根据中国汽车工业协会数据可知：2021年9月CC(轿车)产量为1185辆，同比下降0%，销量为1262辆，同比下降59.6%，当月产销率为106.5%；2021年1-9月CC(轿车)累计产量为8068辆，同比下降62.5%，累计销量为13898辆，同比下降33.6%，累计产销率为172.26%；2014-2020年CC(轿车)销量在2018年跌至最低值，此后总体呈现上升趋势，且近7年总产量大于总销量，积压了库存5273辆。
近一年CC(轿车)产销及同比增长统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2014-2020年CC(轿车)产销统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年9月轿车总计产量为801211辆，总计销量为780027辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。
动力为燃油-汽油的轿车占比达到72.26%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到21.19%，较比其他两款新能源轿车PHEV、HEV来说，市场份额还是具有明显优势的，随着新能源汽车产业迅猛发展，汽车行业向新能源方向发展将成为一个新的良好态势。
从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标，销量排名前十的燃油轿车中，1.5-1.9排量的轿车最多，2021年9月新英朗GT1.5L跃居产销量冠军，且远超于其他轿车产销量。
2021年9月轿车销量各分类占比统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2021年9月轿车销量动力类型及排量占比图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2021年9月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年9月CC(轿车)旗下只有1款CC2.0T轿车在销售；近一年CC2.0T共清仓库存1805辆，其产销率存在一定幅度波动，2021年2月产销率最高(14140%)，清仓库存702辆，2020年11月产销率偏低(37.13%)，积压库存2835辆。
2021年9月CC旗下最畅销车(CC2.0T)近一年库存情况及产销率统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
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