美国人疯抢自行车，和抢厕纸很像[图]

    据美国媒体6月15日报道，目前美国的自行车销量激增，迎来了自上世纪70年代以来的“第二春”。

    美国缅因州洛克兰市，一家名为Sidecountry Sports的运动商品店，老板哈维•柯蒂斯正在与顾客杰克•马西森商议如何修好这辆四十岁“高龄”的自行车。

    被健身房拒之门外的健身爱好者们，担心公共交通工具增加感染几率的上班族，以及无数因新冠肺炎大流行而被迫宅家的普通人，共同创造了几十年来前所未闻的自行车销售狂潮。

    有分析师说：“过去两个月，美国自行车行业的销量创下了自上世纪70年代的石油危机以来的最大涨幅。坦率地说，人们陷入了新的恐慌，就像疫情爆发之初抢购卫生纸和洗手液等必需品。”

    在沃尔玛和塔吉特这样的大型超市，自行车专区早已被抢购一空，那些售卖廉价的“家用”自行车的小商店也都生意兴隆。

    缅因州一家运动商店的老板戴夫•帕勒斯说：“孩子们应该出门去，他们已经探索了互联网的每个角落。”

    当地一家餐厅的老板布赖恩•史密斯刚刚给他7岁的女儿买了一辆新自行车。小艾勒里•史密斯是一名游泳好手，但现在却没有开放的游泳池。

    布赖恩•史密斯共有三个女儿，他们每周都要去骑几次车，为了锻炼身体和呼吸新鲜空气。

    这一趋势在其他地区也有显现，菲律宾首都马尼拉和意大利首都罗马等以堵车闻名的城市也纷纷重新设置了自行车道，以满足人们日益高涨的骑行需求。

    在伦敦，市政府的计划更激进，他们打算在一些中心道路上禁止机动车通行。

    意大利政府上个月还出台了财政激励措施，其中包含高达500欧元(约合人民币4000元)的“自行车补贴”，最多相当于一辆自行车成本的60%。

    这次疫情也推动了电动自行车行业的蓬勃发展，虽然电动自行车在市场中所占的份额仍然小众。

    荷兰电动自行车制造商VanMoof联合创始人塔可•卡利尔表示，自疫情爆发以来，该公司出现了“无限需求”， 其通勤用电动车的订单积压了10周，交货时间也被压缩到了1天。

    今年2~4月，该公司在美国和英国的销量较去年同期分别飙升138%和184%，在欧洲其他国家的销量也大幅增长。卡利尔称，工厂正在努力提高产能，但需要两到三个月的时间才能满足需求。

    比利时电动自行车制造商Cowboy今年1至4月的销量较去年同期增长了两倍。该公司的首席营销官伯努伊特•西梅莱表示：5月份，英国和法国几乎同时放宽了封禁限制，相对的，的销量也再一次飙升。

    西梅莱说：“对于生活在城市及其周边地区的大多数人来说，公共交通不再是最好的选择了。他们正在建立新的观念，电动自行车才是他们唯一解决方案。”

    在美国，缅因州的助理医生凯特•伍斯特给自己和12岁的儿子分别买了一辆电动自行车，这样他们就可以在工作的医院周围享受快乐。

    每天晚上，母子俩都要骑20或30英里(30或50公里)到阿卡迪亚国家公园。

    “这是这次疫情开始以来，我最开心的事，也是这场可怕的疫情中最大的希望——能安全离开医院，和我的儿子做些运动，聊聊天，互相陪伴。”