榜单解读:
2021年10月,中国汽车工业协会统计的297个乘用车品牌累计出口198199辆,环比增长47.3%,同比增长122.89%,其中SUV出口量占比64.7%,轿车出口量占比27.6%,MPV出口量占比5.6%,交叉型乘用车出口量占比2.1%。297个乘用车品牌来自于48家车企,其中145个乘用车品牌10月出口量为0,不做统计,现对有出口量数据的151个品牌进行解读。
依据榜单可知:排名前四的乘用车品牌10月出口量超万辆,其中Model3(BEV)10月出口量近3万辆,占乘用车出口比重为14.34%,1-10月累计出口量突破10万辆,Model3(BEV)是轿车中销量最好的,top2到top7的品牌均是属于SUV;top前27的乘用车品牌出口量占乘用车总出口量累计比重为80.6%。
就出口量环比而言,60个乘用车品牌出口量有所增长,52个乘用车品牌出口量有所下降,上汽MAXUSD90这一品牌出口量较上月下降幅度最大;与去年同期相比,37个乘用车品牌出口量有所增长,其中斯威X7出口量增长幅度最大;从乘用车品牌出口量占所在车企的出口比重来看,9个乘用车品牌占所在车企出口量比重为100%,表明这9家车企10月仅一个品牌有出口量。
10月151个乘用车品牌来自于34家车企,奇瑞、长安、中国一汽、上海股份这4家车企均有10个及其以上的品牌有出口量,特斯拉(上海)仅2个品牌有出口量,分别是top1和top4,其出口总量排名第一,奇瑞和长安均有15个品牌有出口,但奇瑞的出口总量是长安的4.85倍。
从10月各类型车的出口情况来看,排名前十的乘用车品牌中有2个是属于轿车,分别是top1和top8;五菱宏光10月出口了5844辆,是出口量最多的MPV品牌;五菱荣光V是10月交叉型乘用车中唯一出口量破千的品牌。
注:10月开瑞K60这一品牌出口量呈负值,暂不做统计分析。
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相关报告:智研咨询发布的《2022-2028年中国乘用车产业发展动态及投资方向分析报告》
2024-2030年中国交叉型乘用车行业市场竞争态势及发展前景研判报告
《2024-2030年中国交叉型乘用车行业市场竞争态势及发展前景研判报告》共十四章,包含2024-2030年中国交叉型乘用车行业投资前景,2024-2030年中国交叉型乘用车企业投资战略与客户策略分析,研究结论及建议等内容。
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