新浪财经讯 4月14日下午消息， 根据全球咨询公司 AlixPartners 的一份研究报告显示，去年，中国汽车零部件企业的利润率几近翻番，在全球同行业公司中盈利最丰，但同时也面临着人才和技术方面的挑战。
AlixPartners 对中国本土及外资汽车行业供应商、整车厂的50位高管进行了深入访问，以及对中国汽车行业进行深入调研，并在年度研究报告《2010 年中国汽车行业展望》中，深入分析了取得的数据。
这是 AlixPartners 连续第三年在中国地区进行该项研究，而该机构对于全球汽车行业的研究更持续了十多年之久。
在该项研究中，67%的受访高管称对最近原料价格的上涨非常关切。而逾半数的高管称注意到整车制造厂需要控制成本的压力。约 65%的受访者指出，其客户迫切要求改进当前技术。
AlixPartners上海办公室董事总经理罗曼先生说，当前中国汽车行业发展非常好，我们预计在未来五年之内中国汽车业将以平均15－20%的健康速度发展。
他亦指出，不好的一面是这种健康的增长态势难以持续，除非这些公司更专注于利润提升，进一步根据本地市场需求改进其技术能力，利用更多的时间打造独立售后服务能力，并持续提高其内部管理能力，以受益于当前的机遇。目前中国汽车行业面临难得的机遇，但只有那些积极掌控这种机遇的企业能够从中完全受益。”
与2008年8%的销售增长相比，中国的轻型汽车在2009年的销售增长了55%，成为全球增长最快的市场。同时，该增长率在2009 年三、四季度已飙升至 80%以上；在2010年的第一季度则升至77%。调查受访者预计轻型汽车市场在现今和2015年之间将以每年20%的速度增长。
此外，调查受访者预计，中国整车厂在本土的市场份额可在2015年达到37%，并同时预计吉利、比亚迪和上汽将成为最大受益者。2009年，中国整车制造厂在本土的市场份额已上升至32%，该数字在2006年仅为27%，主要由三、四线城市的需求攀升所带动，这同时也导致増长转移至小型汽车板块，亦令本地开发的车型由2006年的53款飙升至2009年的159款。
70%的调查受访者称，他们预期在接下来的五年中，出口增长率将不会高于 20%。中国汽车出口在2009年几乎减半，与此同时全球各主要市场的销售也都出现了下滑。
该项研究表明，中国汽车零部件行业收入在2009年已达约11, 400亿元人民币，上升了23%。然而
由于出口大幅降低的影响，汽车零部件行业的销售增长落后于中国整车制造厂的发展。几家主要的本土零部件制造商，以营业收入计已挤身全球主要的供应商之列，成为市场上的赢家。
罗曼先生说，“汽车零部件行业由高速增长引发的巨大挑战，以及未来发展潜在的障碍就是，如何招募和留住各业务范围内的合资格人才，以应付需求増长，这也是三分之二的调查受访者的共识。我们已看到本地公司从海外市场招聘员工，这亦有助把海外市场的技术知识带到中国。我们预期这趋势将于今年及以后的时间增长。”
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