比亚迪2021年完美收官，2022年新能源继续腾飞[图]

比亚迪股份有限公司是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。

近日公司发布2021年12月销量，12月新能源乘用车销量92,823辆，同比增长236.4%，环比增长3.0%，其中纯电动销量48,317辆，同比增长148.0%，环比增长4.7%，插混销量44,506辆，同比增长448.6%，环比增长1.2%。12月汽车总销量99,112辆，同比增长76.0%。

2021年12月比亚迪新能源乘用车销量统计（辆）

资料来源：企业公告、智研咨询整理

12月比亚迪销量环比增长，需求保持强劲，供给受到西安疫情影响，现已基本恢复，看好后续销量继续增长。公司12月销量取得环比正增长，其中纯电动销量48,317辆，同比增长148.0%，环比增长4.7%，插混销量44,506辆，同比增长448.6%，环比增长1.2%。2021年全年，公司新能源乘用车销量实现59.4万辆，同比增长231.6%，迎来高增长序幕。需求方面，主要车型订单依然供不应求；供给方面，受西安疫情影响，公司西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响，但截止1月初西安基地生产基本恢复正常。

根据陕西省政府官网，西安比亚迪主要生产秦和宋，皆为公司主力车型，预计随着疫情逐渐缓解，主力车型累积订单有望加速释放，看好后续销量继续增长。
12月主力车型销量符合预期，盈利结构继续优化。具体车型来看，纯电方面，12月汉EV销量约10,300辆，继续稳站万辆以上；海豚10,016辆，环比增加1,207辆，八月中旬上市以来订单饱满，销量持续向上，体现比亚迪3.0纯电平台优越性；元系列8,577辆，环比增加2,056辆，元pro上市获得市场认可，销量持续提升。混动方面，汉、宋PLUS和唐销量环比均提升，高端车型销量占比提升，有望继续改善公司整体盈利结构。

超级混动和纯电新车型陆续上市，公司开启新一轮强势产品周期。1）纯电方面3.0平台继承2.0优势，关键部件集成化程度更高、体积更小、性能更忧，BYDOS使智能化更进一步。海豚是比亚迪e平台3.0和全新海洋系列首款量产车型，月销量迅速爬坡过万，超过同类竞品。元PLUSEV于2022年1月1日开启预售，该车同样搭载了e3.0新平台，续航里程有430KM和510KM两种选择，预售价13.28万-15.28万元，轴距达到2720mm，百公里加速达到7.2s，加上具备年轻化个性化设计的内饰特点，预计该车稳态月销在万辆左右。2022年海洋系列还将密集上市新车，纯电销量有望大幅提升。2）混动：混动元年来临，比亚迪在混动具备先发优势。比亚迪DM-i混动系统中动力系统及控制系统全自主研发，核心零部件实现了自给自足，有效的控制了成本，使其具备和同类燃油车平价，且油耗更低、静谧平顺。从当前订单来看，DM-i依旧处于供不应求状态，订单持续增加。

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