2023年中国微卡行业发展现状：产销规模再度迎来下滑，汽油车仍是市场主力[图]

内容概况：随着我国经济的不断发展，个体经济规模不断扩张，带动了微卡需求的增长，行业产销规模也随之不断增长。由于2020年是国三政策淘汰补贴的最后一年，使得大部分货车在2020年完成了置换，微卡产销量也随之大幅增长。而随着政策补贴的过去，2020年的过度透支销售使得2021-2022年期间微卡迎来产销量双降的局面。据资料显示，2022年我国微卡产量为49.39万辆，同比下降19.2%；销量为50.68万辆，同比下降16.1%。

关键词：微卡行业发展趋势 微卡产量 微卡销量 微卡行业市场规模

一、概述

微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。

按照燃料类型，微卡可以分为柴油车、汽油车、电动车；按照货厢和动力来源，微卡可以分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车、自卸车。

二、行业政策

近些年，为了促进货车行业发展，我国陆续发布了许多政策，比如2021年交通运输部发布的《关于进一步加强公路服务区货车停放服务工作的通知》指导公路服务区经营管理单位，根据公路流量和车型结构，科学调整客、货车位占比；货车流量大的服务区，要适当增加货车停车位数量，增强服务能力。夜间货车流量大的服务区，可将客车位临时调整为普通货车位。鼓励具备条件的服务区，探索建设小客车立体停车位，腾出占地空间，保障货车位用地需求

三、产业链

微卡行业产业链上游为原材料环节，主要包括钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、油箱、仪表盘、轮胎等；中游为微卡生产供应环节；下游主要应用于货运、物流、建筑等领域。

钢铁是国民经济的中流砥柱，是国家的命脉，是国家生存和发展的物质保障。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，而钢材是我国钢铁行业主要产品之一。随着国际产业的转移和我国国民经济的快速发展，我国钢铁工业取得了巨大成就，钢材产量也随之不断增加。据资料显示，2022年我国钢材产量达134033.5万吨，同比增长0.3%。

四、发展现状

微卡具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。而我国个体私营企业庞大，在国民经济中的地位十分重要，随着我国经济的不断发展，个体经济规模不断扩张，带动了微卡需求的增长，行业产销规模也随之不断增长。由于2020年是国三政策淘汰补贴的最后一年，使得大部分货车在2020年完成了置换，微卡产销量也随之大幅增长。而随着政策补贴的过去，2020年的过度透支销售使得2021-2022年期间微卡迎来产销量双降的局面。据资料显示，2022年我国微卡产量为49.39万辆，同比下降19.2%；销量为50.68万辆，同比下降16.1%。

从销量结构来看，汽油车依旧是微卡市场的主力，2022年销量为48.88万，占微卡总销量的90.52%。其次为纯电动车，2022年销量为4.55万辆，占微卡总销量的8.98%；柴油车2022年销量为0.25万辆，占微卡总销量的0.5%。

从行业规模方面来看，受微卡产销量及价格波动等因素的影响，近年来我国微卡行业市场规模整体呈波动的态势。据资料显示，2022年我国微卡行业市场规模约为224.53亿元，同比下降14.5%。

从价格走势来看，受品牌、参数配置、车辆性能等因素的影响，我国微卡价格存在较大的差异。近年来，我国微卡行业市场均价呈增长的趋势。据资料显示，2021年我国微卡市场均价为4.35万元/辆，到2022年微卡市场均价在4.43万元/辆左右。

相关报告：智研咨询发布的《中国微卡行业市场竞争状况及发展趋向分析报告》

五、竞争格局

目前，我国微卡行业市场较为集中，行业头部企业占据了绝大部分市场份额。2022年我国微卡行业CR3和CR5分别为84.51%和98.51%。其中，上汽通用五菱汽车股份有限公司市场份额占比超半数以上，处于行业绝对龙头的地位。具体来看，2022年我国微卡市场份额排名前三的企业分别为上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司，市场份额分别为57.24%、13.81%和13.46%。

六、发展趋势

随着市场需求变化，未来微卡将出现三个方向的分化，一是向高承载、大空间、大动力的方向发展；二是向舒适性升级、高档次的方向发展，以此来满足不同类型用户的需求；三是随着技术的不断发展进步以及应用要求的提高，未来微卡必定会向电动化、智能网联化发展。

随着对“大吨小标”的严格治理，对≤4.5t蓝牌轻卡轻量化要求越来越高；但在轻量化的同时，会牺牲承载能力。随着取消总质量≤4.5t普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的政策执行，蓝牌轻卡的便利性突出，这也就催生了车企把微卡逐渐向高承载、大空间和大动力方向发展，以便拓展另一个细分市场；从用户对微货配置的需求来看，除了传统暖风、收音机配置以外，用户对空调、MP3、倒车雷达、车载导航的需求逐渐加强；由于微卡每天的运营里程就在100km左右，未来必须要符合国家“蓝天保卫战”的要求。当然现阶段微卡可能还是会以燃油车为主。另外，随着充电桩、换电站新基建的提速、电池技术的发展和成本的降低，电动微卡发展趋势会加快

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国微卡行业市场竞争状况及发展趋向分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。