轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
序列 | 公司名称 | 基本情况介绍 |
1 | 中信戴卡 ![]() | 中信戴卡股份有限公司是中国中信集团公司于1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业,前身是戴卡轮毂制造有限公司。2007年10月,进行股份制改造,2012年8月,正式更名为中信戴卡股份有限公司。 中信戴卡经历了产品差异化、市场差异化、发展模式创新、弯道超越及产品多元化五个发展阶段,是全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商;国内汽车零部件行业出口量第一;全球汽车零部件一百强第八十一名。拥有全资子公司5家,控股、参股企业15家,生产基地25个,其中海外生产基地7个。铝车轮年产量达到3500万只,每秒就有一只铝车轮下线,全球配套800万辆整车。其他铝铸件年产量达到7万吨。 在客户资源上,中信戴卡以优质的产品和服务完成全球市场布局,为奔驰、宝马、奥迪、大众、标致-雪铁龙、雷诺-日产、菲亚特、通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田、马自达、现代-起亚以及一汽、上汽、东风、广汽、北汽、长安等国外、国内主要整车制造商配套供货。在欧洲,半数以上的汽车上都有“戴卡制造”的零部件,具有较强的供货能力。 |
2 | 万丰 ![]() | 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(万丰奥威,股票代码:002085)系万丰奥特控股集团联合中国汽车技术研究中心等发起设立的股份制企业,成立于2001年9月30日,并于2006年11月28日成功上市,是国内行业首家上市公司。 公司主营业务为汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮的研发、制造和销售,以年产3500万件的规模实现了行业全球领跑,拥有浙江新昌、宁波北仑、山东威海、广东江门等四个生产基地。 公司与全球六大体系的高端品牌,如德系的奔驰、宝马、大众,美系的通用、福特、克莱斯勒,日系的丰田、本田、尼桑,以及现代、PSA、菲亚特、哈雷、雅马哈、铃木等作为长期战略合作伙伴。 公司先后通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1ISO/IEC17025、ISO/TS16949质量管理体系认证、德国TüV认证和日本JWL/VIA试验室认证,通过了ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,获中国质量管理领域最高荣誉"全国质量奖"。 |
3 | 今飞 ![]() | 今飞控股集团有限公司始建于1959年,原为国家机械部和轻工部重点骨干企业,公司注册资本为5000万元,现拥总资产25亿元,生产区占地1200余亩,员工5000余人,其中各类专业技术人员944人。2011年企业完成销售收入35亿元,其中出口创汇1.3亿美元,集团经济总量连续多年列金华市重点企业之首。 公司总部位于金华市开发区,于2000年开始被列入金华市政府重点扶持优势企业,相继被评为中国汽车零部件百强企业、中国摩托车行业零部件优势企业、中国汽车零部件车轮行业龙头企业、全国就业与社会保障先进民营企业、国家级高新技术企业、浙江省工业行业龙头骨干企业、浙江省管理体系认证示范企业、浙江省精细化管理示范企业、浙江省创新试点企业、市级优秀企业金星奖、金华市十佳环保模范企业、金华市专利示范企业、转型升级先进企业等。 集团下属浙江今飞亚达轮毂有限公司、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司、浙江今泰汽车零部件制造有限公司、浙江今飞摩轮有限公司、浙江今飞电动车轮有限公司等十六家子公司及金华农业药械厂一家分支机构。 |
