2015-2020年我国城市轨道交通维护修理费用测算【图】

    城市轨道的运营维修主要由各个城市的城市轨道运营管理公司负责，轨道交通维修保养没有全国性的统一标准，我们对其后市场只做粗略性测算。

    中国城市轨道交通协会今年年初发布的数据显示，截止2014年末，我国累计有22个城市建成投运城轨线路101条，运营线路长度3155公里。根据我们的测算，2015将会新增运营里程945公里，总运营里程达到3,793公里。到2020年，将新增3,225公里线路，总运营里程数达到7108公里。

    根据北京交通大学的研究报告预计，2015年北京地铁4号线全年维修费用是3,967万元，北京地铁4号线全长28.18公里，即平均北京4号线每公里每年的修理费用大约是141万元。考虑到北京地铁4号线运营时间较长且客流量大，因而每年修理费用较高，我们取120万/公里/年的修理费用做估计预算，则2015年城市轨道交通的修理维护费用达45.52亿，到2020年城市轨道交通后市场的市场空间大约是428亿，年复合增长率为18.0%。

城市轨道交通每年维护修理费用预测

    智研咨询发布的《2015-2020年中国轨道交通装备行业市场调研及投资战略分析咨询报告》指出： 2006年至2011年，城市轨道交通累计投产车辆段35个，对检修系统及设备的累计投入约为38.50亿元，平均每个车辆段投入约为1.1亿元。2015上半年全国共37个城市通过发改委轨道交通审批批文，36个城市正在建设地铁线路，在建线路共185条，按1.5条线路建设一个车辆段计算，新增设备需求的规模约为136亿元，平均每年市场规模约为23亿元。