汽车行业周刊：加快科技创新步伐，推动汽车行业智能化发展

【重点事件】国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，持续做强汽车进出口、冷链物流、服务贸易等业态

4月3日上午，据国新网报道，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，围绕“贯彻落实四个‘善作善成’重要要求 奋力谱写中国式现代化天津篇章”作介绍。

天津市委常委、常务副市长刘桂平提出要全面落实“负面清单+准入前国民待遇”，发展“保税+”，依托港口、物流、产业优势，落实好“两头在外”的保税维修政策，开展汽车零部件保税再制造试点业务，持续深化“五大保税中心”建设。继续发展好“贸易+”，持续做强汽车进出口、冷链物流、服务贸易等业态。

点评：汽车行业作为国家战略新兴产业，是国民经济的重要支柱产业，发展新能源汽车更是国家战略路线。天津市作为汽车产业的重要基地，不仅肩负着为广大消费者提供高品质轿车的重任，以满足人民日益增长的美好生活需求，还承担着国防建设、经济建设以及社会发展的关键任务。因此，推动汽车产业的持续健康发展，对于天津市乃至整个国家的战略部署都具有重大意义。数据显示，2024年1-2月，天津市汽车产量同比下降9.18%至8.41万辆。

天津市常委、常委副市长通过全面落实“负面清单+准入前国民待遇”的政策，不仅有助于激发天津市汽车行业的创新活力，推动技术进步和产业升级，还进一步提升了天津市在全球汽车产业中的竞争力，为打造具有国际影响力的汽车产业集群奠定了坚实基础。与此同时，发展“保税+”，依托港口、物流、产业优势，为天津市汽车行业的进出口业务提供了极大地便利。保税维修政策和汽车零部件保税再制造试点业务的实施，不仅让汽车企业能够享受到更加优惠的税收政策，还为天津市汽车产业链上下游的企业提供了更多的合作机会，促进产业链的深度融合和集群发展。此外，继续发展好“贸易+”，持续做强汽车进出口、冷链物流、服务贸易等业态，为天津市汽车行业拓展了更广阔的市场空间，通过加强与国际市场的联系，有助于提升天津市汽车行业的国际竞争力。

图1：2018-2024年1-2月天津市汽车产量（单位：万辆）

资料来源：天津市人民政府、智研咨询整理

【重点政策】浙江省人民政府办公厅发布《意见》，推动汽车、家电等传统消费品和耐用消费品以旧换新

4月1日，浙江省人民政府办公厅印发《深入实施“放心消费在浙江”行动的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》提出要实施重点消费品质量提升行动，加强食用农产品、食品、日用消费品、家电、家居用品、汽车等标准和品牌建设，加快构建适应高质量发展要求的标准体系，到2027年推进1000家企业内外贸产品“同线同标同质”。支持汽车产品个性化定制发展，完善新能源汽车充电换电等出行服务体系。支持老字号创新发展，强化重点商标名录保护，加快推进服装服饰、珠宝首饰、皮革制品、家居用品、化妆品等精品化、国潮化和时尚化，到2027年在消费品领域培育500家“品字标浙江制造”企业。推动汽车、家电等传统消费品和耐用消费品以旧换新，大力发展装配化装修、绿色家装，推广智能家电、集成家电、功能化家具等家居产品，实施家电售后服务提升行动。

【重点政策】重庆市人民政府办公厅印发《行动计划》，推动重庆市新能源汽车产业协同高质量发展

4月3日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）。

《行动计划》提出到2025年年底，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动我市新能源汽车产业协同高质量发展。全市建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。

【重点事件】国内国外齐发展，创维汽车季度营销会议顺利召开

4月2日，创维汽车召开“向死而生，破茧成蝶”季度营销会议。本次会议总结复盘了一季度营销团队的工作并对即将到来的二季度进行了规划部署。创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生，创维汽车总裁，联合创始人吴龙八先生等人列席此次会议。

