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12306推出 “官方抢票”的“候补功能”,这个春运,黄牛党们的生意不太好做 [图]

    不管是平台型第三方抢票软件的付费加速功能、还是今年12306系统推出的官方抢票渠道“候补购票”,都对黄牛们的生意造成一定的冲击。

    2019年春运期间,12306系统迎来升级。12306技术部主任单杏花表示,抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度,进而导致系统延迟。据悉,为了保障购票用户权益,目前,12306官方已经屏蔽了许多抢票端口,并推出了“官方抢票”的“候补功能”。

    单杏花强调,抢票软件抢的都是其他用户的退票,系统没票的时候,即便花了钱也抢不到票。

    除了屏蔽抢票软件接口,12306还推出了“官方抢票”的“候补功能”。

    单杏花说,候补购票这个功能,如果无票了,可以把需求提交到我们12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票,或者说铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票,就可以去优先配给已经排队进来等候的人。

    以往在有退票的情况下,抢票软件真正提高抢票成功率的秘诀在于:更大的带宽和更快的刷票速度。而官方采用的技术手段,让抢票软件的优势转为了劣势:软件刷票频率越高,反而容易被官方系统识别后屏蔽掉或放入慢速队列中。

    其次,即使有抢票软件没有被系统屏蔽,其发挥作用的前提,也是系统里要有退票。官方“候补购票”功能的推出,则从一定程度上保证了通过官方候补购票的用户对系统里退票的优先获得权。对于匹配需求的退票,12306会根据线上排队的次序,逐个兑现火车票。

    抢票软件被屏蔽,加速包还能起作用吗?

    在火车票交流群不断地有人发来抢票软件的“求助力”的链接,群友们互相约人帮自己点链接。

    有使用加速包的用户表示,觉得购买加速包抢票软件会增加更多节点、算力、资源或网速等,提高抢票的成功率。

    但有网友发现,实际上,无论抢票软件是否被屏蔽,加了加速包的软件的刷票速度与没有加速包时是都是一样的。

    网友称,加速包实际上只是抢票软件企业的一种“空手套白狼”的营销工具,并未起到加速作用。而在抢票软件中设置加速包的目的,就是让用户以为真的加速了,从而促使用户进行转发和分享让好友助力或者自己付费购买,以获取更多加速包。这样一来,抢票软件不仅赚到了钱,也提高了知名度,还可以获得新的注册用户。

    有消费者表示,花50元购买某抢票软件的会员后,还是一次都没有抢到票。该消费者称,自己每年都要选择四五种软件同时抢票,十几年来通过抢票软件一共只抢到5次票,如果花50元买“加速包”,抢不到也不退钱。

    1月3日,中国铁路发布消息称,自2019年12月12日铁路春运售票开始以来,截至目前售票超过3亿张。1月2日,铁路部门发售2020年1月31日车票,当日全国铁路共售出车票1633.1张,其中铁路12306网售票占总售票量的88.4%,创下互联网售票量新高。

    从铁路营运里程数来看,呈逐年增长趋势。2013-2018年,全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。2018年,全国铁路营业里程达到13.1万公里,其中,高速铁路营业里程达到2.9万公里;复线里程7.6万公里,复线率58.0%;电气化里程9.2万公里,电化率70.0%;西部地区铁路营业里程5.3万公里。全国铁路路网密度136.9公里/万平方公里。

2018年年底全国铁路营业里程分布情况

数据来源:公开资料整理

    根据2016年国家铁路局发布的《中长期铁路网规划(2016年)》显示,到2020年全国铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年进一步扩大铁路网络覆盖,铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,从而更好发挥对经济社会发展的保障作用。由此可知,未来我国铁路相关产业发展前景可观。

2020和2025年中国铁路营业里程预测

数据来源:公开资料整理

    在某社交软件上搜索“火车票”、“抢票”、“黄牛”等关键词找到了多个分享购票信息和提供抢票服务的群。

    黄牛给购票者的购票流程一般为:求购者提供身份证和电话号码,黄牛用自己的账号订好票,发截图给求购者确认无误后,黄牛向求购者提供账号密码,求购者自行登录支付票款,之后再自己拿着身份证到火车站售票处或代售点取票。手续费收费100元-120元不等。

    但也有人好奇:都是用抢票软件买票,为什么黄牛总能轻轻松拿到票还做着买卖呢?

    实际上,黄牛用的抢票软件和普通用户能在市面上的应用商店看到的抢票软件有所不同。

    传统的黄牛做的是线下的买卖,随着互联网购票通道的开放,黄牛们的业务也从线下转移到线上,不懂点技术,是做不好这门生意的。现在的黄牛已经形成了一条完整产业链条:上游是一群专门开发抢票软件的开发者;中游,是利用这些抢票软件刷票的黄牛;下游则是通过各种互联网渠道(如QQ群、微信群、贴吧等)或线下渠道收集购票需求或售票的黄牛。

    现在的很多黄牛都是“技术高手”,此前12306官方曾为了防范黄牛设置了图片验证码,“难倒”了普通消费者,却没能难倒黄牛,利用程序内置算法自动识别或第三方打码平台自动识别验证码破解了这一关后,黄牛还是可以继续刷票。

    专职黄牛会配备高配置的硬件、专业的抢票软件等设备,近些年,12306不断升级,实行买票实名制、设置图片验证码,以及2019年新开通的 “候补购票”功能,都是为了防范黄牛的各种专业抢票软件而设置的。

    黄牛是怎么做买卖的呢?

    据了解,黄牛先用软件生成的虚假身份信息或从顾客那儿收集到的身份证信息进行大量锁票,尤其是热门路线的车票;当有人找上门来买票,黄牛会先立刻将票退掉并用顾客的身份信息买票,向顾客收取100元以上的服务费。

    黄牛们有自己的一套“征信系统”:凡是抢到票不要或者是拿到票后不支付服务费的人,都会一律被纳入 “征信系统”,永远不再帮其抢票。

    春运期间代抢火车票收入不菲,普通黄牛能赚到上万,顶极的大牛整个春运下来收入甚至能达到几十万。

    12306屏蔽购票网站和开通 “候补购票”后,黄牛的生意虽受到一定程度的冲击,但从实际情况来看,当购票成为大难题的时候,还是有不少人求助黄牛。

    对于黄牛收钱代抢票是否应当取缔,这在当前争议颇大。但不可否认的是,在当下的春运市场,有人“恨”黄牛,但又无法完全离开黄牛。

本文采编:CY353

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