4 | 立中 ![]() | 保定市立中车轮制造有限公司位于河北省保定市民营科技产业园区,北距北京138km,东距天津140km,南距石家庄120km,地处环渤海经济圈的核心地带,京广铁路横穿保定,高速公路相互连通,经济环境与地理位置十分优越。 公司创建于1995年,2004年通过股权并购变更设立为中国车轮控股有限公司(新加坡注册)独资的外资企业,注册资本为17150万元人民币,占地面积80,000平方米,现有员工1200余人。2005年10月19日,中国车轮控股有限公司在新交所主板成功上市,成为国内铝合金车轮行业第一家上市公司。 公司专业从事各种汽车铝合金车轮的设计、制造和销售,年产能为280万只,有电镀和喷涂铝合金车轮300多种,直径从12吋到26吋不等。通过了QS9000、ISO/TS16949质量体系认证和国际认证机构如TüV(德国)、VIA(日本)和SFI(美国)的认证,并拥有“欧马”、“TG Racing” 和“AOEM”注册商标,其中“欧马”商标于2003年9月获得河北省著名商标称号。经过10余年的不断发展,公司已成为国内同行业中颇具影响力的现代化车轮制造企业。 |
5 | 六和 ![]() | 六和机械创立于1971年,以设计及生产车用金属部件为主,为国内业界第一家通过ISO9001暨QS9000全产品线品保认证通过、ISO14001国际环保认证通过。是国内最主要的汽车零件厂之一,横跨铸铝、镁、铁等金属产品制造,拥有领先的研发技术与阵容坚强的经营团队,各项汽车零件销售遍及台欧美日中各大汽车厂。主要客户有:台湾各车厂;日本车厂:丰田、大发工业、日野、三菱、铃木、五十铃、马自达;中国、印度...等新兴地区之国际车厂及当地品牌车厂;日本、美、加、东南亚以及欧洲各国售后服务市场。 除台湾总部桃园、新屋二个厂区,并在中国天津、江苏、湖北、湖南、福建、广州、海南...等地投资设厂超过20家,且持续发展中。 |
6 | 正兴 ![]() | 正兴车轮集团有限公司(简称“正兴集团”),成立于2003年6月,专业从事各型汽车车轮的研发、生产与销售,车轮年生产能力1250万套,企业综合实力居中国车轮行业之首。 正兴集团在福建漳州(总部)、河北廊坊、四川成都、安徽合肥、辽宁本溪等地建有5家专业从事车轮制造的生产基地,产品以各类车型的钢制车轮为主,品种达230多个系列,市场营销网络覆盖全国31个省、直辖市、自治区,拥有销售网点4600余个,并远销日本、韩国、印度、美国,及东南亚、欧洲、非洲、中美洲等30多个国家和地区,为国内外80多家大、中型汽车厂配套。 正兴集团重视研发新产品、新技术、新工艺和产品质量控制,拥有90多项国家专利,“正兴”商标于2005年被认定为“中国驰名商标”,企业于2006年被评为首批“国家汽车零部件出口基地企业”,于2007年通过国际汽车行业TS16949质量管理体系认证,是中国汽车零部件百强企业。漳州公司、廊坊公司和合肥公司分别于2008年、2009年和2010年被政府有关部门认定为高新技术企业。 2011年5月13日,正兴集团以“正兴”品牌拼音的第一个字母缩写“ZX”为股票代码在纽交所成功上市,成为继玉柴国际1994年在纽交所上市以来,第二家在纽交所IPO上市的中国汽车零部件企业,也是中国汽车工业第一家在纽交所IPO上市的民营企业。 |
7 | 兴民 ![]() | 山东兴民钢圈股份有限公司创建于1999年12月,坐落于美丽富饶的港口城市—龙口市,是一家集汽车钢制车轮的研发、制造和销售,并具有与主机厂同步开发设计能力的现代化企业,是中国汽车工业协会会员单位;公司总占地面积70余万平方米,现有资产17亿元,公司拥有一支精湛的高素质研发团队,现有员工1500余人,公司于2011年10月被认定为山东省省级技术中心企业,设有国家级汽车轮辋测试中心、兴民—北航交通车轮先进技术研发中心,公司在国内设有两家全资子公司,并控股中外合资企业赛诺特(龙口)车轮制造有限公司。 公司内部管理规范,装备水平精良,设计理念先进,现有产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等十大系列1000多个品种,年生产能力超千万件;公司是北汽福田、长安汽车、厦门金龙等十多家整车企业的一级供应商,并积极参与主机同步开发设计;产品远销欧美、南美、澳洲、亚洲、非洲等40多个国家和地区;2010年2月9日,公司股票在深交所成功挂牌上市,成为同行业首家上市公司,2010年实现销售收入13.4亿元,利税1.46亿元。 公司被中国农业银行评为“AAA”级信誉单位,先后通过ISO9001国际质量体系认证、ISO/TS16949质量体系认证、中国汽车认证中心产品认证以及德国TüV认证;2005年“兴民”注册商标被山东省工商局认定为著名商标,“兴民”牌产品获“山东省名牌产品”荣誉称号,公司连续多年被授予“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”。 |