会议伊始，吴龙八先生对国内市场营销及国际市场营销做出了总体分析。2024年全球新能源市场呈扩大趋势，但市场出现了不同程度的“内卷”现象。在如此严峻的大环境之下，创维汽车国内外市场顶住发展压力，皆取得了不错的成绩。但是在其中也有问题值得进一步探讨。一季度的反思正是二季度任务目标的强心剂，二季度创维汽车定能奋勇争先，破茧成蝶！

2024年第二季度国内市场营销旨在取得各项关键指标的全面突破。在一季度的工作中，创维汽车国内市场营销在完善一线组织机构、组织六大市场攻坚战、市场渠道挖掘、品牌形象提升等方面均取得了优秀的业绩。此外，为满足消费者多种使用需求，创维汽车国内市场营销中心针对不同地域特推出创维HT-i II 奋斗版，用更低的价格购买更高的配置，让利于市场终端。

海外市场始终是创维汽车的重点拓展领域。二季度为冲刺更广阔的全球市场，将在海外因地制宜发展，打造地区性爆款产品。如今全球市场范围内右舵车缺口巨大，中东地区、亚太地区、欧洲区域等均有大幅度的空白。创维汽车洞悉这一市场需求，早在2023年就完成了右舵车型的批量生产及下线并火速铺向海外，订单量已创历史新高。二季度创维汽车国际营销中心将继续瞄准市场缺口，以优势市场土耳其为中心，打通亚欧大陆周边市场。

创维汽车能源中心一季度的发展总体围绕超充场景功能化及便利化应用展开。秉持“让消费者的补能焦虑就此终结”的原则，创维汽车能源中心正着力推进场站项目落地，降低消费者超充站使用难度，使充电站距离消费者更近，充电不再奔波。此外，针对目标客户可能出现的资金实力缺乏、金融能力偏弱等问题，创维汽车能源中心正在积极对接金融机构，全面助力客户解决融资问题。

会议的最后，创始人黄宏生先生对全体营销将士做出了鼓舞寄语。黄宏生先生表示，在发展的过程中，经验的交流与分享是非常宝贵的，越努力则越幸运，只有不断地向上发展，我们每个人都能够成为冠军。同时也要坚持个人学习能力的提升，只有站得高看得远，才能在时代中把握前进的方向。

【重点事件】2024武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会新闻发布会成功召开，全力推动汽车产业高端化、智能化、绿色化发展

4月2日，2024武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会新闻发布会在武汉南太子湖创新谷召开。本届博览会由东风汽车集团、武汉市经济和信息化局指导，湖北省机械行业联合会、湖北省汽车产业技术创新联盟主办，武汉市新能源汽车产业协会支持，武汉企业信息化促进会、武汉汽车产业链促进专班联合协办、武汉国际会展集团股份有限公司、北京亚太瑞斯会展服务有限公司、武汉华中优优国际会展有限公司、武汉智联汽车产业园服务有限责任公司承办，定于8月14日至16日在武汉国际博览中心举办。

本届博览会以“集结精良装备 创高品质汽车之源”为主题，“展、会、奖、宴”全方位场景组合，开设多个主题展区，涵盖领域广泛，重点展示汽车技术成果、智能制造方案。将吸引全球的汽车制造、汽车零部件、汽车电子、新能源汽车与智能网联汽车、三电系统、线缆线束、激光焊接、工业自动化、智能装备、金属加工、网联安全等各领域实力企业云集展会现场，直面交流，挖掘商机，合作共赢。

同期举办2024中国新能源智能网联汽车创新发展大会、汽车供应链采购供需对接大会、行业研讨会、新品发布会、优秀企业评选、创新成果评选等一系列配套活动。

组委会代表蒋代斌在发言中强调，时代需要创新，产业需要突破，发展需要平台，数字化智能万物互联时代，需要聚链强链造链，2024武汉汽车制造技术暨智能装备博览会是展示平台、交流平台、供销平台，更是链接平台。希望各单位、企业积极踊跃地参加到本次博览会中，全力推动汽车产业高端化、智能化、绿色化发展。

