研判2025！中国铝热传输复合材料行业政策汇总、产业链、发展现状、竞争格局及发展趋势分析：新能源汽车的快速发展，为铝热传输复合材料带来巨大增长空间[图]

内容概要：铝热传输复合材料主要应用于交通运输行业，用其制造出的热交换器可使汽车热交换系统减重约40%，且大幅提高热交换效率。因此，随着汽车行业产量的不断增加，铝热传输复合材料的需求量也不断增长。此外，值得注意的是，相较于传统油车，新能源汽车本身的热交换系统对铝热传输材料的用量几乎增加了一倍，再算上新能源电池、电控系统散热等需求，铝热传输材料需求用量将明显提升。数据显示，2023年我国新能源汽车行业用铝热传输材料需求量达18.9万吨，预计2026年我国新能源汽车行业用铝热传输材料需求量达33万吨，CAGR为20.42%。

相关上市企业：银邦股份（300337）、常铝股份（002160）、华峰铝业（601702）、明泰铝业（601677）、东阳光（600673）、中国铝业（601600）、云铝股份（000807）、长安汽车（000625）、比亚迪（002594）、长城汽车（601633）等。

相关企业：西南铝业（集团）有限责任公司、东北轻合金有限责任公司、南通华特铝热传输材料有限公司、潍坊三源铝业有限公司、南通恒秀铝热传输材料有限公司、长沙众兴新材料科技有限公司、上海萨新汽车热传输材料有限公司、无锡冠云铝业有限公司、江苏财发铝业股份有限公司、镇江源龙铝业有限责任公司等。

关键词：铝热传输复合材料、氧化铝、新能源汽车、需求量、铝板带箔

一、铝热传输复合材料行业相关概述

‌‌‌铝热传输材料是一种以铝箔、铝带为基础，经过复杂加工而成的材料。它主要分为复合材料和非复合材料，复合材料料以铝锰3系合金为基础核心材料，即芯材，利用轧制复合工艺使芯材和其他一种或一种以上物理、化学性能不同的牌号的铝合金在接触面上形成冶金结合的新型铝合金材料。与单一金属相比较，不同金属的结合可以使其物理、化学性能更优越，热膨胀性、导热性、强度、耐腐蚀性、导电性可得到很大提高。

近年来，国家出台了多项政策积极推动铝热传输复合材料行业发展，如2022年8月，工业和信息化部等部门发布《工业领域碳达峰实施方案》，其中提出围绕新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，打造低碳转型效果明显的先进制造业集群。2024年1月，工业和信息化部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出深入实施产业基础再造工程，补齐基础元器件、基础零部件、基础材料、基础工艺和基础软件等短板，夯实未来产业发展根基。此外，各地方政府也积极发布相关举措，如2024年2月，贵州省工业和信息化厅发布《关于推进铝产业高质量发展的指导意见》，其中提出依托铝资源禀赋和产业基础，加大铝制轻量化材料、中高端合金制品、非金属材料等研发与生产，强化产业配套和生产供应能力建设，完善铝产业链条，培育铝精深加工产业集群。

二、铝热传输复合材料行业产业链

从产业链来看，铝热传输复合材料行业上游是指原材料供应商，其主要提供电解铝、再生铝等。中游是指铝热传输复合材料的生产制造，该环节的企业负责将电解铝、再生铝等原料进行加工，通过熔铸、热轧、冷轧、精整、冲压等环节，最终制成符合下游需求的产品。下游是铝热传输复合材料的应用领域，包括交通运输、空调、机械设备、电力电子等行业。

我国铝土矿资源较为匮乏，铝土矿资源保障程度低，可开发利用的后备资源严重不足，因此主要依赖于进口。近期，受年末假期因素和冬季补库影响，下游铝厂刚需补库，对氧化铝的采购需求增加。同时，新能源汽车、光伏等领域对铝的需求稳步向好，一定程度上抵消了房地产调整带来的需求下滑，整体需求呈现增长态势，从而带动氧化铝产量增长。2024年1-11月中国氧化铝产量达到7809.4万吨，同比上涨3.4%。而电解铝的产量也随着氧化铝的增长不断增加。全球超过九成的氧化铝都是冶金级氧化铝，而冶金级氧化铝的用途比较单一，基本都用于电解铝的生产。因此，2024年1-11月中国原铝（电解铝）产量同比上涨4.60%。随着电解铝产量的增长，将为铝热传输复合材料提供充足的原料。

近年来，受环保政策、国家能源安全等因素的影响，新能源汽车产业快速发展。2024年以来，以旧换新政策的推出，极大地促进了新能源汽车的消费增长，进而推动产量不断增加。2024年1-11月中国新能源汽车产量达到1134.5万辆，同比上涨34.60%；销量达到1126.2万辆，同比上涨35.60%。新能源汽车作为铝热传输复合材料重要的下游应用，随着其产销量的持续增长，铝热传输复合材料的需求将进一步释放。

