固件行业市场规模将达到138.4亿元。

相关上市企业：晋亿实业（601002）、七丰精工（873169）、迈信林（688685）、中国铝业（601600）、天山铝业（002532）、兴发铝业（00098）、宝钛股份（600456）、甬金股份（603995）、太钢不锈（000825）、宝钢股份（600019）等。

相关企业：浙江东明不锈钢制品股份有限公司、安徽安镨特紧固科技有限公司、上海上飞飞机装备制造股份有限公司、浙江高强度紧固件有限公司、航天精工股份有限公司、中国航空工业集团有限公司、东方蓝天钛金科技有限公司、陕西天达航空标准件有限公司、成都迈特航空制造有限公司、中国航空工业标准件制造有限责任公司、浙江新东方紧固件有限公司等。

关键词：航空航天紧固件、铝合金产量、民航运输飞机数量、产量、产能、产能利用率、市场规模

一、航空航天紧固件行业概述

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。航空航天紧固件是指应用在飞机、卫星、火箭等航空航天飞行器上的紧固件。航空航天紧固件按产品种类进行分类较为普遍，主要分为：铆钉类紧固件、螺栓类紧固件、螺母类紧固件、单面紧固件、特种紧固件等产品类型，每一大类包括多种品种、规格，满足不同材料、结构的安装需要。

航空航天紧固件特指使用在航空航天领域，使用特定材料加工有特殊性能或用途能满足需满足航空特殊技术要求的紧固件。其中，使用在航空飞机上的紧固件是最具代表性的，现代飞机的大部分结构都是使用紧固件，将组成飞机的零件、组件、部件连接成整体，其使用量和飞机的大小及结构有着比较大的关系。现代飞机所用的紧固件的总重量可占飞机总重的5%-6%，一架中型飞机上的各类紧固件可达200万到300万个。航空航天紧固件主要应用于电子系统、发动机、结构体等。在飞机制造和维修的实际应用中，由于飞机的生产和维修是通过施加压力和不施加压力的过程来进行的，所以紧固件的作用不仅仅是将飞机各部件的结构连接在一起。

二、紧固件行业发展历程

紧固件从开始到现在共经历了5代，总体趋势是结构向轻小型、组合化发展，性能向高强度、高可靠性革新。当前，我国行业内众多企业生产的紧固件处于第一代通用紧固件水平，强度低，结构大，价格难以提升，且产能过剩，市场竞争激烈。应用于汽车、船舶、风电、核电等领域的高端紧固件处于第二代和第三代，其材料科技含量、强度、抗疲劳性大大增强。应用于航空航天等领域的高端紧固件基本全部达到第三代紧固件水平，正逐步向第四代和第五代过渡。

三、航空航天紧固件行业政策

紧固件是各类工业产品不可缺少的重要零部件，随着紧固件下游家电、铁路、汽车、光伏等应用领域市场规模的不断扩大，我国紧固件产品需求不断上升，种类持续增加。近年来，工信部、发改委等部门发布了多条紧固件行业相关的政策，从而带动了航空航天紧固件行业的发展。例如，2023年6月，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》，提出要重点提升仪器仪表用控制部件、传感器、源部件、探测器、样品前处理器等关键专用基础零部件和高端轴承、精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平。2024年1月，河南省人民政府印发《河南省重大技术装备攻坚方案（2023—2025年）》，做大卫星整机制造产业，做优飞机零部件配套产业，助推航空机载装备、航空航天关键部组件、卫星制造及应用创新突破。创新发展高性能光（电、液）连接器、电子仪器，做优高端紧固件配套产业。

四、航空航天紧固件行业产业链

航空航天紧固件产业链上游为原材料及设备，其中，原材料包括钛合金、耐高温合金、高镍基合金、铝合金、不锈钢、塑料等；生产设备包括冷镦机、热锻机等。产业链中游为航空航天紧固件的生产制造。产业链下游为航空航天紧固件的应用领域，包括卫星、飞船用紧固件；火箭、导弹用紧固件；航天发动机用紧固件；军／民机用紧固件；航空发动机用紧固件和其他紧固件。

铝合金作为航空航天紧固件的原材料之一，其密度较低，能够显著减轻紧固件的质量，从而提高飞行器燃油效率、增加载荷能力和提升整体性能。近年来，在行业原材料的持续供应和价格的稳定基础上，我国铝合金行业供给端产能充足。国家统计局数据显示，中国铝合金产量从2015年的629.4万吨增长至2024年的1614.1万吨，年复合增长率为11.03%。

相关报告：智研咨询发布的《中国航空航天紧固件行业市场竞争策略及未来发展潜力报告》

五、航空航天紧固件行业发展现状

紧固件在航空航天领域具有广泛的应用，从飞机、航天器到火箭等各种飞行器都离不开紧固件的运用。在这些应用中，紧固件需要具备高强度、高可靠性、耐高温、耐腐蚀和轻量化等特性，以确保连接的可靠性和安全性。随着航空航天技术的不断发展，对紧固件的要求也将不断提高，以满足航空航天领域对于安全、性能和效率的追求。近年来，中国民航安全形势保持总体平稳，运输生产规模再创新高，基础设施进一步完善，发展质效稳步提升。截至2023年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4270架，比2022年底增加105架。我国民航运输飞机以客运飞机为主，其中，干线飞机占比远超支线飞机，在运输机队中占比达到87.8%。干线飞机中，窄体飞机数量达到3276架，在运输机队中占比76.7%。航空航天紧固件作为易损件，在飞机的定期维护和大修中需要频繁更换。未来，随着民航运输能力的进一步提升和国产飞机的规模化应用，航空航天紧固件行业将迎来广阔的发展前景。

