2024年中国飞行模拟器行业发展历程、产业链图谱、竞争格局及未来前景分析：中国飞行模拟需求持续扩大，高度逼真的VR动态飞行模拟器助力行业创新发展[图]

内容概要：随着中国航空业的快速发展和飞行安全的重要性日益凸显，飞行模拟器作为飞行员培训的重要设备，逐渐成为航空领域的关键装备之一。中国飞行模拟器行业自20世纪80年代起步至今已有四十余年的发展历程，尤其是进入21世纪以来，相应技术水平的不断提高使得飞行模拟器的国产化成为可能。近年来，中国飞行模拟器行业的发展也受益于国家政策的大力支持，中国政府不断加大对航空领域的投入力度，促进了飞行模拟器技术的创新和产品升级。航空产业的快速发展也为飞行模拟器行业提供了广阔的市场空间。同时，国防现代化建设对于先进训练设备需求的不断增加使得相应的市场规模不断扩大，截至2023年，中国飞行模拟器市场规模已增长至42.56亿元。我国民航总局预测显示，到2030年，航线运输类飞机数量快速增长，中国飞行模拟器市场总容量有望超过500亿元。

关键词：飞行模拟器、飞行训练器、飞行模拟器市场规模

一、飞行模拟器行业概述

飞行模拟器（Flight Simulator）从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器，它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，飞行模拟器就是用来模拟飞行器飞行，结构比较复杂且功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。飞行模拟器按用途可分为工程研究用模拟器和训练用模拟器两大类。前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进；后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用方法。

飞行模拟器是一种模仿航空器执行飞行任务时的飞行状态、飞行环境和飞行条件，并给飞行员和空勤人员提供相似的操纵负荷、视觉、听觉和运动感觉的试验和训练装置，通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。模拟座舱即训练用飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同。运动系统是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，先进的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度，即在三维坐标中绕三个轴的转动及沿三个轴的线位移。视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。计算机系统是飞行模拟器的神经中枢，承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。教员控制台是飞行模拟器的监控中心，主要用来监视和控制飞行训练情况。

飞行模拟器的发展最早可追溯至20世纪20年代，1929年，美国的爱德华·林克设计出世界上第一台机械式的飞行模拟器，称为林克机。由于飞行模拟器具有安全、可靠、方便、经济、工作效率高，且不受气象条件的限制等突出优点，因此发展相当迅速。在此后的近百年发展历程中，飞行模拟器经历了机械式、电子式和数字式的三个发展阶段。电子式阶段的飞行模拟器开始使用电子技术和计算机技术。1941年，英国的电信研究所设计了一种能解算飞机运动方程的电子模拟器。1949年，林克公司开发出电子模拟计算机，用于C-11喷气飞机练习器，并向美国空军出售了一千多台这一类练习器。20世纪50年代后期，电子技术和计算机技术的进步为飞行模拟带来了革命性的变化。现代的飞行模拟器使用高保真度的视景系统和各种环境反馈，几乎完美地模拟了真实的飞行体验。

相关报告：智研咨询发布的《中国飞行模拟器行业市场行情动态及发展趋向分析报告》

二、飞行模拟器产业链

飞行模拟器产业链条长且复杂，涉及电子、互联网、机械、航空、技术培训等多个领域。产业链上游包括不锈钢、铝材、塑料、橡胶、皮革等原材料，显示器、传感器、仪表盘、操作杆、信号灯、电子元器件等零部件，以及仿真控制系统等软件技术支持。中游为飞行模拟器制造和系统集成。制造商负责飞行模拟设备的研发、设计和生产，确保设备能够模拟出逼真的飞行环境和操作体验。系统集成商则将多个子系统（如飞行模拟软件、运动平台、视景系统等）整合为一个完整的飞行模拟设备，提供一体化的解决方案。产业链下游主要应用于飞行培训学校、飞行器研究部、军事训练、文体娱乐等场景。

三、飞行模拟器发展现状

随着中国航空业的快速发展和飞行安全的重要性日益凸显，飞行模拟器作为飞行员培训的重要设备，逐渐成为航空领域的关键装备之一。中国飞行模拟器行业自20世纪80年代起步至今已有四十余年的发展历程，尤其是进入21世纪以来，相应技术水平的不断提高使得飞行模拟器的国产化成为可能。近年来，中国飞行模拟器行业的发展也受益于国家政策的大力支持，中国政府不断加大对航空领域的投入力度，促进了飞行模拟器技术的创新和产品升级。航空产业的快速发展也为飞行模拟器行业提供了广阔的市场空间。同时，国防现代化建设对于先进训练设备需求的不断增加使得相应的市场规模不断扩大，截至2023年，中国飞行模拟器市场规模已增长至42.56亿元。我国民航总局预测显示，到2030年，航线运输类飞机数量快速增长，中国飞行模拟器市场总容量有望超过500亿元。

四、飞行模拟器竞争格局

目前，高水平飞行模拟器的制造公司主要集中在国外，其中加拿大CAE公司以及法国THALES公司研发生产的产品覆盖了波音公司和空中客车公司的几乎所有现役民用飞机机型，D级模拟器售价高达数千万美金。我国飞行模拟器行业尚处在起步期，且因行业进入门槛高、技术壁垒强，所以国内从事相关研发制造业务的单位不多，高端飞行模拟器主要依赖进口。目前，我国飞行模拟机的研制单位主要由空军一飞院仿真所、空军航空大学仿真所、空军军训器材研究所、一航成都飞机设计研究所等研究所以及北京蓝天航空科技股份有限公司、中仿智能科技（上海）股份有限公司、天津华翼蓝天科技股份有限公司、安胜(天津)飞行模拟系统有限公司、南京全控航空科技有限公司等企业构成。其中，空军一飞院仿真所、空军航空大学仿真所、空军军训器材研究所、一航成都飞机设计研究所均主要从事军机模拟设备研制，未涉足民用飞行模拟器及出口模拟器领域。代表性企业中，北京蓝天航空科技股份有限公司前身是隶属于原航空航天工业部的航空模拟器研究所，是一家专注于航空仿真模拟设备研发的国家高新技术企业，是国内唯一一家成功研制出具有完全自主知识产权D级模拟机的航空模拟设备供应商，目前已经成为国内飞行模拟器行业的领军企业。

五、中国飞行模拟器发展趋势研判

飞行模拟器是一种高精度模拟装备，随着我国航空飞行环境日益复杂，对飞行机组人员专业素质要求也日益提升，我国飞行模拟器将融合VR、AR、AI等新兴技术，大幅提升服务质量，扩大产品应用领域。一方面，虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术的融合使飞行模拟器的逼真度和训练效果大幅提高，为飞行员提供更加沉浸式和互动式的训练体验，以增强学员的场景感知和应急反应能力。同时，随着我国物理仿真技术的发展，未来飞行模拟器将更加注重全身动感反馈，提供更为真实且复杂的重力和加速度感，使训练员在模拟中的身体感受更加接近实际飞行。另一方面，我国飞行模拟器现已在军事训练、民用航空等领域中发挥着重要作用。未来，随着国产飞机的崛起和国内技术的不断进步，我国民用飞行模拟器将实现国产化、商业化，产品制造成本及市场价格有望进一步降低，飞行模拟器也将广泛应用于航空教育普及、休闲娱乐、无人机训练等多个维度，从而为飞行模拟器市场带来更多的发展机遇。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国飞行模拟器行业市场行情动态及发展趋向分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。