截至2019 年12月31日,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路 6730.27 公里。2019 年当年,中国内地共新增温州、济南、常州、徐州、呼和浩特5个城轨交通运营城市。当前我国共有 44 座城市获准建设地铁,包括北京、上海、天津和重庆 4 个直辖市;深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市;大部分的省会城市(部分经济和人口规模较小的省会城市除外);苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头、绍兴等经济人口规模较大的地级市。也就是说,目前中国绝大部分的一二线城市均已囊括其中。 但随着经济的发展和城市化的推进,原先只有一二线城市才拥有的地铁正逐渐向三线城市扩散, ,尤其是,2019 年以来新加入地铁城市的 4 座城市:芜湖、绍兴、洛阳和包头,均是三线城市。国务院办公厅印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》表明:地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在 300 亿元以上,地区生产总值在 3000 亿元以上,市区常住人口在 300 万人以上。随着中国城市群化趋势的加深,未 随着中国城市群化趋势的加深,未来达到国务院地铁建设门槛的三线城市会越来越多。
从单城市运营地铁公里数来看,一线城市以 598 公里/城市的绝对优势领先,二线、三线城市平均每个城市仅拥有 145、33 公里地铁。而从每年新增地铁运营公里数看,一二三线则差距不大,2019 年每城市平均增加为34、31、24 公里运营地铁。由于二三线城市基数较低其增速较快,意味着地铁对购物中心客流量边际改善作用也会更加明显。
各线城市地铁总运营公里数
数据来源:公开资料整理
2019 年地铁新增公里数
数据来源:公开资料整理
各线城市地铁平均运营公里数
数据来源:公开资料整理
2019 年平均新增公里数
数据来源:公开资料整理
智研咨询发布的《2020-2026年中国地铁行业市场运行潜力及营销渠道分析报告》数据显示:2019年城市地铁客流量排行,其中广州以895.8万人次成为地铁日客流量最多的城市,北京和上海客流量在790万人次以上排在第二三位,被称为购物者天堂的香港在当天的客流量为775.32万人次,排在第四位。
2019年城市地铁客流量排名
排名 | 城市 | 日客流量(万人次) | 运营公里 |
1 | 广州 | 895.8 | 476.86 |
2 | 北京 | 795.66 | 626.85 |
3 | 上海 | 794.8 | 673 |
4 | 香港 | 775.32 | 222.2 |
5 | 深圳 | 534.12 | 285.04 |
6 | 成都! | 330.23 | 225.62 |
7 | 武汉 | 278.71 | 318 |
8 | 南京 | 252.5 | 378 |
9 | 重庆 | 241.4 | 315.46 |
10 | 西安 | 238.62 | 126.35 |
11 | 杭州 | 166.54 | 135.3 |
12 | 天津 | 116.41 | 219.7 |
13 | 郑州 | 111.62 | 135.83 |
14 | 长沙 | 99.93 | 84.1 |
15 | 苏州 | 92.5 | 121 |
16 | 沈阳 | 91.69 | 89.3 |
17 | 南宁 | 86.83 | 81.2 |
18 | 青岛 | 56.63 | 172.35 |
19 | 昆明 | 55.03 | 88 |
20 | 宁波 | 54.8 | 91.26 |
21 | 大连 | 53.15 | 157.9 |
22 | 合肥 | 47.16 | 52.38 |
23 | 南昌 | 44.01 | 60.21 |
24 | 福州 | 31.91 | 55.06 |
25 | 石家庄 | 25.37 | 40.73 |
26 | 哈尔滨 | 25.14 | 31.72 |
27 | 东莞 | 21.07 | 37.79 |
28 | 厦门 | 17.36 | 30.3 |
29 | 乌鲁木齐 | 10.86 | 27.61 |
数据来源:公开资料整理


2023-2029年中国地铁行业市场运营态势及未来趋势研判报告
《2023-2029年中国地铁行业市场运营态势及未来趋势研判报告》共七章,包含地铁行业周边商业潜力分析,中国地铁行业代表性企业分析,中国地铁行业投融资分析与建议等内容。



