比亚迪发布十一月销量,2021年11月比亚迪销售新能源乘用车90,121辆,同比增长252.7%,环比增长12.6%,其中纯电动销量46,137辆,同比增长153.2%,环比增长11.9%,插电混销量43,984辆,同比增长499.8%,环比增长13.4%。公司总汽车销量98,340辆,同比增长82.3%,环比增长9.3%。
2018-2021年11月比亚迪新能源汽车销量统计(辆)
纯电主要车型销量过万,混动结构优化,公司销量持续创历史新高。11月公司新能源乘用车销量90,121辆,同比增长252.7%,环比增长12.6%,继续创历史新高。分类别看,纯电动销量46,137辆,同比增长153.2%,环比增加4,905辆,混动销量43,984辆,同比增长499.8%,环比增加5,213辆。具体车型看,纯电方面汉EV达到10,018辆,秦PLUSEV达到10,094辆,元系列6,521辆,海豚上市第4个月达到8,809辆,是比亚迪在纯电中高低端市场的全面告捷。其中秦PLUSEV作为今年4月上市的新车型,销量逐月提升,在上市第8个月销量过万,汉EV作为自主品牌定位于20万以上高端市场也突破了1万辆。混动方面,DM-i车型受到产能瓶颈逐渐缓解,销量稳步提升。11月宋PLUSDM销量环达到15,097辆,环比增加3,391辆,唐DM销量8,014辆,环比增加1,252辆。
超级混动和纯电新车型陆续上市,公司开启新一轮强势产品周期。1)纯电方面3.0平台继承2.0优势,关键部件集成化程度更高、体积更小、性能更忧,BYDOS使智能化更进一步。海豚是比亚迪e平台3.0和全新海洋系列首款量产车型,和竞品对比,海豚在配置和轴距方面具备一定优势,月销量迅速爬坡至8,809辆,超过同类竞品,明年海洋系列密集上市新车,纯电销量有望大幅提升。2)混动:混动元年来临,比亚迪在混动具备先发优势。比亚迪DM-i混动系统中动力系统及控制系统全自主研发,核心零部件实现了自给自足,有效的控制了成本,使其具备和同类燃油车平价,且油耗更低、静谧平顺。从当前订单来看,DM-i依旧处于供不应求状态,订单持续增加。
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2025-2031年中国新能源汽车PACK行业市场竞争态势及发展前景研判报告
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