8 | 雅泛迪Advanti ![]() | 雅泛迪轮圈(Advanti Racing)是新加坡友发集团(YHI Group)推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。 2003年,鉴于国内汽车市场的迅猛发展和汽车后市场的逐渐起步,雅泛迪轮圈在国内销售推广。 创立于1948年的友发集团(YHI GROUP)于2003年7月3日在新加坡交易所挂牌上市,它是在亚太地区19个城市设立30余间子公司、联营公司和关系企业的区域性跨国企业,1995至1999年友发集团连续5年获得由新加坡经济发展公司支持评选的“新加坡最佳五十家企业奖”殊荣。2003年获得新加坡政府“国家人力资源发展标准”。 友发集团主要业务包括铝合金轮圈的制造分销,轮圈、轮胎、电池以及高尔夫球小车等的代理分销。铝合金轮圈制造分销方面,主要通过分别位于中国上海、中国苏州、中国台湾以及马来西亚有四间铝合金轮圈制造工厂面向全球客户供货。友发集团成功地创造及行销其自有品牌的铝轮圈———雅泛迪轮圈(Advanti),深受全球客户的欢迎。世界顶级品牌OZ、ENKEI在友发集团的努力下,销售网络也遍及亚太地区的各大角落,良好口碑已深入人心。在轮胎方面,新加坡友发集团作为横滨轮胎YOKOHAMA(乘用车)在中国的授权经销商经过不懈地努力,开拓了遍及全国(省、市、地区、)的经销网络。在汽车蓄电池领域,友发集团与日立蓄电池的合作始于1973年。 |
9 | 中南 ![]() | 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司是一家外商投资的大型工业企业,是中国第一家能够大批量同时生产铝合金汽车轮毂和摩托车轮毂的现代化企业。 公司于一九九零年九月正式成立,占地面积达五万八千平方米,现 有员工多达1200余人。经过多年的发展,企业累计完成固定资产投资2.95亿元,并建立起完善的研发机构、生产体系和营销渠道。 公司自成立以来,密切关注市场变化和客户需求,不断开发新产品。在短短的十年里,公司成功地开发了超过三十多种款式,四百多种规格的汽车轮毂,形成比较全面的产品系列。除了满足国内市场的需求外,产品还远销美国、加拿大、日本、澳大利亚、欧洲和东南亚等国家和地区。 公司秉承“质量第一,服务至上”的原则,在国内外市场享有良好的声誉。一直以来,公司为一汽大众、神龙、吉普、夏利、长安汽车等十多家汽车厂,以及中国嘉陵、五羊本田、嘉陵本田、南方雅马哈、大长江、新大洲等二十多家摩托车厂提供轮毂配套,保持着良好的合作关系。 |
10 | 宝迪BAODY ![]() | 1993年,翁明光先生创建了明光制衣厂,近二十年的奋发蹈厉,明光投资控股集团的产业已覆盖针织毛衫、汽车零部件、商业百货、国际贸易等领域。 作为中国知名轮毂制造商,宁波宝迪是集团的核心企业,拥有10万平方米的现代化标准厂房,单体产能高达450万件。宝迪始终贯彻以人、安全、品质、科技为核心的价值观,凭借着出色的产品品质和一切以客户需求为中心的服务理念,宝迪已具备整车配套能力,在国际汽车售后改装市场获得极大的成功。 持续稳健经营,宝迪致力于打造一个生命力强劲的售后车轮改装高端品牌,成为中国轮毂行业的领军企业。 宝迪的荣誉来自社会各界的认可,属于每个宝迪人努力不懈而流下的每一滴汗水。 2006年8月,宝迪被国家商务部和发改委授予国家汽车零部件出口基地企业,2009 年10月被授予国家高新技术企业称号。此外,国家安全二级标准化企业、宁波市两创倍增示范企业、宁波市专利示范企业、宁波市诚信进出口企业、宁波市清洁生产企业等荣誉更是不胜枚举! |
百度指数显示:2011-2016年轮毂百度搜索最高的是中南轮毂,百度指数平均值为572;其次为六和轮毂,百度指数平均值为303。2015年12月-2016年6月轮毂百度搜索最高的是中南轮毂,百度指数平均值为431;其次为六和轮毂,百度指数平均值为314。