随着国防事业和民航产业蓬勃发展，军用飞机、民用客机的保有量和产量持续增长，航天工程持续推进，装备更新需求加大，从而使航空航天紧固件需求维持增长态势。2015年以来，我国航空航天紧固件产量持续增长。数据显示，中国航空航天紧固件产量从2015年的1099吨增长至2023年的1593吨，年复合增长率为4.75%，预计2024年中国航空航天紧固件产量将增长至1699吨。从产能来看，数据显示，2015-2020年，我国航空航天紧固件产能从1350吨增长至2100吨，期间年均复合增长率为9.24%；产能利用率持续下滑，从81.41%下降至65.48%。2021年以来，随着市场需求的回升和技术升级的推动，航空航天紧固件产能和产能利用率均呈现增长态势。2023年中国航空航天紧固件产能为2380吨，产能利用率为66.93%。预计2024年中国航空航天紧固件产能将增长至2500吨，产能利用率将增长至67.96%。未来，随着技术的不断进步和市场需求的进一步释放，行业有望实现产能利用率的持续提升，推动我国航空航天紧固件产业的高质量发展。

航空航天紧固件作为创新产业中的关键零部件、安全件、不可缺少的连接件，它在国民经济发展中的地位，在国防军工中所起的作用日益凸显。近年来我国航空航天紧固件市场规模稳步增长。数据显示，中国航空航天紧固件行业市场规模从2015年的79.5亿元增长至2023年的129.9亿元，年复合增长率为6.33%。随着我国航空航天工业的发展，中国的航空航天紧固件的需求将显著上升，行业市场规模也会显著扩大，预计2024年中国航空航天紧固件行业市场规模将达到138.4亿元。

六、航空航天紧固件行业企业格局和重点企业分析

目前我国航空航天紧固件生产企业主要为国有企业、民营企业和少量外资企业。近年来，我国航空航天紧固件行业发展迅速，企业数量大增；同时，为适应市场发展的要求，相关配套的法律、法规、政策不断推出，逐步与国际接轨，行业体现了较高的市场化程度。当前，中国航空航天紧固件行业代表企业包括晋亿实业、东明、安镨特、七丰精工、迈信林、上飞装备、高强、航天精工、航空工业、钛金科技、天达航空、迈特航空、航空工业航标、新东方紧固件等。

1、晋亿实业股份有限公司

晋亿实业股份有限公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞争力及知名度。数据显示，2024年上半年，晋亿实业紧固件营业收入为7.01亿元。

2、七丰精工科技股份有限公司

七丰精工科技股份有限公司是一家集中高端紧固件研发、制造和检测为一体的高新技术企业。产品包括：GB、JIS、ANSI、ISO标准紧固件和各类非标紧固件、高速铁路螺纹道钉、航空航天和军工紧固件。公司相继通过了ISO9001-2008、GJB9001B-2009、AS9100C-2009质量体系认证和CNAS国家实验室认可，具备了为航空航天、军工等高端紧固件进行配套生产及军品科研生产的资质。七丰公司重视技术进步，不断加大自主创新和研发力度，自主研发能力显著提升，公司于2008年开发的高速铁路螺纹道钉，产品成功取代进口，现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线上，2011年公司成功进入航空航天、军工等高端紧固件领域，研制生产的各类紧固件系列在国防武器型号上得到了广泛应用，配套范围涉及航空航天等多个行业领域。数据显示，2024上半年七丰精工紧固件营业收入为0.74亿元，同比增长7.67%。

七、航空航天紧固件行业发展趋势

1、轻量化、高性能材料应用加速

随着航空航天器对减重和性能要求的不断提升，轻量化、高性能材料在紧固件领域的应用将成为主流。钛合金、高强度钢、复合材料等将逐步替代传统钢材，在保证强度的同时显著降低重量。此外，3D打印等增材制造技术的成熟，也将推动复杂结构、一体化设计的紧固件发展，进一步提升性能和减重效果。未来，材料研发和制造工艺的创新将成为企业竞争的关键。

2、智能化、数字化制造转型加速

智能制造是航空航天制造业的发展方向，紧固件行业也不例外。未来，航空航天紧固件企业将加大数字化、智能化改造投入，引入自动化生产线、工业机器人、智能检测设备等，实现生产过程的自动化、信息化和智能化。通过构建数字化工厂，实现生产数据的实时采集、分析和优化，提升生产效率、产品质量和一致性，降低生产成本，增强市场竞争力。

3、产业链协同发展，国际化进程加快

航空航天紧固件行业高度依赖上下游产业链的协同发展。未来，航空航天紧固件企业将加强与原材料供应商、主机厂的合作，共同研发新材料、新工艺，提升产品性能和可靠性。同时，随着中国航空航天产业的快速发展，国内紧固件企业将积极参与国际竞争，通过并购、合资等方式，提升技术水平和市场份额，加快国际化进程，打造具有国际竞争力的龙头企业。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国航空航天紧固件行业市场竞争策略及未来发展潜力报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。