人民网北京3月4日电 (记者 崔元苑)对于中国汽车零部件企业，散、乱、差，几乎概括了其发展现状。由大到强，零部件不强汽车工业就没法做强，必须要把零部件的基础工作抓牢。那么中国的汽车零部件与外国的跨国公司相比差距在哪里呢？近日，全国人大代表、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司董事长李大开在接受人民网专访时对此发表了自己的见解。
他表示，由于中国是一个快速发展的国家，我们的新中国成立也才不过短短的50多年，我们的汽车工业发展也才在50年左右。那么在这种情况下，我们的零部件工业不管是哪个领域里都做出了比较大的努力，才有了今天，包括法士特公司四十几年前成立，由1个亿的销售收入成长成为70多个亿的汽车集团。
中国汽车零部件集团的散、乱、差，由于发展时间短、投入少，所以造成了现在这种现象。但是我不远的将来，这个现象会得到很大的改变。因为国家现在越来越意识到汽车工业要想大发展，汽车零部件必须要有先进的性能、质量，这样才能使我们国家汽车工业快速发展。
为了加快汽车零部件产业的发展，他认为国家在政策上的扶持还应该继续加大，比如说税收上的优惠，对于关键的零部件企业给予税收优惠，这样节省下来的钱可以大量的投入到研发、投入到装备的增强上去。同时希望能够在研发上，不仅是减税，而且能够在引进人才、引进设备上给予更大的支持力度，这样子就可以缩短我们追赶的时间。因为目前来说资金还是比较重要的，我们需要追赶国外，我们就需要投入。
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