ofo“焕新计划”在京试点

    7月4日，从ofo获悉，ofo“焕新计划”目前已在北京试点推行。据了解，ofo“焕新计划”将对ofo的车辆进行车身清洁，同时对车辆传动系统及制动系统进行调试，养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测，以提升车辆的骑行体验。

    ofo北京城市运营经理梁铮表示：“为了给用户带来更好的服务和骑行体验，我们从今年5月开始推行‘焕新计划’对路面车辆进行保养。6月下旬，我们在完成保养的车辆座椅下方及车筐中均悬挂‘已保养’的标识牌，目前在北京进行试点，将逐步推行至全国。”

    7月1日，央视频道《每周质量报告》栏目曝光了共享单车行业的“异常扣费”情况,其中涉及ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题。

    在问题曝光后，ofo做出了回应，并称即使只发生一例有损用户权益的事件，也值得高度警惕。同时，ofo展开了自查活动，发现ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别存在，比例不超过2%。

    业内人士表示，进入2018年，共享单车行业现已由粗放式管理进入精细化运营竞争的新时代，对于单车企业来说，只有精细化运营才能实现降本增效，提高盈利能力，同时还可以给用户带来更好的服务及骑行体验。ofo今年推出“奇点慢行交通大数据平台”和智能运维工具“引擎”等科学化管理工具，线上线下联动实现精细化运营，运营效率提升1倍；本次推出的“焕新计划”正是精细化运营策略的进一步提升，目的是为了进一步改善用户骑行体验。深耕精细化运营的同时使得ofo降本增效显著，每辆小黄车综合运营成本已降至0.2元/天。