轮毂行业品牌百度媒体指数平均值
品牌 | 2011-2016年百度指数 | 2015年12月-2016年6月百度指数 |
中南 | 572 | 431 |
六和 | 303 | 314 |
万丰 | 270 | 235 |
宝迪 | 247 | 202 |
雅泛迪 | 197 | 226 |
正兴 | 130 | 170 |
数据来源:百度指数( http://index.baidu.com)
2011-2016年轮毂百度指数发展趋势
数据来源:百度指数( http://index.baidu.com)
注:百度指数是以百度海量网民行为数据为基础的数据分享平台,是当前互联网乃至整个数据时代最重要的统计分析平台之一
一、整体环境分析
汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一, 汽车产业链几乎涉及国家国民经济所有部门,其发展对上下游产业具有巨大的辐射和拉动效应。汽车零部件工业是汽车工业的上游,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。由于零部件除用于整车配套外,还需提供维修、改装等更换使用,相对于规模巨大的整车产业,汽车零部件行业的规模更为庞大。
从2005年至2014年全球汽车产量变化情况来看,除2008年、2009年受金融危机影响全球汽车产量有所下滑以外,近十年全球汽车产量呈现较为平稳的增长趋势, 2005年至2014年全球汽车产量年均复合增长率为3.39%。
2005—2014全球汽车产量趋势
相对于发达国家,中国的汽车工业起步较晚,但发展迅速,2005年至2014年我国汽车产量持续增长,年均复合增长率达到17.15%。目前,我国已成为全球第一大汽车产销国,2014年中国汽车产销量均超过2,300万辆,年产销量均创历史新高,再次刷新全球记录。
2005—2014中国汽车产量趋势
持续增长的汽车产量为汽车零部件行业带来巨大的内需市场潜能, 与整车市场相比,汽车零部件市场具有更强的成长性,国内整车生产配套需求、售后维修市场需求以及出口市场需求将成为推动零部件行业发展的三大市场驱动因素。
2005年至2014年我国汽车零部件制造业主营业务收入年均复合增长率为24.26%,高于我国汽车产量的年均复合增长速度。
2005—2014中国汽车零部件制造业主营业务收入情况
二、行业需求预测
近年来,国内汽车轮毂产量高速增长,世界轮毂生产中心向中国转移。2008年,汽车轮毂产量达到9456万件。2014年国内汽车轮毂主要企业产量约为2.08亿件,是2008年的2.2倍。近几年我国汽车轮毂行业产量情况如下图所示:
2008-2014年我国汽车轮毂行业产量情况
2015-2020年我国汽车轮毂行业产量预测
2008-2014年中国汽车轮毂行业结构
年份 | 汽车轮毂产量(万件) | 铝轮毂产量(万件) | 铝轮毂占比(%) |
2008 | 9456 | 5674 | 60.00% |
2009 | 11347 | 6560 | 57.81% |
2010 | 13617 | 9980 | 73.29% |
2011 | 15376 | 11532 | 75.00% |
2012 | 18041 | 13800 | 76.49% |
2013 | 19242 | 15010 | 78.01% |
2014 | 20800 | 16600 | 79.81% |
从需求市场来看,近年来我国乘用车市场轮毂需求量逐年升高,2014年需求量达到8320万件,是2008年的3.09倍左右。
2008-2014年我国乘用车市场轮毂需求情况
综上看来,中国汽车铝轮毂市场具有良好的投资潜力。
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相关报告:智研咨询发布的《2016-2022年中国轮毂市场研究及发展趋势研究报告》


2024-2030年中国轮毂行业市场行情监测及前景战略研判报告
《2024-2030年中国轮毂行业市场行情监测及前景战略研判报告》共九章,包含2023年中国轮毂行业竞争格局分析,主要轮毂行业企业竞争分析,2024-2030年中国轮毂行业发展前景预测等内容。