东风汽车、基恩士、理光中国、大族激光、三联传动、武汉华工、武汉锐科、中国信科、武汉集智达等50多家企业及机构纷纷响应号召提前锁定展位，现场签约面积超1万平方米。

本届博览会是华中地区规模大、档次高、专业性强的汽车产业盛会，这不仅是新技术、新产品、新趋势展示平台，更是企业延伸产业链、提升品牌、拓展业务、加强商贸合作的一站式采购平台与服务高地，是企业参展的不二选择。

【重点事件】山东省政府召开常务会议，大力开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫等“焕新”

4月2日下午，山东省委副书记、省长周乃翔主持召开省政府常务会议，认真学习习近平总书记在3月29日中共中央政治局会议上的重要讲话精神，传达国务院推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议部署，研究推动大规模设备更新和消费品以旧换新、碳排放双控、法治政府建设等工作。

会议指出，要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，把巡视整改作为推进高质量发展和全面从严治党的有力抓手，推动巡视与其他监督发现问题集成整改，抓好巡视成果运用，以高质量巡视整改促进高质量发展。要实施好国有企业改革深化提升行动，纵深推进全面从严治党，提升公司治理水平，推动国有企业高质量发展。

会议研究了我省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案。会议强调，要坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升，聚焦农业、交通、住建、教育、文旅、医疗卫生等领域，明确设备更新重点目标任务，建强推进机制，完善政策配套，注重因地制宜，营造良好氛围，推动政策及时直达企业和群众。要大力开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫等“焕新”，举办系列促消费、以旧换新活动，以设备更新和消费品以旧换新促进经济转型升级和城乡居民生活品质提升。

会议审议了《山东省推动能耗双控逐步转向碳排放双控实施方案（2024-2025年）》。会议强调，要深入落实“双碳”战略，扎实开展碳排放双控试点探索，强化重点行业降碳，加快能源绿色低碳转型，提升企业节能减排管理水平，为推动绿色低碳高质量发展提供有力支撑。

会议审议通过《山东省2024年法治政府建设工作计划》，要求坚定践行习近平法治思想，依法全面履行政府职能，健全依法行政制度体系，提升行政执法质量，以高水平法治政府建设服务保障现代化强省建设。

【重点事件】SAE 2024交通能源可持续发展高峰论坛在沪举办，重点聚焦于汽车能源和动力技术多元化发展等主题

4月2-3日，由SAE International主办，上海国际汽车城协办，上汽通用泛亚汽车技术中心和博格华纳支持的SAE 2024交通能源可持续发展高峰论坛在上海嘉定成功举办。

SAE 2024交通能源可持续发展高峰论坛已迈入第二届，聚集了来自国内外的50多位杰出企业家、技术专家和行业学者。他们通过主题报告、分论坛和圆桌对话等形式，专注于推动交通运输行业高质量发展，共同探讨新时代的能源创新发展。论坛旨在为行业提供有效路径，共同探索低碳化、智能化、绿色化发展，塑造可持续移动出行与交通运输行业的未来。这次论坛将成为重要的交流平台，激发新思路，促进行业创新，推动行业迈向可持续的未来。

本次大会为期2天，由1个主旨论坛和4个主题论坛组成，并以线下和线上同步直播的方式进行。大会重点聚焦于汽车能源和动力技术多元化发展、全生命周期碳足迹、氢基可再生能源、可持续交通动力、电动化转型路径等主题，共同探讨推动未来全球交通运输产业的可持续发展。

大会主席、中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦在会议上指出，氢能作为未来最有发展前景的能源之一，得到了美国、中国、欧洲、日本等多个国家和地区的广泛认可和投入。其特殊性和优越性也有可能是成为最重要的一次能源，未来的交通能源以氢为主体是非常好的选择。我们需要因地制宜地利用好当地的能源和资源，例如发挥氢的禀赋，发展氢的制、储、运、加技术，从而产生最好的经济社会效益。

