1天净赚2个亿！订单已经排到2026年，全球最暴利又合法的公司，我国通航飞机数量将以每年1000-1500的增速发展[图]

    众所周知，军火生意很赚钱，美国成为资本主义最强国，其中原因都是由军火商的贡献促化。但有个行业比军火更暴利，而且还是世界合法正规的企业，1天净赚2个亿，排队下单到6年之后，这就是民机制造业。

    1903年，美国莱特兄弟成功制造出世界公认的第一架飞机，第一次实现了人类持续的、有动力的、可操纵的飞行。随着时代的发展，一些国家注意到飞机的多项用途，陆续成立了航空科学研究机构，并研制出了喷气技术，才有如今的超音速的大型客机。

    新中国建立后，航空工业作为国防工业的重点之一得到优先发展。1956年，中国第一架喷气式歼击机试制成功，加进不断改善创新，初步形成了门类比较齐全的科研生产体系。目前国家的航空力量发展迅速，产品主要包括军用飞机、民用飞机和机载设备等。同时民机制造业的资产盈利能力和发展前景一片光明，已经在国际市场上有相当的影响力，而且在民用航空领域保持相当的市场份额。

    如今的民用飞机的制造和性能越来越好，当初刚被研制时，一架飞机只能容纳4个人，现普遍发展为555个座位，提升的空空间迅速增长，一天飞行率很高。而能制造大型客机的公司却很少，因为这需要强大科学技术来支撑，关键飞机的成本很高昂，所以很少有公司具备足够的条件制造飞机。

    民航企业的龙头非波音公司莫属，在去年波音就交付了800多架民机，一天交易额高达2亿，光利润就100多亿美金，在世界旅游业兴达期，人们越来越喜欢出国旅行，这给民机制造业创造机会，而且现在波音公司还有6000架飞机的订单预定，时间得排到2026年才能交付，可谓比军火商还要赚钱，但这需要高科技和资金，同时投入大量时间才能研制。

    截至2018年全球民航机队飞机保有量为25,830架，预计到2038年保有量将增长至50,660架，2019-2038年期间累计交付量为44,040架，价值量6.81万亿美元。分析2038年全球民航机队结构：新增需求24830架（占交付量的56.4%），老旧机型替代需求为19,210架（占交付量的43.6%），原有飞机仍在使用的数量为6,620架。

    2017年全球民航机队共有24400架飞机，到2037年将增长至48540架

数据来源：公开资料整理

    未来20年全球将采购数量44,040架，对应6.81万亿美元市场。如前文，全球2019-2038年新增民航飞机共44,040架，其中：（1）单通道飞机：需求量最高，约32,420架，预计交付价值量为3.78万亿美元，单价约1.16亿美元。（2）宽体客机：需求量位居第二，约8,340架，预计交付价值量为2.63万亿美元，单价约3.15亿美元。（3）运输飞机：需求量1,040架，预计交付价值量为0.3万亿美元，单价约2.88亿美元。（4）支线飞机：需求量2,240架，预计交付价值量为0.105万亿美元，单价约0.47亿美元。

    2019-2038年全球预计将交付44,040架民航飞机

数据来源：公开资料整理

    2019-2038年全球预计交付的民机价值量约6.81万亿美元

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    据预测，随着低空空域政策的出台和逐步实施，十二五期间，我国通航飞机数量将以每年1000-1500的增速发展，截至2020年，我国通航飞机市场保有量将需要10000架左右。而截至2013年6月，我国在册通用航空器仅1654架，至2020年间我国通用航空飞机需求容量约为8400架。国际经验表明，一个航空项目发展十年后给当地带来的效益，投入产出比可达1：10，通用航空的就业带动比是1：12。按照中国民航总局的估测的通用航空机队规模总数，2020年我国通用航空市场规模将达到1500亿元，按照投入产出1：10的比例估算，将直接带动上下游超万亿元的市场规模。按照欧美市场一般规律，航空公司自己用现金购买飞机只占到26%，其他途径中融资租赁占到70%左右。伴随着通航市场的飞速发展，飞机租赁行业和飞机维修等将会首先迎来繁荣。

    2015-2020年中国民航运输飞机走势预测

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