2021年5月自由侠(SUV)产销量分别为34辆和158辆 当月产销率为464.71%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月自由侠(SUV)产量为34辆，同比增长240%，销量为158辆，同比下降59.2%，当月产销率为464.71%；2021年1-5月自由侠(SUV)累计产量为234辆，同比下降43.8%，累计销量为691辆，同比下降47.3%，累计产销率为295.3%；2016-2020年自由侠(SUV)产销量均在2017年达到最高值，此后逐年递减，且近5年总销量大于总产量，清仓库存1454辆。
2021年5月大指挥官(SUV)产销量分别为124辆和500辆 当月产销率为403.23%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月大指挥官(SUV)产量为124辆，同比下降69.2%，销量为500辆，同比增长38.1%，当月产销率为403.23%；2021年1-5月大指挥官(SUV)累计产量为1642辆，同比下降37.1%，累计销量为2353辆，同比增长16%，累计产销率为143.3%；2018-2020年大指挥官(SUV)销量在2019年达到最高值，此后大幅度下滑，且近3年总产量大于总销量，积压了库存1167辆。
2021年5月C-HR(SUV)产销量分别为4290辆和4293辆 当月产销率为100.07%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月C-HR(SUV)产量为4290辆，同比增长23.3%，销量为4293辆，同比增长17.6%，当月产销率为100.07%；2021年1-5月C-HR(SUV)累计产量为24137辆，同比增长45.2%，累计销量为24850辆，同比增长37.3%，累计产销率为102.95%；2018-2020年C-HR(SUV)产销量均在2019年达到最高值，此后小幅度下滑，且近3年总产量大于总销量，积压了库存942辆。
2021年5月智跑(SUV)产销量分别为100辆和2331辆 当月产销率为2331%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月智跑(SUV)产量为100辆，同比下降98.8%，销量为2331辆，同比下降74%，当月产销率为2331%；2021年1-5月智跑(SUV)累计产量为12929辆，同比下降43.4%，累计销量为12361辆，同比下降45.2%，累计产销率为95.61%；2014-2020年智跑(SUV)产销量均在2017年跌至最低值，此后大幅度上升，且近7年总销量大于总产量，清仓库存3327辆。
2021年5月全新一代傲跑(SUV)产销量分别为879辆和846辆 当月产销率为96.25%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月全新一代傲跑(SUV)产量为879辆，同比下降83.8%，销量为846辆，同比下降82.4%，当月产销率为96.25%；2021年1-5月全新一代傲跑(SUV)累计产量为8024辆，同比下降62.6%，累计销量为8060辆，同比下降61.9%，累计产销率为100.45%；2019-2020年全新一代傲跑(SUV)产销量大幅度上升，且近2年总产量大于总销量，积压了库存125辆。
2021年5月KX7(SUV)产销量分别为116辆和116辆 当月产销率为100%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月KX7(SUV)产量为116辆，同比下降40.8%，销量为116辆，同比增长136.7%，当月产销率为100%；2021年1-5月KX7(SUV)累计产量为121辆，同比下降67.7%，累计销量为318辆，同比增长47.2%，累计产销率为262.81%；2017-2020年KX7(SUV)产销量均在2019年达跌至最低值，此后有所回升，且近4年总产量大于总销量，积压了库存628辆。
2021年5月奕跑(SUV)产销量分别为2574辆和2135辆 当月产销率为82.94%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月奕跑(SUV)产量为2574辆，同比增长33.2%，销量为2135辆，同比增长7.5%，当月产销率为82.94%；2021年1-5月奕跑(SUV)累计产量为8992辆，同比增长110.7%，累计销量为8524辆，同比增长46.8%，累计产销率为94.8%；2018-2020年奕跑(SUV)产销量均在2019年达到最高值，此后大幅度下滑，且近3年总产量大于总销量，积压了库存757辆。
2021年5月传祺GA4(轿车)产销量分别为94辆和475辆 当月产销率为505.32%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月传祺GA4(轿车)产量为94辆，同比增长59.3%，销量为475辆，同比增长292.6%，当月产销率为505.32%；2021年1-5月传祺GA4(轿车)累计产量为2990辆，同比下降0%，累计销量为2013辆，同比增长326.5%，累计产销率为67.32%；2018-2020年传祺GA4(轿车)产销量逐年递减，且近3年总产量大于总销量，积压了库存93辆。
