2020年全球航空载客量、货运量及致命事故死亡人数分析[图]

    一、概况

    “旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义。2020年全球旅游人数为95.45亿人次，同比下降22.5%；全球旅游总收入为4.5万亿美元，同比下降22.4%。

2016-2020年全球旅游总人次及总收入

资料来源：中国社会科学院旅游研究中心、智研咨询整理

    二、全球航空现状分析

    全球化时代国际航空运输快速增长，促进了全球各类要素在供应商、生产商和消费者之间的空间分配。2020年全球商业航空公司收入为328十亿美元，同比下降60.9%；全球商业航空公司费用为430十亿美元，同比下降45.9%。

2015-2020年全球商业航空公司收入及费用

资料来源：IATA、智研咨询整理

    智研咨询发布的《2021-2027年中国航空运输行业市场全景调查及发展趋势研究报告》数据显示：受全球新冠疫情影响，全球航空公司乘客人数急剧下降。2020年全球商业航空公司乘客人数为1795百万人，同比下降60.5%；全球商业航空公司货运数量为54.2百万吨，同比下降11.6%。

2015-2020年全球商业航空公司乘客人数及货运数量

资料来源：IATA、智研咨询整理

    航空运输业作为全球经济的一个重要组成部分，其既是经济贸易引擎、又是全球化的重要推动者，也深受全球化的深刻影响。2020年全球商业航空公司乘客规模为191十亿美元，同比下降68.8%；全球商业航空公司货物规模为117.7十亿美元，同比增长14.9%。

2015-2020年全球商业航空公司乘客及货物规模

资料来源：IATA、智研咨询整理

    全球尤其是西方国家新冠疫情形势严峻，航空运输业、大型商用飞机市场、机场运营等遭受重创，航空制造军民领域业务也曾一度停产怠工，甚至员工失业、计划削减、经济发展深受影响。2020年全球商业航空公司营业利润亏损102.6十亿美元；全球商业航空公司净利润亏损118.6十亿美元，全球商业航空公司投资回报率下降至17.7%。

2015-2020年全球商业航空公司营业利润及净利润

资料来源：IATA、智研咨询整理

    其中，2020年北美洲航空公司净利润下降45.8十亿美元；欧洲航空公司净利润下降至26.9十亿美元；亚太商业航空公司净利润下降至31.7十亿美元；中东商业航空公司净利润下降至7.1十亿美元；拉丁美洲商业航空公司净利润下降至5十亿美元；非洲商业航空公司净利润下降至2十亿美元。

2017-2020年全球各地区商业航空公司净利润

资料来源：IATA、智研咨询整理

    其中，2020年北美商业航空公司客运量同比下降66%；欧洲商业航空公司客运量同比下降70%；亚太商业航空公司客运量同比下降62%；中东商业航空公司客运量同比下降73%；拉丁美洲商业航空公司客运量同比下降64%；非洲商业航空公司客运量同比下降72%。

2017-2020年各地区商业航空公司客运量同比

资料来源：IATA、智研咨询整理

    其中，2020年北美商业航空公司载客量同比下降51.6%；欧洲商业航空公司载客量同比下降62.4%；亚太商业航空公司载客量同比下降55.1%；中东商业航空公司载客量同比下降64.5%；拉丁美洲商业航空公司载客量同比下降60%；非洲商业航空公司载客量同比下降62.8%。

2017-2020年各地区商业航空公司载客量同比

资料来源：IATA、智研咨询整理

    全球商业航空改变世界从城市交通枢纽升级换代开始，商业航空百年历史是全球机场发展演进的辉煌历史。2020年全球商业航空客运市场份额最多地区为亚太，占全球航空客运市场的38.6%；其次是欧洲地区商业航空客运市场份额为23.6%；再次是北美地区商业航空客运市场份额为22.7%。

2020年全球商业航空客运市场份额

资料来源：IATA、智研咨询整理

    三、商业航空公司事故现状

    受疫情影响，航空班次减少，航工事故也随着减少。2020年全球商业航空公司事故总数为38起，比2019年减少14起。

2018-2020年全球商业航空公司事故总数

资料来源：IATA、智研咨询整理

    虽然新冠疫情大流行引起的旅行限制导致航空旅客大幅减少，但2020年的全球航空事故死亡人数仍居高位。2020年全球商业航空公司致命事故5起，比2019年减少3起；全球商业航空公司事故死亡人数为332人，比2019年增加75人。

2018-2020年全球商业航空公司致命事故总数及事故死亡人数

资料来源：IATA、智研咨询整理