根据中国汽车工业协会数据可知：2021年5月D50(轿车)产量为1333辆，同比下降32.7%，销量为929辆，同比下降53.1%，当月产销率为69.69%；2021年1-5月D50(轿车)累计产量为6538辆，同比下降31.4%，累计销量为6412辆，同比下降32.8%，累计产销率为98.07%；2014-2020年D50(轿车)产销量均在2019年达到最高值，此后大幅度下滑，且近7年总销量大于总产量，清仓库存2660辆。
近一年D50(轿车)产销及同比增长统计图
2014-2020年D50(轿车)产销统计图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年5月轿车总计产量为774273辆，总计销量为778445辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。
动力为燃油-汽油的轿车占比达到80.54%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到14.37%，较比2021年4月新能源-BEV轿占比13.76%来说，市场份额有所上升，其他两款新能源轿车PHEV、HEV也占有少量市场份额，汽车向新能源方向发展将成为一个新趋势。
从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标。新宝来1.5L和新轩逸经典1.6L的产销量远超于其他轿车。
2021年5月轿车销量各分类占比统计图
2021年5月轿车销量动力类型及排量占比图
2021年5月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年5月D50(轿车)旗下共有3款轿车在销售，其中全新D50(BEV)相对畅销，D50(BEV)这1款轿车5月基本处于停产停销状态；近一年全新D50(BEV)共清仓库存1215辆，其产销率存在一定幅度波动，2020年10月产销率最高(372.7%)，清仓库存799辆，2021年5月产销率偏低(65.71%)，积压库存440辆。全新D50(BEV)作为1款新能源轿车，5月销量相较于同类型轿车（5月共有104款新能源-BEV轿车在销售），排名处于中等水平。
2021年5月D50(轿车)旗下车系列产销(以销量为主)排行榜
2021年5月D50旗下最畅销轿车(全新D50(BEV))近一年库存情况及产销率统计图
2021年5月轿车(BEV)产销(以销量为主)排行榜
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