多式联运
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2025-2031年中国多式联运行业竞争现状及投资策略研究报告
《2025-2031年中国多式联运行业竞争现状及投资策略研究报告》共十二章,包含中国多式联运行业重点企业发展调研，2025-2031年中国多式联运市场预测及发展建议，多式联运行业投资的建议及观点等内容。
2024年6月A股多式联运和运输代理业纳入统计公司总市值为898.6亿元，净利润为67.7亿元
2024年6月A股多式联运和运输代理业上市公司数量有12家，纳入计算的公司12家，其总市值为898.6亿元；2024年6月A股多式联运和运输代理业其行业净利润为67.7亿元，静态市盈率（加权平均）为13.27、静态市盈率（中位数）为16.57、静态市盈率（算术平均）为28。
2024年5月A股多式联运和运输代理业纳入统计公司总市值为987.5亿元，净利润为67.7亿元
2024年5月A股多式联运和运输代理业上市公司数量有12家，纳入计算的公司12家，其总市值为987.5亿元；2024年5月A股多式联运和运输代理业其行业净利润为67.7亿元，静态市盈率（加权平均）为14.58、静态市盈率（中位数）为16.91、静态市盈率（算术平均）为30.73。
2024年4月A股多式联运和运输代理业纳入统计公司总市值为950.9亿元，净利润为85.4亿元
2024年4月A股多式联运和运输代理业上市公司数量有12家，纳入计算的公司12家，其总市值为950.9亿元；2024年4月A股多式联运和运输代理业其行业净利润为85.4亿元，静态市盈率（加权平均）为11.13、静态市盈率（中位数）为14.74、静态市盈率（算术平均）为26.63。
2024年3月A股多式联运和运输代理业纳入统计公司总市值为942亿元，净利润为85.4亿元
2024年3月A股多式联运和运输代理业上市公司数量有12家，纳入计算的公司12家，其总市值为942亿元；2024年3月A股多式联运和运输代理业其行业净利润为85.4亿元，静态市盈率（加权平均）为11.03、静态市盈率（中位数）为13.26、静态市盈率（算术平均）为27.29。
![2022年中国多式联运行业产业链情况分析：行业加速发展 [图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中国多式联运行业产业链情况分析：行业加速发展 [图]
2022年多式联运量达38.19亿吨，较2021年增加3.83亿吨，同比增长11.15%。2022年中国港口集装箱铁水联运量达875万标箱，较2021年增加了121万标箱，同比增长16%。
![2023年中国多式联运行业重点企业分析：上海雅仕VS嘉友国际 [图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中国多式联运行业重点企业分析：上海雅仕VS嘉友国际 [图]
2023年第一季度，嘉友国际营业总收入为15.84亿元，较2022年同期增长143.55%；上海雅仕营业总收入为5.88亿元，较2022年同期下降16.87%。
2022-2028年中国多式联运行业市场行情动态及投资潜力研究报告
《2022-2028年中国多式联运行业市场行情动态及投资潜力研究报告》共十五章，包含2022-2028年中国多式联运行业投资前景，2022-2028年中国多式联运企业投资战略分析，研究结论及建议等内容。