2018年中国小型载客汽车、私家车、新能源汽车、纯电动汽车保有量、2019年新能源汽车销量及新能源汽车行业发展预测[图]

    一、中国汽车保有量

    截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。

    从机动车总体注册数据来看，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。

2014-2018年中国小型载客汽车保有量走势

数据来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车行业市场分析调研及发展趋势研究报告》

2014-2018年中国私家车保有量走势

数据来源：公开资料整理

    从保有量来看，2018年新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%。与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

2013-2018年中国新能源汽车保有量走势

数据来源：公开资料整理

2013-2018年中国纯电动汽车保有量走势

数据来源：公开资料整理

    其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

    二、新能源汽车销量势预测

    目前，我国新能源汽车推广情况良好，新能源汽车产销量保持快速增长。2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。此外，据最新数据显示，2019年1-2月新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。

2013-2019年中国新能源汽车销量走势预测

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    三、2019年新能源汽车行业发展预测

    1、2019年新能源汽车产销或将超过160万台

    随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。2019年为双积分大考首年，合资车型加速推进燃油车型电动化；上汽大众途观Lphev／帕萨特phev已于18年11月正式上市，一汽丰田卡罗拉phev预计19年Q1发售，后续大众朗逸ev等车型也将于19年上市。合资新能源汽车将在19年迎来爆发期。预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。

    2、动力电池系统单价或将突破0．9元／wh

    截止18年12月中，19年新能源汽车国家补贴政策尚未落地，预计19年单车补贴额同比降幅将在20％——40％区间。2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元／kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元／kwh。18年末国内动力电池组不含税售价约为1000——1150元／kwh，基本达到原定油电平衡价格；国内动力电池企业降本压力仍然巨大，未来三年动力电池年均降价幅度仍将达到15％左右水平。

    预计19年三元动力电池组售价将下降至850——950元／kwh价格区间；中性预计行业平均毛利率约为25％。

    3、软包动力电池应用进入爆发期

    数据显示，截止18年11月国内动力电池累计装机量达到43．59GWh，其中软包电池累计装机量达到5．78GWh，市场份额约为13％；同期圆柱电池累计装机量约为5．37GWh。2018年宁德时代实现对日产轩逸EV的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；LG、SKI等海外软包电池企业在南京、常州扩建新的动力软包电池产能；万向集团80GWh软包电池项目进入推进阶段。19年国内软包动力电池迎来供给爆发元年。

    4、充电桩利用率提高，运营商实现盈利

    2018年11月公共充电基础设施增速放缓。截至2018年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29．0万台，其中交流充电桩18．1万台、直流充电桩10．8万台、交直流一体充电桩0．05万台。2018年11月较2018年10月公共类充电桩增加5086台。从2017年12月到2018年11月，月均新增公共类充电桩约7083台，2018年11月同比增长41．5％。

    分地区来看，2018年11月公共充电基础设施建设区域较为集中，北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77％；示范推广地区和积极促进地区共占23％。截至11月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。

    我国目前新能源汽车保有量约221万辆，预计明年新能源汽车销量为160万辆，总保有量较今年将增加70％左右。新能源汽车保有量的大幅增长，以及续航里程增加带来的用车场景增多，将推动充电需求快速上升。

    2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100％。伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。