新订单放量,19 年Q4 业绩高增长,20 年Q1 业绩增速优于行业4 月17 日,公司披露年报和一季报,2019 年公司实现营业收入60.9 亿元,同比+20%;归母净利7.9 亿元,同比+29%;扣非归母净利7.4 亿元,同比+35%;20 年Q1,公司实现营业收入12.6 亿元,同比-12%,归母净利润1.6亿元,同比-6.4%。我们认为公司受益于新订单放量,公司19 年Q4 业绩符合预期,Q1 业绩表现优于行业。公司宣布19 年每10 股派息10 元,分红比例35%,较18 年有所下降。随着公司客户拓展及产品升级,塞尔维亚建厂开启海外拓展新征程,我们认为公司业绩将继续保持高于行业增长,预计公司20-22 年EPS 3.29、4.26、5.43 元,维持“增持”评级。
主要客户19 年Q4 产量增长迅速,受疫情影响20 年Q1 产量下滑公司2019 年Q4 收入同比+47%,主要原因是客户产量增长迅速和新订单放量,20 年Q1 收入同比-12%,主要原因是受疫情影响客户产量下滑。根据Marklines 数据,2019 年Q4 和2020 年Q1,一汽大众产量同比+20%、-30%;一汽丰田产量同比+12%、-37%;上汽大众产量同比+2%、-52%;广汽丰田产量同比+9%、-21%。公司收入下滑幅度小于客户产量下滑幅度主要原因是新订单放量。根据公司公告,公司拟在塞尔维亚建厂,预计将供应德国宝马和奥迪等公司海外客户,我们认为,公司海外建厂,将有助于公司进一步开拓海外客户,提升全球市场占有率。
公司19 年Q4 加强费用控制,产品结构变化导致毛利率下滑2019Q4,公司毛利率24.7%,同比-1.2pct,毛利率下滑主要因为产品结构变化;销售费用率2.1%,同比-1.3pct;管理费用率2.3%,同比-0.7pct;研发费用率4%,同比-0.2pct;财务费用率0.1%,占比较低。公司19 年Q4 加强了对销售费用的控制。2020 年Q1,毛利率21.8%,同比-1.5pct,主因产品结构改变和产能利用率下降;销售费用率1.94%,同比-0.5pct,主因公司加强费用管理。管理费用率3%,同比+0.3pct,研发费用率4.6%,同比+1pct,主要原因是收入同比下滑。19 年Q4 和20 年Q1,公司经营性现金净流入5.1、5.5 亿元,同比+764%,+252%。
自主车灯国产替代先锋,赛道优异,维持“增持”评级公司是国内自主车灯龙头,持续开拓高端客户,高附加值的前大灯产品占比不断提升;公司拟在塞尔维亚建厂,开启海外拓展新征程,我们看好公司长远发展前景。公司主要客户产销表现好于行业,预计公司20-21 年净利分别为9.1、11.8、15 亿元(20、21 年下调10%、9%),对应EPS 分别为3.29、4.26、5.43 元,同行业可比公司2020 年平均PE 约28.6X,公司是自主车灯龙头,产品单价持续提升,客户结构良好,给予公司2020年31~32X PE 估值,目标价区间101.99~105.28 元,维持“增持”评级。
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