研判2025！中国通用机场行业产业链图谱、政策、产业现状及未来前景：国家鼓励发展通用航空，低空经济持续助力行业发展[图]

内容概要：通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，也是低空基础设施“设施网”的重要组成部分。近年来，中央发布多项政策明确指出鼓励发展通用航空，加快构建通用航空基础设施网络，培育通用航空市场，各省市政府也针对通用机场建设给出明确规划。在此背景下，我国通用航空机场建设投资不断增多，国内通用机场数量日益增加。据中国AOPA通用机场研究中心统计，截至2024年12月底，全国在册通用机场已达475个，同比增长5.8%。其中取得通用机场使用许可证的机场111个，通过通用机场信息管理系统完成备案的机场（B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场）364个。

相关上市企业：中国国航（601111）；威海广泰（002111）；上海机场（600009）；白云机场（600004）；交建股份（603815）等

相关企业：中国民航机场建设集团有限公司；芜湖宣城机场建设投资有限公司；东部机场集团有限公司；云南机场建设发展有限公司；西北民航机场建设集团有限责任公司；贵州航空投资控股集团有限责任公司；蚌埠机场建设投资有限公司；西部通用机场有限公司；建德千岛湖通用机场有限公司等

关键词：产业链；政策；通用航空机场数量；低空经济；重点企业；发展趋势

一、行业概况

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，也是低空基础设施“设施网”的重要组成部分。机场建设是一个涉及规划、设计、施工和运营管理等多个阶段的复杂过程。它不仅包括物理基础设施的建设，如跑道、航站楼、塔台、机库等，还涉及空管系统、安全保障、环境影响评估以及与城市交通的衔接等多个方面。通用机场建设主要包括飞行场地、目视助航设备、空中交通管制设施、安全保卫设施、消防及应急救援设施、供油设施、服务保障设施、公用设施、机场设施、设备等。

通用机场行业产业链上游为原材料及工程机械供应环节，主要包括钢材、混凝土、水泥、木材、防水材料等原材料，以及挖掘机、推土机、铲运机、装载机、压实机等。产业链中游为通用航空机场建设环节，代表企业有中国民航机场建设集团有限公司、西北民航机场建设集团有限责任公司、芜湖宣城机场建设投资有限公司等。产业链下游为通用机场运营环节，主要包括机场运营商、机场使用者等。

二、产业现状

近年来，国家通过立法和专项政策持续优化通用机场发展的制度环境。例如，2024年2月，中央财经委员会第四次会议强调，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式；2025年2月，《民用航空法修订草案》首次将低空经济发展需求纳入空域划分原则，明确划分空域需兼顾民用航空、国防安全与低空经济需求，为空域资源的高效利用提供法律保障。

这些政策明确了国家鼓励发展通用航空，加快构建通用航空基础设施网络，培育通用航空市场。拓展通用航空业务范围，允许通用航空企业从事部分定期运输业务；整合简化通用航空企业准入审批程序，将现行的经营许可证和运行合格证两项行政许可合并为统一的运营许可证；明确对通用航空业务实施分类管理，进一步增强市场活力。

此外，“十四五”规划提出到2025年建成500个通用机场的目标，近几年来，各省市针对通用机场的建设规划呈现出相对比较明确的态势，并且还依据自身的地理区位、产业发展需求以及交通体系完善目标，清晰地勾勒出通用机场的建设蓝图，国内基建网络加速成型。例如，广东省计划到2025年新增通用机场20个，形成覆盖珠三角核心区、粤东粤西沿海经济带的“1小时空中交通圈”。

近年来，在中央政策以及各地规划政策支持下，我国通用航空机场建设投资不断增多，国内通用机场数量日益增加。据中国AOPA通用机场研究中心统计，截至2024年12月底，全国在册通用机场已达475个，同比增长5.8%。其中取得通用机场使用许可证的机场111个，通过通用机场信息管理系统完成备案的机场（B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场）364个。

从区域分布情况来看，目前全国通用机场地区分布差异较大。其中，中南地区通用机场数量最多，达113个，占比为24%；中南地区通用机场数量新增18个。从各省市通用机场数量来看，黑龙江省的通用机场数量最多，达90个；其次为广东省和江苏省，数量分别为54个、31个。黑龙江、广东、江苏、内蒙古和浙江的通用机场数量之和约占全国通用机场总数的一半。

相关报告：智研咨询发布的《中国通用航空机场建设行业市场运行格局及发展趋向研判报告》

三、企业格局

我国通用机场行业发展起步较早，且受到国家指导和支持，因此国内通用机场项目承建企业性质95%以上为国有企业或国有控股企业，产业代表企业有中国民航机场建设集团有限公司、西北民航机场建设集团有限责任公司、贵州航空投资控股集团有限责任公司、西部通用机场有限公司、建德千岛湖通用机场有限公司等。

安徽省交通建设股份有限公司成立于1993年2月23日，前身为安徽省公路工程公司，曾隶属安徽省交通厅，2019年10月21日在上海证券交易所A股主板上市，股票简称“交建股份”。交建股份司以公路、市政基础设施施工业务为核心，打造“投资、设计、施工、养护”一体化的产业格局，主要从事公路、市政基础设施建设领域相关的工程施工、勘察设计、试验检测等业务，是安徽省通用机场建设领域重要参与者之一。数据显示，2024年前三季度，交建股份营业收入为28.48亿元，同比下降13.06%。

威海广泰空港设备股份有限公司创办于1991年，2007年1月在深圳证券交易所挂牌上市，股票简称“威海广泰”。威海广泰坚持打造智能化高端保障装备制造平台，聚焦空港装备和应急救援装备两大领域。其中，在空港装备领域，公司业务覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的全部机场地面装备，可为通用航空机场行业客户提供全套解决方案。数据显示，2024年前三季度，威海广泰营业收入为20.74亿元，同比增长28.94%。

四、发展趋势

1、国家政策持续利好，通用机场应用需求日益增长

我国政府高度重视通用航空和低空经济的发展，出台了一系列政策措施，为通用机场行业的发展提供了有力的政策保障。随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，通用航空行业的需求将持续扩大。特别是在农业、应急救援、文旅等领域，通用航空器的应用将更加广泛，为行业发展提供广阔的市场空间。此外，消费者需求的多样化也将推动通用机场行业不断创新服务模式，提升服务质量。

2、国内基础设施建设加速，行业加快绿色智能化转型升级

近年来，我国通用机场数量持续增长，基础设施建设不断加速。根据最新数据，截至2024年底，全国在册通用机场已达475个，预计未来几年这一数字将继续攀升。同时，智慧机场建设全面推进，带动行业向智能化发展。5G-A、人工智能、卫星通信等新技术在通用机场的应用日益广泛，提高了机场的运营效率和服务质量。未来，通用机场将更加注重绿色化转型，推动节能减排和可持续发展。

3、低空经济蓬勃发展，将持续为产业发展注入动力

随着我国低空经济的蓬勃发展，通用机场市场规模持续扩大。预计到2025年我国低空经济规模将达到1.5万亿元，将为通用机场行业提供了广阔的发展空间。同时，通用机场产业链上下游企业将更加紧密地合作，共同推动技术创新和产业升级。从航空器研发制造到低空飞行基础设施建设运营，再到飞行服务保障等各个环节，都将形成协同发展的良好态势，为通用机场行业的快速发展提供有力支撑。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国通用航空机场建设行业市场运行格局及发展趋向研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。