2021年5月AIONS(BEV)(轿车)产销量分别为4123辆和4905辆 当月产销率为118.97%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月AionS(BEV)(轿车)产量为4123辆，同比下降6.5%，销量为4905辆，同比增长26%，当月产销率为118.97%；2021年1-5月AionS(BEV)(轿车)累计产量为23722辆，同比增长55.9%，累计销量为24536辆，同比增长69%，累计产销率为103.43%；2019-2020年AionS(BEV)(轿车)产销量有所增加，且近2年总产量大于总销量，积压了库存1123辆。
2021年5月雷凌(轿车)产销量分别为23707辆和24013辆 当月产销率为101.29%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月雷凌(轿车)产量为23707辆，同比增长20.1%，销量为24013辆，同比增长20.1%，当月产销率为101.29%；2021年1-5月雷凌(轿车)累计产量为105076辆，同比增长41%，累计销量为107986辆，同比增长36.4%，累计产销率为102.77%；2014-2020年雷凌(轿车)产销量逐年递增，且近7年总产量大于总销量，积压了库存4027辆。
2021年5月致享(轿车)产销量分别为746辆和840辆 当月产销率为112.6%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月致享(轿车)产量为746辆，同比下降74.3%，销量为840辆，同比下降72%，当月产销率为112.6%；2021年1-5月致享(轿车)累计产量为6083辆，同比下降47.8%，累计销量为6194辆，同比下降48.3%，累计产销率为101.82%；2017-2020年致享(轿车)产销量均在2019年达到最高值，此后大幅度下滑，且近4年总产量大于总销量，积压了库存157辆。
2021年5月致炫(轿车)产销量分别为5941辆和6448辆 当月产销率为108.53%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月致炫(轿车)产量为5941辆，同比下降19%，销量为6448辆，同比下降12.9%，当月产销率为108.53%；2021年1-5月致炫(轿车)累计产量为39909辆，同比增长30.8%，累计销量为40993辆，同比增长29.8%，累计产销率为102.72%；2014-2020年致炫(轿车)产销量2018年跌至最低值，此后逐年递增，且近7年总销量大于总产量，清仓库存41辆。
2021年5月IA5(BEV)(轿车)产销量分别为492辆和493辆 当月产销率为100.2%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月iA5(BEV)(轿车)产量为492辆，同比下降16.5%，销量为493辆，同比下降17.7%，当月产销率为100.2%；2021年1-5月iA5(BEV)(轿车)累计产量为2756辆，同比增长11.7%，累计销量为2783辆，同比增长4.6%，累计产销率为100.98%；2019-2020年iA5(BEV)(轿车)产销量大幅度增加，且近2年总产量大于总销量，积压了库存37辆。
2021年5月标致508L(轿车)产销量分别为500辆和753辆 当月产销率为150.6%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月标致508L(轿车)产量为500辆，同比下降7.4%，销量为753辆，同比增长37.9%，当月产销率为150.6%；2021年1-5月标致508L(轿车)累计产量为3988辆，同比增长360%，累计销量为3711辆，同比增长216.6%，累计产销率为93.05%；2019-2020年标致508L(轿车)销量有所增加，且近2年总产量大于总销量，积压了库存88辆。
2021年5月英菲尼迪(轿车)产销量分别为30辆和248辆 当月产销率为826.67%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月英菲尼迪(轿车)产量为30辆，同比下降95.7%，销量为248辆，同比下降67.4%，当月产销率为826.67%；2021年1-5月英菲尼迪(轿车)累计产量为460辆，同比下降82.8%，累计销量为332辆，同比下降86.8%，累计产销率为72.17%；2014-2020年英菲尼迪(轿车)产销量均在2017年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总产量大于总销量，积压了库存257辆。
2021年5月富康ES500(轿车)产销量分别为352辆和711辆 当月产销率为201.99%
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月富康ES500(轿车)产量为352辆，同比下降0%，销量为711辆，同比下降0%，当月产销率为201.99%；2021年1-5月富康ES500(轿车)累计产量为2493辆，同比下降0%，累计销量为2166辆，同比下降0%，累计产销率为86.88%；2018-2020年富康ES500(轿车)产销量均在2019年达到最高值，此后大幅度下降，且近3年总产量大于总销量，积压了库存6辆。