榜单解读:
2021年6月,交通运输部公布的36个中心城市客运总量约为453927万人次,其中公共汽电车客运量21741万人次,轨道交通客运量191736万人次,巡游出租汽车客运量668万人次,客运轮渡客运量383万人次;1-6月36个中心城市客运总量共265.22亿人次,同比增长56.5%,其中公共汽电车占比43.54%,轨道交通占比42.68%,巡游出租汽车占比13.69%,客运轮渡占比0.09%。
2021年6月客运量最大的中心城市是北京,客运总量为5.1亿人次,排名第二的上海客运总量为4.7亿人次,直逼5亿,重庆客运总量超3亿人次,排名第三,深圳、成都、广州客运总量均超2亿人次,排名前5的中心城市客运量合计占客运总量的40.96%,10个中心城市客运量在1亿-2亿人次之间,19个中心城市客运量不足1亿人次,其中拉萨客运总量最小,为840万人次。
2020年武汉由于疫情原因曾关闭交通通道,交通逐步恢复正常后,2021年1-6月客运量相较于2020年1-6月客运量增幅巨大,高达205.5%,其他35个中心城市客运总量也均呈现不同程度增长,其中济南、长沙增幅均超过80%,此外还有16个中心城市增幅超过50%。
从6月各交通出行客运量占比情况来看24个中心城市以公共汽电车为主,其中有11个中心城市公共汽电车占比超过60%,济南、海口、乌鲁木齐、西宁4个中心城市公共汽电车占比更是超过了70%,12个中心城市以轨道交通出行为主,上海、成都轨道交通占比超过60%,其中上海最高,占比为66.55%,银川、拉萨、西宁、海口暂无轨道交通出行记录。
银川、哈尔滨、太原、贵阳、拉萨5个中心城市巡游出租车占比超30%,传统出租车需求相对其他城市较高,客运量最大的北京巡游出租车占比仅3.59%,当地更多的人选择的是轨道交通出行。
7个中心城市仍保留了客运轮渡,但客运量明显缩减,除厦门(1.83%)以外,其他6个中心城市客运轮渡占比均不足1%。
相关报告:智研咨询发布的《2021-2027年中国轨道交通行业市场深度分析及发展趋向分析报告》
2025-2031年中国轨道交通能量回馈装置行业市场动态分析及发展前景研判报告
《2025-2031年中国轨道交通能量回馈装置行业市场动态分析及发展前景研判报告 》共十二章,包含2025-2031年轨道交通能量回馈装置投资建议,2025-2031年我国轨道交通能量回馈装置未来发展预测及投资前景分析,2025-2031年国轨道交通能量回馈装置投资的建议及观点等内容。
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