热销散去、政策影响力下滑以及油价持续高涨,这几个月,车市并不像去年那样乐观,下半年车市的形势能否借助新车有所好转也并不非常明朗。
目前,不少业内专家预测,今年车市增幅顶多在15%左右,总体持谨慎态度。这一保守预测与年初大部分商家的雄心壮志相比,要暗淡许多,而且增幅也比早期的预测数据下滑了近10个百分点。
不过,虽然车市已经进入考验期,但仍有不少乐观商家表示,最近不断上市的新车有利于车市的回暖。新车面市有利于汽车企业增加抗“价格战”的能力。从多年车市规律来看,滞销车型的降价并不会对车市价格造成根本性影响,只有标杆车型或者热门新车的价格松动才会引发车市崩盘。而当英朗XT、途观等热门车熬过以半年为单位的“等待期”和新车投放后产能未完全释放出而产生的“蜜月期”,厂商在淡季避免大幅度价格战将变为可能。除了这一观点,也有经销商指出,只要顺利度过7、8月份,下半年车市同样值得期待。
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