2025年中国汽车整车制造行业相关政策、产销量、消费结构及重点企业经营情况分析：中国已成为汽车制造大国，1-11月汽车产销量实现双增长[图]

内容概况：我国汽车市场经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧，中国汽车工业协会统计数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响。近几年，随着疫情的好转，以及在各地购车政策、新能源市场不断走高等多重因素的影响下，我国汽车产销量在2023年累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。数据显示，2024年1-11月，中国汽车产量同比增长2.9%至2790.3万辆，销量同比增长3.7%至2794万辆。从市场消费结构来看，乘用车仍是我国汽车行业主流消费车型，2024年1-11月，我国乘用车销量为2443.5万辆，占汽车总销量的87.46%，乘用车销量为350.5万辆，占汽车总销量的12.54%。

相关上市企业：上汽集团（600104）、长城汽车（601633）、宇通客车（600066）、长安汽车（000625）、福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、力帆科技（601777）、金龙汽车（600686）、ST汉马（600375）、ST曙光（600303）、广汽集团（601238）等。

相关企业：中国第一汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司等。

关键词：汽车整车制造、汽车产销量、乘用车、商用车、新能源汽车产销量、纯电动汽车、插电混合动力汽车

一、汽车整车制造行业概述

汽车整车制造，即是将汽车零部件通过一系列工艺流程组装成最终成品车的过程。在这一过程中，原材料如钢铁、橡胶、塑料、玻璃等被精心加工、塑形并装配，最终汇聚成一辆完整的汽车。汽车整车制造包含汽柴油车整车制造和新能源汽车整车制造。其中，新能源汽车整车制造主要可分为燃料电池汽车整车制造、纯电动汽车整车制造、混合动力电动汽车整车制造，以及其他新能源汽车整车制造。

自新中国成立以来，汽车工业就摆在国家层面政策上，汽车行业也被视为国家支柱性行业。1949-1989年，中国借助“外力”打造汽车整车制造行业的坚实基础，通过与苏联合作开启了中国汽车整车制造工业之旅，又与计划进入中国市场的外企通过合资的方式推动中国汽车工业迈向更高台阶。1990-2009年，自中外合资车企如火如荼开拓中国市场起，中国汽车整车制造进入到快速发展的时期；与此同时，中国正式加入WTO，这意味着中国汽车市场对外开放，趋于国际化，愈发多的境外车企进入到中国汽车市场。不仅如此，同期，新能源汽车也被列入国家级“863”计划重大专项之一，自此，中国占据新能源汽车发展先机。自2010年起，中国从发展节能低排的发动机/混合动力系统，到顺利发展包含混合动力电动汽车、纯电动汽车等新能源汽车，再到现在发展燃料电池汽车产业，都与国家发布的规范性、支持性和规划性政策密不可分。

二、汽车整车制造行业政策

汽车整车制造是国家的重要产业之一，近年来，为推动汽车整车制造产业的发展，国家出台一系列相关政策，包括新能源汽车优惠政策、汽车产业政策规划、新能源汽车产业体系建设等，在技术创新、市场扩展、产业链发展等方面推动了汽车整车制造行业的发展。例如，2023年12月，教育部办公厅印发《关于开展2023年职业教育国家在线精品课程遴选工作的通知》，鼓励申报新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、先进轨道交通装备、新能源汽车等先进制造业相关领域专业课程。2024年3月，河南省人民政府办公厅印发《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》，提出要大力推广工业装备再制造，加快工程机械、汽车零部件等领域再制造装备发展，加强再制造产品认证与推广。

三、汽车整车制造行业产业链

汽车整车制造产业链上游为汽车软硬件，其中，汽车硬件包括发动机配件、传动配件、制动配件、转向配件、行走配件、电器仪表配件、车身和附件等；汽车电子包括电子控制系统、车载电子装置、电子仪表盘、传感器、芯片、雷达等；其他包括网络服务商、数据服务商、系统集成商等。产业链中游为汽车整车制造。产业链下游主要可分为购车环节和后市场服务，主要服务于购买和使用车的用户。

