趋势研判！2025年中国农产品冷链物流行业产业链、市场现状、重点企业及未来前景分析：产地冷链设施建设加快，行业迎来新发展机遇[图]

内容概要：农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，作为保障食品安全和品质的关键环节，农产品冷链物流得到了国家政策和资金的大力支持，国内农产品储藏保鲜技术迅速发展，全国冷链物流设施建设投入不断增加，农产品冷链物流行业发展环境和条件不断改善，产业得以实现快速发展。数据显示，2023年，我国农产品冷链物流行业规模已从2017年的0.27万亿元增长至0.53万亿元。

相关上市企业：顺丰控股（002352.SZ）；中国外运（601598.SH）；德邦股份（603056.SH）；中铁特货（001213.SZ）；海航冷链（831900）；京东物流（02618）等

相关重点企业：荣庆物流供应链有限公司；河南华鼎冷链仓配科技有限公司；中邮物流有限责任公司；上海万申冷链物流有限公司；湖南源山冷链物流有限公司等

关键词：农产品物流总额；冷链需求总量；国家骨干冷链物流基地；农产品冷链物流行业规模；产业链结构

一、行业概况

根据国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》定义显示，农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。农产品冷链物流运输模式具有建设成本高、专业性要求高、系统庞大复杂，组织协调性要求更高，以及更加注重物流能耗、产品损耗的控制这三大特点，能够更好的确保易腐、生鲜食品在存储、加工、运输以及销售过程中保值增值。

以下三大特点：（1）建设成本高、专业性要求高、系统庞大复杂。农产品在生产加工、包装运输、储存销售等环节均需专门的冷藏设施设备，从而导致冷链物流系统比一般常温物流系统的建设要求更高、更复杂，物流建设投资、成本也更高。（2）组织协调性要求更高。农产品冷链物流涉及到多环节、多主体，功能、分工各不相同，且具有很高的时效性要求，为保证物流服务质量，各环节、主体等必须具有更高的组织协调性。（3）更加注重物流能耗、产品损耗的控制。由于农产品的特性及冷链物流自身的较高要求，各环节都必须严格保障规定的低温环境，同时需要运用信息技术对全流程进行多方位的监测跟踪，因此对能源消耗、农产品损耗的要求程度也更高。

我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。同时值得注意的是，随着国家对农产品流通、冷链物流等的扶持力度逐年增大，国内农产品冷链物流不再局限于传统的以农产品批发市场为核心的发展模式，第三方物流、平台、租赁、中央厨房等新模式也逐渐兴起，多样化、专业化特征明显。

从产业链来看，农产品冷链物流行业产业链上游主要包括冷链物流设备制造以及农产品生产。其中，农产品生产包括肉类、水产品、果蔬、乳制品等；冷链物流设备制造包括冷库建设、冷藏车制造、制冷设备制造等。产业链中游为冷链物流运输及流通环节，市场参与者包括冷库、冷藏车、制冷设备等配套设施运营商，以及水运、空运、铁路、公路等运输工具运营商。产业链下游为终端流通体系，包括连锁超市、连锁餐饮、农贸市场、农产品加工厂及生鲜店等。

二、产业环境

数据显示，2023年，我国农村网络零售额达2.49万亿元，比2014年增长近13倍；全国农产品网络零售额达5870.3亿元，增长12.5%。从2021年到2023年，国内农产品物流总额连续3年超过5万亿元。目前，我国农村电商市场已进入平稳增长期，同时，电子商务拓宽了农产品销售渠道，吸引了众多人才返乡创业，成为促进乡村振兴的新路径。总的来说，推动农村电商高质量发展，是激活农村经济，促进农民增收，全面推进乡村振兴的重要抓手。这此背景下，我国农产品冷链物流网络建设需求日益旺盛，持续为农产品冷链物流行业发展提供动力。

近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。根据中物联冷链物流专委会测算统计，2023年我国冷链需求总量已达到3.5亿吨，同比增长6.1%。这意味着，加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义，将持续为农产品冷链物流行业的稳步发展提供强有力支持。

相关报告：智研咨询发布的《中国农产品冷链物流行业市场全景调研及发展趋向研判报告》

三、产业现状

近年来，中央多部政策明确指出，要聚焦农产品产地冷链物流发展痛点堵点，以补短板、减损失、提品质、增效益为主攻方向，加快仓储保鲜冷链设施建设，提升技术装备水平，完善服务保障机制，构建功能衔接、上下贯通、集约高效的产地冷链物流设施网络，增强产地集散、商品化处理、产销衔接、品牌打造等农产品上行能力，为全面推进乡村振兴、加快建设特色农业强国提供有力支撑。针对产地“最先一公里”冷链物流设施短板，国家各部门特别提到，要加大政策支持力度，优化农产品冷链物流体系，加快建设骨干冷链物流基地和县域产地公共冷链物流设施。随着政策逐步实施落地，国内农产品冷链物流发展较快，后劲较足，同时，市场正在加快开展海外冷链物流布局，推动国内外冷链双循环格局成形。

