据报道,6月22日,三名知情人士透露,受全球芯片短缺影响,日产将于下个月在多座工厂内调整生产计划。
消息人士称,日产将于7月在日本东部栃木县(Tochigi)的一座工厂内暂停生产,总停产时间为三天。位于日本南部九州(Kyushu)的一座工厂将暂停生产两天,并且该工厂还将取消夜班。位于九州的另一座工厂在7月份的某个时间段内将只保留白班班次。今年5月中旬,日产位于神奈川(Kanagawa)的追滨(Oppama)工厂暂时取消了夜班班次,消息人士透露,该工厂在7月将再次取消夜班。由于产量调整计划尚未公开,消息人士拒绝透露身份。
一位日产发言人表示:“受全球芯片短缺影响,日产正在调整生产计划,并将采取必要的行动以确保生产的恢复。”但是这位发言人并未透露详细信息。
与其他汽车制造商一样,日产也受到了全球芯片短缺的影响,并一直在进行生产调整。该公司表示,芯片短缺可能会影响今年50万辆汽车的生产。
6月22日,日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在年度股东大会上表示,该公司正在努力将芯片短缺造成的负面影响降到最低。他还表示,日产正在努力在本财年内弥补生产损失,并采取行动确保其零部件供应的稳定性。
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2025-2031年中国插电式混合动力汽车行业市场研究分析及投资机会研判报告
《2025-2031年中国插电式混合动力汽车行业市场研究分析及投资机会研判报告》共十四章,包含2025-2031年中国插电式混合动力汽车行业投资前景,2025-2031年中国插电式混合动力汽车企业投资战略与客户策略分析,研究结论及建议等内容。
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