2025-2031年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告
《2025-2031年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告》共五章,包含国内外高铁行业领先企业经营情况分析,中国主要高铁线路建设情况分析,“一带一路”背景下中国高铁行业投资热点和机会分析等内容。
2023年中国高铁行业现状分析:政策推动下行业规模稳步扩张[图]
国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2021年中国高铁运营里程及高铁设备市场规模分析[图]
其中2021年中国动车组(标准组)数量为4012组;动车数量为32097辆;2021年铁路轨交车身系统市场规模为84.98亿元;电气系统规模为42.14亿元。
中国首条民营控股高铁—杭台高铁于1月8日正式开通运营[图]
作为全国首批八个社会资本投资示范项目之一,杭台高铁首次实现了社会资本在铁路投资领域绝对控股,成为中国铁路改革发展史上具有里程碑意义的突破。民营资本在铁路建设、运营、定价等方面的探索,也为中国铁路改革提供了可选方向。
“米”字高铁成形 铁路发展下站在哪
作为全国重要的铁路交通枢纽之一,以郑州为中心的米字形高铁网络即将成形。聚焦“十四五”及中长期铁路发展,河南铁路建设如何增量提质?7月10日,由省发展改革委、省财政厅主办,河南铁路投资有限责任公司承办的“河南省轨道交通高质量发展研讨会”在郑州举办,180余名来自全国各地的专家学者齐聚中原,共议发展大计。
绵泸高铁内自泸段开通运营 泸州自贡迈入“高铁时代”
在举国上下喜迎伟大的中国共产党百年华诞之际,6月28日,绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段(简称“绵泸高铁内自泸段”)开通运营。
山东“高铁朋友圈”再扩大可直达26个省会城市
据介绍,调图后国铁济南局新增开经由京沪高铁线高速动车组列车30列,其中时速350公里高速动车组12列、时速300公里高速动车组18列,国铁济南局办理京沪高铁运行时速350公里高速动车组达48列,去往北京、上海等方向更加快捷。此外,调图后国铁济南局增开青岛(北)至北京南间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。新增威海至北京南间动车组列车4列,最快运行时间4小时18分,较现图缩短1小时10分,烟威地区进京列车增至13列。
京沪高铁开通运营十年来,累计安全运送旅客13.5亿人次,年运量由2012年的6553万人次增长到最高峰2019年的2.1亿人次
京沪高铁开通运营十年来,累计安全运送旅客13.5亿人次,年运量由2012年的6553万人次增长到最高峰2019年的2.1亿人次,增长2.3倍。
赣深高铁全线铺轨贯通 年底将开通运营 赣州至深圳通行时间将缩短至2小时
6月12日11时,随着最后一节500米长轨铺设完成,赣(州)深(圳)高铁广东段与江西段成功接轨,标志着赣深高铁全线正线轨道铺设完成,为年底顺利通车打下坚实基础。
牡佳高铁进入联调联试阶段 预计今年秋季全线具备开通运营条件
6月10日8时28分,首趟检测列车从牡丹江站开出,一路向北驶向佳木斯方向,标志着新建牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式启动,全线进入工程验收关键阶段,为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。