从国内冷链物流建设情况看，在冷链物流基地建设方面，2024年6月，国家发展改革委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布贵州六盘水国家骨干冷链物流基地等新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单。2020年以来，国家发展改革委已分4批将86个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，覆盖31个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。从地区分布上看，国家在东部、中部、南部地区的冷链建设强度依然较大，同时，也在持续推进西部地区及东北地区的冷链物流产业建设。

此外，在产地冷链物流建设方面，官方披露信息显示，在有关部门支持下，我国在组织实施产地冷藏保鲜设施建设项目方面，已支持3.8万个家庭农场、农民合作社和农村集体经济组织，建设7.8万个产地冷藏保鲜设施，县级覆盖率达70%以上。其中果蔬占设施贮藏品种的89%，贮藏期延长69-106天，实现错峰销售。

在完善产地冷链物流节点布局方面，我国已推动建设培育100个农产品骨干冷链物流重点县（重点市），培育了1000个农产品产地冷链集配中心，打造线上线下融合、产地销地衔接的产地综合服务平台。总的来看，截至目前，全国产地仓储保鲜设施规模已达到30742.7万立方米，仓储保鲜能力达6694.5万吨，东部、中部、西部、东北部分别为29.6%、19.5%、42.7%和8.2%。

近年来，随着国家政策、财政支持力度增强，市场投资建设力度加大，我国农产品冷链物流网络建设愈加完善，为我国生鲜农产品保值增值提供强有力支持。据测算，2023年我国农产品产地综合低温处理率达32%，较2020年提高了11个百分点；全国果蔬、肉类、水产品产地低温处理率已分别达到24%、80%和83%。

我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，作为保障食品安全和品质的关键环节，农产品冷链物流得到了国家政策和资金的大力支持，国内农产品储藏保鲜技术迅速发展，全国冷链物流设施建设投入不断增加，农产品冷链物流行业发展环境和条件不断改善，产业得以实现快速发展。数据显示，2023年，我国农产品冷链物流行业规模已从2017年的0.27万亿元增长至0.53万亿元。

四、企业格局

我国农产品冷链物流代表性公司构成较为多元化，相关公司母公司所属行业主要包括快递、物流、交通运输行业、制造业、供应链、农产品生产等，可以看出，农产品产业链上多个环节对农产品冷链物流行业都有渗透，表明行业具有较大的吸引力。其中，华鼎冷链等传统型冷链物流企业多具有冷库资源、仓储土地的资源优势，但需在冷链物流的网络运作方面投入较多的资金及时间成本。未来冷链物流将向轻资产方向发展，互联网平台和物流网络融合的平台式发展将是新的方向。

中国外运股份有限公司是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌，于2003年2月13日在香港联合交易所上市，2019年1月18日在上海证券交易所上市，是“A+H”两地上市公司，股票简称“中国外运”。中国外运主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。其中，专业物流是核心业务，包括合同物流、项目物流、化工物流、冷链物流以及其他专业物流服务。而公司的冷链物流主要服务于品牌餐饮、零售商超、食品加工制造及流通企业、进出口贸易客户，可为客户提供全程端到端一站式服务，目前公司已是我国农产品冷链物流建设主要参与者之一。数据显示，2024年上半年，中国外运冷链物流业务收入为2.8亿元，同比下降5.41%。

海航冷链控股股份有限公司创立于1997年8月，是海航物流集团旗下一家专业冷链物流企业，也是国内首家新三板挂牌冷链物流企业，股票简称“海航冷链”。海航冷链依托海航集团产业集群优势，着力发展第三方冷链物流、冷链仓储基础业务和冷链金融、冷链科技、冷链投资、冷链商贸等创新增值业务，主营产品及服务项目包括干线冷链运输、空地联运、城市共同配送及冷链运输装备制造，是我国冷链物流行业重要参与者。自 2020 年起，由于受原间接控股股东海航集团资金占用及破产重整影响，叠加经济周期下行和自身经营不善原因，海航冷链经营遭受巨大影响，目前正在积极配合确保海航集团重整的顺利完成，并同步推进公司资金占用及相关历史遗留问题的解决。数据显示，2024年上半年，海航冷链营业收入为1113.95万元，同比下降50.46%。

五、发展趋势

随着消费者对食品安全和品质要求的不断提高，以及生鲜电商、餐饮外卖等新兴业态的快速发展，冷链物流行业的重要性日益凸显。未来，我国农产品产地冷链物流将继续保持快速发展态势，技术创新、跨界融合、标准化与信息化建设将成为推动行业发展的重要力量。同时，政府和企业应继续加大投入力度，完善冷链物流设施网络，提升冷链物流服务质量和效率，以满足市场需求并推动农业现代化和乡村振兴战略的实施。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国农产品冷链物流行业市场全景调研及发展趋向研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。