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车整车制造行业市场发展潜力及投资前景分析报告》

四、汽车整车制造行业发展现状

我国汽车市场经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧，中国汽车工业协会统计数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响。近几年，随着疫情的好转，以及在各地购车政策、新能源市场不断走高等多重因素的影响下，我国汽车产销量在2023年累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。数据显示，2024年1-11月，中国汽车产量同比增长2.9%至2790.3万辆，销量同比增长3.7%至2794万辆。从市场消费结构来看，乘用车仍是我国汽车行业主流消费车型，2024年1-11月，我国乘用车销量为2443.5万辆，占汽车总销量的87.46%，乘用车销量为350.5万辆，占汽车总销量的12.54%。

经过多年的积累与发展，我国新能源汽车在全球市场占据优势地位，消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高，市场潜力巨大。自2015年以来，我国新能源汽车产销量始终稳居全球首位。2021年以来，在政策、技术、产品、价格等多重利好因素共同作用下，我国新能源汽车产销量呈快速增长态势，渗透率持续攀升，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。2024年1-11月，我国新能源汽车产销量分别为1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%。从新能源汽车消费结构来看，目前，我国新能源汽车主要以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主。2024年1-11月，我国纯电动汽车销量为673.8万辆，占新能源汽车总销量的59.83%，插电式混合动力汽车销量为451.9万辆，占新能源汽车总销量的40.13%。

五、汽车整车制造行业企业格局和重点企业分析

1、企业格局

汽车整车制造行业的竞争现状呈现出多元化、激烈化的特点。这主要体现在不同品牌、不同技术路线以及不同市场定位的车企之间的激烈竞争。从市场集中度来看，全球整车制造市场呈现出寡头垄断竞争格局，而在中国市场，虽然自主品牌与外资品牌并存，但整体市场集中度也相对较高。中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车销量CR3（前三名市场份额占比）、CR5（前五名市场份额占比）和CR10（前十名市场份额占比）分别为37.6%、54.4%和85.4%。目前，中国汽车整车制造行业代表性企业包括上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团、福田汽车、江淮汽车、宇通客车、金龙汽车、力帆科技等。

2、重点企业

上海汽车集团股份有限公司的业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。上汽集团现在东北、华东、华南、西南、中南与西北等地区，建设了15个整车基地以及相配套的零部件与物流基地，服务各地用户并有效带动当地经济社会发展。同时，积极参与“一带一路”建设，初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链，设立了3个海外整车制造基地，产品和服务已进入全球100余个国家及地区，海外销量连续8年保持国内行业第一。数据显示，2023年上汽集团整车业务营业收入为5054亿元。

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前，企业拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。长城汽车产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。数据显示，2024年上半年，长城汽车销售汽车收入同比增长30.12%至789.33亿元。

六、汽车整车制造行业发展趋势

1、新能源汽车市场持续增长

新能源汽车市场是汽车整车制造市场中的一个重要分支，也是推动汽车整车制造市场增长的重要力量。随着电池技术的不断进步和成本的降低，以及充电设施的完善，新能源汽车的市场份额将继续扩大。预计未来几年内，新能源汽车将成为汽车市场的主流产品之一。政府将持续出台促进新能源汽车消费的政策，如补贴政策、免征购置税政策等，降低消费者购买门槛，进一步推动新能源汽车市场的增长。同时，智能化技术如自动驾驶、车联网等也将在新能源汽车上得到更广泛的应用，为消费者提供更便捷、更安全的驾驶体验。

2、智能化与网联化技术成为重要方向

随着物联网、人工智能等技术的不断发展，汽车正在从单纯的交通工具转变为智能移动空间。各大汽车制造商将加大在智能化与网联化技术方面的研发投入，以提升产品的竞争力和市场占有率。智能驾驶、车联网等技术将成为汽车制造行业的新热点，推动行业向更高层次发展。

3、国际合作与并购加强

随着全球化的深入发展和市场竞争的加剧，各大汽车制造商将加强与国际市场的联系和合作，通过并购、合资等方式实现资源共享和技术互补。中国汽车企业将积极开拓海外市场，通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式，推进海外市场本土化发展，加快国际产能布局，提升在全球汽车市场的竞争力。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国汽车整车制造行业市场发展潜力及投资前景分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。