相关报告：智研咨询发布的《中国铝热传输复合材料行业市场全景调查及投资潜力研究报告》

三、铝热传输复合材料行业发展现状

铝热传输复合材料主要应用于交通运输行业，用其制造出的热交换器可使汽车热交换系统减重约40%，且大幅提高热交换效率。因此，随着汽车行业产量的不断增加，铝热传输复合材料的需求量也不断增长。此外，值得注意的是，相较于传统油车，新能源汽车本身的热交换系统对铝热传输材料的用量几乎增加了一倍，再算上新能源电池、电控系统散热等需求，铝热传输材料需求用量将明显提升。数据显示，2023年我国新能源汽车行业用铝热传输材料需求量达18.9万吨，预计2026年我国新能源汽车行业用铝热传输材料需求量达33万吨，CAGR为20.42%。

随着市场需求的增加，铝热传输材料行业持续扩产。各铝板带箔加工厂商纷纷加码，在建和拟建项目突破500万吨。铝热材料是铝板带箔其中一个应用品类，由于铝板带箔下游市场需求的持续增加，各加工厂商纷纷扩大铝板带箔生产规模。根据数据，2023年拟建和在建铝板带项目规模达416万吨，拟建和在建铝箔项目达135万吨，合计铝板带箔项目规模达551万吨。数据显示，目前在建的铝板带箔项目几乎都将在2025年之前建成，2024年最为集中，估计有超过240万吨新建产能将在2024年投产。

四、铝热传输复合材料行业竞争格局

‌从竞争格局来看，我国铝热传输复合材料行业集中度较高，龙头企业占据市场主导地位。这主要受生产工艺复杂、成品率低，以及定制化需求和高汽车认证壁垒等因素影响。目前，行业内相关企业主要包括银邦金属复合材料股份有限公司、江苏常铝铝业集团股份有限公司、东北轻合金有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、上海华峰铝业股份有限公司等。预计未来几年，随着新能源汽车市场的持续扩张和电池系统的升级，铝热传输复合材料的需求将继续保持强劲增长，企业间的竞争将进一步增加。

‌银邦金属复合材料股份有限公司为我国铝热传输材料龙头企业，其专注于铝钢复合材料、铝热传输材料、多金属复合材料的研发、生产及销售。公司深耕铝合金热传输材料领域30多年，积累了大量的具有自主知识产权的核心技术和生产工艺，拥有多个高标准的技术科研平台，对铝合金新材料、新工艺持续研发和技术创新，增强自身在高强

度、高耐腐蚀、高塑性等高端铝合金及其复合材料方面的技术储备和研发实力。2024年以来，公司进一步加大研发力度，推进产品的技术革新，实现了业绩快速增长。前三季度，公司实现营业收入38.11亿元，同比上升15.92%，归母净利润1.09亿元，同比上升58.59%。

‌‌上海华峰铝业股份有限公司是一家致力于优质铝热传输材料研发和生产的高新技术企业，主要经营铝热传输材料（复合料、非复合料）、电池料和冲压件制品。经过多年的发展，公司在铝板带箔领域已经积累了丰富的经验，在上海、重庆两大产业基地均建立起完善的原辅材料质量检验、过程品质及成品质量管控系统，相关产品获得了全球上百家汽车零部件供应商的认可。2020年以来，公司铝业铝板带箔业务保持持续增长，2024年上半年公司铝板带箔业务收入达到48.74亿元，同比上涨19.2%。

五、铝热传输复合材料行业发展趋势

1、下游行业增长为行业提供广阔的发展空间

近年来，我国经济持续稳定增长，城市化率稳步提高，带动了建筑、汽车、空调家电等行业的高速发展。同时，我国已成为世界制造大国，各类商品的制造规模均位于世界前列。伴随着国民经济的稳定增长、固定资产投资的增加、城镇化进程的加快，居民可支配收入不断提高，汽车、建筑、家用空调等消费行业仍将保持稳定增长的态势，这些行业的持续增长为铝热传输复合材料提供广阔的市场空间。

2、产能扩张与产业升级

近年来，铝热传输材料行业的产能扩张现象显著，这一趋势不仅反映了市场对铝热传输材料日益增长的需求，也是行业景气度的有力证明。未来，随着市场需求的进一步增长，产能扩张将持续进行。在产能扩张的同时，铝热传输复合材料行业也在不断推进产业升级。通过引进先进设备和技术，提高生产效率和产品质量，降低成本，增强市场竞争力。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国铝热传输复合材料行业市场全景调查及投资潜力研究报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。