2023年中国航空轮胎行业市场概况分析：市场仍被少数国外企业占据，国产替代空间十分巨大[图]

内容概况：航空轮胎必须能够满足抗外物致损、经受飞机高速起飞产生强大离心力和着陆接地瞬间巨大冲击力的要求，而超高性能要求使得航空轮胎市场表现出不同于传统轮胎业的良好稳定增长劲头，受益于我国航空工业的快速增长及商业航空公司对航空轮胎需求的持续增长，近年来我国航空轮胎行业市场规模稳步扩张。但由于国内航空轮胎行业起步较晚，在技术等方面较国外先进企业仍有较大差距，现阶段国内市场需求主要依赖于进口，行业国产替代空间十分广阔。未来，随着我国航空领域的进一步发展，以及相关技术领域的不断突破，我国航空轮胎行业规模将稳步增长。据资料显示，2022年我国航空轮胎行业市场规模约为51.5亿元，同比增长4%。其中民航领域占比约为61.2%，军机领域占比约为37.71%，通航领域占比约为1.09%。

关键词：航空轮胎行业发展趋势 航空轮胎行业竞争格局 航空轮胎行业市场规模 航空轮胎产量

一、概述

航空轮胎俗称飞机轮胎，指用于航空飞行器械上的充气轮胎，是用于承受飞机地面载荷，缓冲飞机在地面滑行时产生的冲击和震动载荷的机轮配件。由于飞机的安全起飞和降落都必须依靠航空轮胎的各种独特的功能，因此航空轮胎的安全性与可靠性要求都很高，需要具备高强度、高耐磨性和高散热性等性能。航空轮胎的分类方式多样，根据有无内胎可分为有内胎式轮胎和无内胎式轮胎；根据充气压力大小可分为低压、中压、高压和超高压轮胎；按照轮胎结构，可分为斜交胎和子午胎。

二、行业政策

近年来，为了促进航空装备行业的发展，我国陆续发布了许多政策，如2022年发布的《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》提出促进重大装备工程应用和产业化发展，加快大飞机、航空发动机和机载设备等研发，推进卫星及应用基础设施建设。而航空轮胎作为航空的重要组成部分，也将大大受益其中。

三、产业链

航空轮胎行业产业链上游为原材料环节，主要包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝、帘布线、炭黑、橡胶助剂等；中游为航空轮胎生产供应环节；下游主要应用于通用航空、民用航空、军用航空等领域。

橡胶是航空轮胎的生产最主要的原材料，目前，我国橡胶主要以合成橡胶为主，多年来，通过自主创新、技术引进等方式，我国合成橡胶行业已拥有独立研究开发合成橡胶新产品和新技术的能力，我国合成橡胶生产技术的发展取得了较大进步，产量已经跃居世界第一，为我国航空轮胎行业的发展提供了充足的原材料保障。据资料显示，2022年我国合成橡胶产量为823.3万吨，同比增长1.4%。

四、发展现状

航空轮胎必须能够满足抗外物致损、经受飞机高速起飞产生强大离心力和着陆接地瞬间巨大冲击力的要求，而超高性能要求使得航空轮胎市场表现出不同于传统轮胎业的良好稳定增长劲头，得益于我国航空工业的快速增长及商业航空公司对航空轮胎需求的持续增长，近年来我国航空轮胎行业市场规模稳步扩张。但由于国内航空轮胎行业起步较晚，在技术等方面较国外先进企业仍有较大差距，现阶段国内市场需求主要依赖于进口，行业国产替代空间十分广阔。未来，随着我国航空领域的进一步发展，以及相关技术领域的不断突破，我国航空轮胎行业规模将稳步增长。据资料显示，2022年我国航空轮胎行业市场规模约为51.5亿元，同比增长4%。其中民航领域占比约为61.2%，军机领域占比约为37.71%，通航领域占比约为1.09%。

从行业供需方面来看，近年来，得益于我国航空轮胎行业的发展及航空工业的快速增长，近年来我国航空轮胎产量及需求量也随之稳步增加。据资料显示，2022年我国航空轮胎产量约为54.15万条，同比增长7.3%；需求量约为60.18万条，同比增长0.3%。

相关报告：智研咨询发布的《中国航空轮胎行业市场发展潜力及投资风险预测报告》

从行业进出口贸易方面来看，我国航空轮胎主要以进口为主，近年来，我国航空轮胎进出口规模基本趋于稳定，据资料显示，2022年我国航空轮胎进口量为7.19万条，同比下降33.2%，进口金额为5380.95万美元，同比下降36.4%；出口量为1.16万条，同比下降5.7%，出口金额为843.53万美元，同比增长3.3%。

五、竞争格局

目前，全球航空轮胎行业竞争高度集中，海外头部企业掌握轮胎关键技术。从民用航空轮胎领域来看，米其林、普利司通、固特异等海外头部企业自上20世纪中叶起就已布局有民用航空轮胎，在协和号事件后掌握子午胎技术的米其林等企业正式开始夺取传统斜交胎的市场。得益于先发优势，全球民用航空轮胎市场化高度集中，CR3高达87%，而全球轮胎市场的CR3仅36%。民用航空轮胎技术要求高、认证关卡难以突破，因此国内市场也主要由海外企业占据。作为需要经常补充替换的材料，轮胎是最具有替代潜力的材料品种之一，国内厂商的国产化替代空间广阔，前景可期。

青岛森麒麟轮胎股份有限公司成立于2007年，主要产品为绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎（半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎）及航空轮胎。在航空轮胎领域，历经十余年持续研发投入，自主研发掌握了航空轮胎设计、工艺、制造核心技术，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。目前，森麒麟将利用所募集资金建设年产8万条航空轮胎(含5万条翻新轮胎)项目，完善森麒麟在航空轮胎领域内的产能布局，进一步推动公司实现轮胎制造产业的做优做强。据资料显示，2022年森麒麟轮胎业务营收为62.85亿元，同比增长21.54%，毛利率为20.43%。

六、发展趋势

行业发展前景广阔。一方面，随着我国航空运输业的快速发展，航空轮胎市场的需求量也在不断增加。新机场的建设和现有机场的扩建都需要大量的航空轮胎，这为国内轮胎企业提供了广阔的市场空间。另一方面，随着国际旅游业的快速发展，国际航班的需求量也在不断增加，这将进一步带动航空轮胎市场的需求增长。未来，随着我国航空领域的进一步发展，以及相关技术领域的不断突破，我国航空轮胎行业发展前景十分广阔。

高品质、高性能、绿色及环保发展。轮胎企业必须通过加快新材料开发应用，为绿色轮胎发展提供原料保障；加强节能工艺产业化示范和推广应用，加速利用智能制造先进生产方式，提高产品品质及一致性管控能力；开发绿色子午胎、缺气保用轮胎、自修复轮胎、石墨烯轮胎等高性能半钢子午线轮胎产品，引领轮胎消费趋势。技术领先企业可进一步开发航空轮胎、赛车胎等特种轮胎，利用其技术沉淀推动整体技术进步，塑造国际知名品牌形象。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国航空轮胎行业市场发展潜力及投资风险预测报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。