2025-2031年中国插电式混合动力电动汽车行业市场发展态势及前景战略研判报告
《2025-2031年中国插电式混合动力电动汽车行业市场发展态势及前景战略研判报告》共十二章,包含插电式混合动力电动汽车行业重点企业发展调研,插电式混合动力电动汽车行业风险及对策,插电式混合动力电动汽车行业发展及竞争策略分析等内容。
趋势研判!2025年中国低速电动汽车行业发展历程、产能、市场规模及发展趋势分析:行业加快技术升级,满足消费者安全、便捷的出行需求[图]
低速电动汽车是低速汽车的分支,是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。低速电动汽车具有环保、省钱、噪音小、节能、结构简单、维护方便、加速快等特点。
2024年1-9月中国电动载人汽车进出口数量分别为9.32万辆和167.65万辆
2024年9月中国电动载人汽车进口数量为0.61万辆,同比下降56%,进口金额为2.92亿美元,同比下降58.3%,2024年9月中国电动载人汽车出口数量为20.41万辆,同比增长16.1%,出口金额为42.9亿美元,同比增长10.2%;2024年1-9月中国电动载人汽车进口数量为9.32万辆,进口金额为42.62亿美元,出口数量为167.65万辆,出口金额为359亿美元。
2024年1-8月中国电动载人汽车进出口数量分别为8.71万辆和147.26万辆
2024年8月中国电动载人汽车进口数量为1.61万辆,同比增长6.4%,进口金额为7.03亿美元,同比下降6.1%,2024年8月中国电动载人汽车出口数量为19.58万辆,同比增长33.6%,出口金额为41.41亿美元,同比增长27%;2024年1-8月中国电动载人汽车进口数量为8.71万辆,进口金额为39.7亿美元,出口数量为147.26万辆,出口金额为316.17亿美元。
2024年1-7月中国电动载人汽车进出口数量分别为7.1万辆和127.68万辆
2024年7月中国电动载人汽车进口数量为1万辆,同比下降27.5%,进口金额为4.77亿美元,同比下降23.4%,2024年7月中国电动载人汽车出口数量为19.19万辆,同比增长38.7%,出口金额为39.45亿美元,同比增长19.8%;2024年1-7月中国电动载人汽车进口数量为7.1万辆,进口金额为32.67亿美元,出口数量为127.68万辆,出口金额为274.76亿美元。
2024年6月中国电动载人汽车进出口数量分别为1.05万辆和14.61万辆
2024年6月中国电动载人汽车进口数量为1.05万辆,同比下降26.7%,进口金额为4.65亿美元,同比下降39.2%,2024年6月中国电动载人汽车出口数量为14.61万辆,同比增长17.4%,出口金额为29.8亿美元,同比增长9.9%;2024年1-6月中国电动载人汽车进口数量为6.11万辆,进口金额为27.9亿美元,出口数量为108.49万辆,出口金额为235.32亿美元。
趋势研判!中国电动汽车行业产业链图谱、政策汇总及发展现状分析:市场保有量不断增长,纯电动汽车仍是主流[图]
中国汽车工业协会数据显示,2023年,我国纯电动汽车产销分别完成670.4万辆和668.5万辆,同比分别增长22.6%和24.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成287.7万辆和280.4万辆,同比分别增长81.2%和84.7%;燃料电池汽车产销均完成0.6万辆,同比分别增长55.3%和72.0%。
2024年5月中国电动载人汽车进出口数量分别为1.18万辆和22.68万辆
2024年5月中国电动载人汽车进口数量为1.18万辆,同比增长14.5%,进口金额为5.25亿美元,同比增长3.2%,2024年5月中国电动载人汽车出口数量为22.68万辆,同比增长44.9%,出口金额为46.01亿美元,同比增长16.9%;2024年1-5月中国电动载人汽车进口数量为5.06万辆,进口金额为23.25亿美元,出口数量为93.92万辆,出口金额为205.53亿美元。
2024年4月中国电动载人汽车进出口数量分别为0.85万辆和22.4万辆
2024年4月中国电动载人汽车进口数量为0.85万辆,同比增长8.7%,进口金额为3.71亿美元,同比下降30.1%,2024年4月中国电动载人汽车出口数量为22.4万辆,同比增长70.9%,出口金额为48.42亿美元,同比增长50%;2024年1-4月中国电动载人汽车进口数量为3.87万辆,进口金额为18亿美元,出口数量为71.26万辆,出口金额为159.52亿美元。
《2023中国电动汽车用户充电行为研究报告》显示:整体满意度提升 快充成主流选择
中国电动汽车充电基础设施促进联盟日前发布的《2023中国电动汽车用户充电行为研究报告》(以下简称《报告》)显示,快充已成为新能源车消费市场的主流选择,慢充使用率持续下降。