2019年1-9月客车非完整车辆（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 1844 | 21095 | 23545 | -30.91 | -36.11 | -10.41 |
(一)大型客车非完整车辆 | 0 | 448 | 69 | -100.00 | 0.00 | - |
其中：柴油汽车 | 0 | 5 | 34 | 0.00 | 0.00 | -85.29 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 0 | 443 | 35 | -100.00 | 0.00 | - |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 304 | 4084 | 4639 | -7.03 | -46.85 | -11.96 |
其中：柴油汽车 | 273 | 2825 | 3343 | -2.50 | -45.29 | -15.50 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 31 | 1216 | 1157 | -32.61 | -52.31 | 5.10 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 43 | 139 | -100.00 | -100.00 | -69.06 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 1540 | 16563 | 18837 | -31.98 | -33.45 | -12.07 |
其中：柴油汽车 | 1406 | 14929 | 18588 | -34.64 | -37.79 | -19.68 |
汽油汽车 | 13 | 47 | 34 | 8.33 | 225.00 | 38.24 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 8 | 920 | 163 | -88.73 | -83.67 | 464.42 |
燃料电池 | 82 | 593 | 0 | 173.33 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 31 | 74 | 52 | 0.00 | - | 42.31 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2025-2031年中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告
《2025-2031年中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》共九章,包含中国客车行业细分产品市场分析，中国客车行业主要企业经营分析，中国客车行业投资风险及市场预测等内容。
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