2023年中国电动自行车市场供需现状：竞争加剧，雅迪和爱玛等第一梯队竞争力走强[图]

内容概况：国内经济进入下行周期，人们消费趋向保守，电动自行车相较汽车、摩托车等具备灵活使用，无牌照限制、方便快捷的特点，加之极高的性价比，近两年我国电动自行车规模出现大幅度增长，数据显示，2022年我国电动自行车市场规模约868亿元左右，较2021年增长24.9%。

关键词：电动自行车产量 电动自行车价格 电动自行车企业格局 电动自行车产业链

一、电动自行车产业概述

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。根据二轮车的动力来源，可将二轮车分为脚踏自行车、燃油摩托车、电动二轮车，其中摩托车和电动二轮车由于其便利性、经济性，长期作为城市中长距离出行（2-30km）的主力，目前中国是全球二轮车最大的制造基地，电动自行车相较电动摩托车和电动轻便摩托车更加灵活，没有牌照限制，是国内近年来发展最快的电动二轮车产品。

二、电动自行车产业发展背景

2019年《电动自行车安全技术规范》即《新国标》正式实施，文件对电动自行车的整车质量、整车尺寸、最高时速等指标做出明确界定，且指标性质均为强制性指标。新国标对于电轻摩和电摩的牌照、驾驶资格有明确要求，多个地区已经出台了过渡期的截止时间，没有3C认证、超标的两轮车不能上路、上牌，驱动了存量车的替换需求。此外，自21年实施的《机动车发票使用办法》中的“一车一票”制度，规范了两轮车销售行为，使得不规范小厂的成本上升，有利于行业向持续集中。近年来国内多地持续出台相关政策强化电动自行车的监管，将对我国电动自行车健康发展起到较大的促进左右。

三、电动自行车产业链

从产业链角度来看，电动自行车行业的上游包括大宗原材料（铝、稀土、铜、橡胶等）和零部件（电池、电机、车架、轮胎、线束等），下游是经销商、专卖店和电商平台等。中游电动自行车生产企业主要负责产品设计研发和生产、品牌营销、核心零部件技术等领域，具备一定的资本密集属性，对规模效应较为敏感。相比汽车来说，电动自行车具有较高的性价比优势，为国内消费者所普遍接受，下游应用典型需求是上下班代步、接送子女、买菜等需求，以及外卖、快递等新兴消费场景下的高频使用需求，具有一定的必选消费品属性。

四、电动自行车产业发展现状

随着电动自行车技术逐步走向成熟实用化，电动自行车除了节能、经济、环保之外，并兼有机动车的省力省时特点，符合当今中国消费者的消费特征和需求，经过短短几年的发展便拥有庞大的消费群。发展至今，中国已成为全球最大电动自行车生产和消费国,年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过9成，数据显示，随着国内电动自行车国内和出口增长，我国电动自行车产销量逐年走高，截止2022年我国电动自行车产量和需求量分别为5226.2万辆和3616.7万辆，其中铅酸蓄电池占比仍在七成以上，但近年来随着锂电成本下降和人均消费水平整体锂电电动自行车占比持续提升。

相关报告：智研咨询发布的《中国电动自行车行业市场运行格局及发展策略分析报告》

目前我国形成了电动自行车产业集群，天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的主要生产区。电动自行车的消费需求与经济的持续增长、人们生活和收入水平的提高、对生活质量的追求等密不可分，近年来随着国内经济进入下行周期，人们消费趋向保守，电动自行车相较汽车、摩托车等具备灵活使用，无牌照限制、方便快捷的特点，加之极高的性价比，近两年我国电动自行车规模出现大幅度增长，数据显示，2022年我国电动自行车市场规模约868亿元左右，较2021年增长24.9%。

原材料占成本比重高，有逐步下行趋势，近年来根据部分上市企业电动自行车、电动摩托车成本结构来看，直接材料占成本比重多在9成以上，而电池、电机、控制器作为电动行车的核心零部件，受铅、铜、稀土（烧结钕铁硼）等原材料价格变动影响较大，随着原材料价格在经历周期上行后，目前有逐步下行趋势，叠加国内日益激烈的市场竞争，带动我国整体电动自行车销售均价有所下降，数据显示，2022年我国电动自行车单车销售均价约2400元/台。

五、电动自行车竞争现状

我国电动自行车行业市场规模全球领先，市场化程度高，竞争激烈。企业间在规模、盈利、竞争力和市场影响力方面存在明显差距，表现出明显的层次化。其中，雅迪控股和爱玛科技等上市企业注重品牌、产品质量、创新和营销服务等因素，产品需求大，市场发展潜力良好，随着行业品牌竞争加剧，品牌集中度持续上升，品牌竞争格局已经基本清晰，同时品牌企业市场占有率稳步提升，品牌影响力持续增强，对行业的运行节奏产生影响。

2022年雅迪的销售、收入及利润再创纪录，数据显示，2021年其总营收从269.68亿元增加约15.2%至2022年的310.59亿元，主要受电动踏板车及电动自行车的平均售价因产品组合改善而上涨以及电池及充电器销量增加的推动。其中电动踏板车平均售价从2021年的1662元/台增至2022年的人民币1816元/台，而电动自行车的平均售价从2021年的1265元/台增至2022年的人民币1429元/台。电动踏板车及电动自行车的总销量从2021年的1386.3万台增至2022年的1401万台，电动自行车总营收约128.3亿元左右，占比总营收约41.3%，较2021年的97.6亿元增长31.4%左右。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国电动自行车行业市场运行格局及发展策略分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。