内容概要:随着交通体系日益完善与数字化转型持续深入,交通运输领域数据产生量迅速增长。交通运输行业的数据除具备其他行业大数据所具备的“数据体量大、数据增长快、数据类型多、数据准备性差、价值密度低”五大特征外,还具备复杂关联、实时变化、多源异构、流动性强的特点。通运输业的数据拥有极高价值和广泛的应用潜力。交通运输部在2021年12月印发的《“数字交通”十四五发展规划》中提出要“研究制定交通运输公共数据开放和有效流动的制度规范,推动条件成熟的公共数据资源依法依规开放和政企共同开发利用”。作为国家经济命脉,交通运输领域生成和储存的公共数据内容丰富,应用面广,开放交通运输领域的公共数据对助推数字经济和数字社会发展具有重要意义。截至2024年7月,我国已经有243个省级和城市的地方政府上线了数据开放平台,开放的有效数据集超过了37万个,为2017年的44倍。其中交通运输行业有效数据集数量仅次于城市治理、金融服务、绿色低碳,为9734个。随着我国数据要素市场的发展,数据交易所逐渐成为数据流通的重要平台。交通运输数据交易规模增幅明显,但在整个数据交易规模中占比较小,2023年中国交通运输领域数据交易规模为64.5亿元,仅占比4.2%,2024年交易规模突破80亿元。
关键词:数据要素x交通运输发展背景、数据要素x交通运输交易规模、数据要素x交通运输市场现状、数据要素x交通运输应用案例
一、发展背景
交通运输是指人们在空间中进行活动和货物进行流动时所利用的手段和设施。交通运输业是国民经济的重要组成部分,其在整个社会机制中起着纽带作用,是国民经济结构中的先行和基础产业,它既是衔接生产和消费的一个重要环节,又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的沟通手段。现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空和管道五种基本的运输方式。
目前,我国已形成了完善的交通运输网络体系。交通运输部数据显示,截至2023年末,全国铁路营业里程15.9万公里,铁路路网密度165.2公里/万平方公里,拥有铁路机车2.24万台;公路里程543.68万公里,公路密度56.63公里/百平方公里,拥有公路营运汽车1226.20万辆;内河航道通航里程12.82万公里,拥有水上运输船舶11.83万艘;颁证民用航空运输机场259个,运输飞机在册架数4270架。完善的综合交通运输体系不仅为经济增长提供了坚实保障,也进一步提升了人们生活水平,满足人民群众美好生活需要。
随着物联网、大数据、人工智能等信息技术的发展,交通行业不断向着智慧化、数字化转型,智慧交通成为我国由交通大国迈向交通强国的必由之路。近年来,我国智慧交通市场规模以两位数的增幅呈现高速增长态势,2023年中国城市智慧交通市场规模为679.2亿元,同比增长33.4%。预计2024-2025年市场规模增幅分别为29.2%、26.7%,到2025年规模将突破千亿元。
相关报告:智研咨询发布的《2025年中国数据要素×交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告》
二、发展现状
随着交通体系日益完善与数字化转型持续深入,交通运输领域数据产生量迅速增长。交通运输行业的数据除具备其他行业大数据所具备的“数据体量大、数据增长快、数据类型多、数据准备性差、价值密度低”五大特征外,还具备复杂关联、实时变化、多源异构、流动性强的特点。具备如下:(1)复杂关联。交通数据之间存在复杂的关联关系,如车辆的行驶轨迹与道路状况、交通信号灯的状态等密切相关。(2)实时变化。交通行业的数据通常是实时产生的,交通数据随时间和空间的变化而变化,如车辆的行驶轨迹、交通信号灯的状态等。(3)多源异构。交通数据的来源和类型多种多样,包括结构化和非结构化数据,如数字、文本、图像等。(4)流动性强。交通相关数据的应用通常会涉及到交通规划方、建设方、运营方、管理方的多个部门。
交通运输业的数据拥有极高价值和广泛的应用潜力,因此,在推进数字经济发展的进程中,实现交通运输领域内数据要素的有效融合与共享显得尤为关键。通过促进数据的互通与高效利用,不仅能优化交通系统的运作效率,提升服务品质,还能为相关产业开辟新的经济增长点,加速经济社会的数字化转型。近年来,随着物联网(IoT)、大数据处理、5G、区块链技术、隐私计算以及人工智能等关键技术的发展,数据的确权、共享、交易以及应用场景正在迅速扩展。特别是对于交通行业而言,这些技术进步使得将数据转化为可利用的要素、产品乃至资产成为可能,从而进一步推动了交通行业的数字化转型。交通运输部在2021年12月印发的《“数字交通”十四五发展规划》中提出要“研究制定交通运输公共数据开放和有效流动的制度规范,推动条件成熟的公共数据资源依法依规开放和政企共同开发利用”。作为国家经济命脉,交通运输领域生成和储存的公共数据内容丰富,应用面广,开放交通运输领域的公共数据对助推数字经济和数字社会发展具有重要意义。
随着《“数据要素x”三年行动计划(2024-2026年)》的推进和数据要素市场化配置改革的深入,扩大公共数据资源供给,有序推进公共数据开放,已成为近几年来我国公共数据领域的一项重要工作。截至2024年7月,我国已经有243个省级和城市的地方政府上线了数据开放平台,开放的有效数据集超过了37万个,为2017年的44倍。其中交通运输行业有效数据集数量仅次于城市治理、金融服务、绿色低碳,为9734个。
随着我国数据要素市场的发展,数据交易所逐渐成为数据流通的重要平台。各省市结合实情积极开展数据流通交易市场建设的探索,数据交易迅速发展,数据交易成为社会各界关注的焦点。我国数据交易所的建设呈现出蓬勃发展的态势。截至2024年8月,全国已有26个省(区、市)开展数据交易场所、交易公司组建工作(部分已关闭或停摆,部分仍在建设中),国内主要数据交易场所达到65个。交通运输数据交易规模增幅明显,但在整个数据交易规模中占比较小,2023年中国交通运输领域数据交易规模为64.5亿元,仅占比4.2%,2024年交易规模突破80亿元。
2024年5月、8月,国家数据局陆续公布首批、第二批“数据要素×”典型案例成果,通过“数据要素×”典型案例的推广和应用,可以有效地推动数据资源的优化配置和高效利用,进一步提升数据驱动的经济发展质量和效率,展示了数据要素在促进经济社会发展中的乘数效应,为其他地区和行业提供了可借鉴的成功经验,共同推动形成以数据为核心的新发展模式。在交通运输领域,共有6个案例,包括浙江四港联动发展有限公司——多式联运数据贯通促进物流降本增效,江苏满运软件科技有限公司——公路货运智慧物流数据应用 降低物流运输成本等。
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2025年中国数据要素×交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告
《2025年中国数据要素×交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告》共十章,包括数据要素×交通运输行业相关概述、数据要素×交通运输行业运行环境(PEST)分析、全球数据要素×交通运输行业运营态势、中国数据要素×交通运输行业经营情况分析、中国数据要素×交通运输行业竞争格局分析、中国数据要素×交通运输行业上、下游产业链分析、数据要素×交通运输行业主要优势企业分析、数据要素×交通运输行业投资机会、数据要素×交通运输行业发展前景预测。
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