SAE International可持续发展主席Frank Menchaca在致辞中提到，SAE是随着现代交通运输业诞生的组织，自成立以来一直致力于制定标准和推动技术发展。在可持续交通解决方案方面，我们关注交通运输业的转型，致力于实现净零排放交通。通过战略合作伙伴关系，我们在电动汽车基础设施、循环经济和人才培养方面取得重要进展。SAE正在与世界顶尖企业合作，推动可持续交通发展。我们正在开发新的技术出版物、定义新的岗位，推动行业的可持续发展。我们的目标是在未来几十年内建立一个以人类福祉为导向的新世界，实现净零排放交通。

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红表示双碳目标已成为全球共识，依靠脱碳、零碳技术创新为支撑和驱动力，成为各国政策和企业战略的重要内容。新能源汽车是全球汽车行业转型的重要方向，也是中国应对气候变化目标的关键战略目标之一。2011年，国内首个电动汽车国际示范区落地汽车城，汽车城全面承担示范区的建设和电动汽车推广应用工作，通过氢能燃料电池和智慧城市基础设施的建设，汽车城不断探索绿色交通和数字化平台赋能双碳发展。未来，汽车城将继续致力于智慧出行设计和园区建设，引领行业发展，为交通能源的可持续发展贡献力量。祝愿本次大会圆满成功，期待各方共同为双碳发展努力。

上汽通用泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤在会议上首次对外公布上汽通用汽车新一代PHEV智电插混系统研发理念和技术亮点。他强调，全新一代PHEV智电插混系统为解决痛点而生，致力于实现真正的性能突破、非凡的平顺驾驶体验以及无与伦比的安全标准，旨在树立插混汽车用户体验的崭新典范，为消费者带来更为卓越的行驶乐趣和可信赖的出行安全。真正意义上做到“真性能”、“超平顺”、“高安全”。

圆桌讨论以《汽车能源和动力技术多元化发展趋势》为探讨主题，由SAE Fellow、大会执行主席、同济大学韩志玉教授担任主持，SAE Fellow、天津大学尧命发讲席教授，SAE Fellow、上海交通大学汽车工程研究院许敏院长，SAE Fellow、北京思伟特新能源科技有限公司首席执行官胡浩然，SAE Fellow、英国伯明翰大学徐宏明教授、西安交通大学黄佐华教授和康明斯发动机事业部总工程师锁国涛对汽车能源和动力技术多元化发展等话题展开谈论，为行业双碳的发展提供了更多的思路与借鉴。

本次大会聚集了来自吉利控股集团、康明斯、沙特阿美、北京思伟特新能源、中国汽车技术研究中心、长安汽车、广西玉柴、杭州市北航国际创新研究院、广汽研究院、吉利动力总成研究院、比亚迪、博格华纳、一汽研发总院、重庆赛力斯、国联汽车动力电池研究院、上汽捷能、东风汽车、奇瑞埃科泰克、绿传、凯博易控、清华大学、天津大学、华南理工大学、西安交通大学、哈尔滨工程大学、浙江大学等50多位行业专家，共同讨论全生命周期碳足迹、氢基可再生能源、可持续交通动力、电动化转型路径等关键议题。这些精彩议题和专家见解将为交通领域的低碳化和可持续发展提供宝贵启示，助力推动行业向更绿色和智能化方向迈进。

【重点事件】中国·桐城第二届新能源汽车零部件产业发展大会举行，让桐城成为新能源汽车零部件产业投资的聚集地

4月4日，中国·桐城第二届新能源汽车零部件产业发展大会在桐城国际大酒店举行。

当前，以新能源汽车为代表的新兴产业成为现代化产业体系的新引擎，代表了新一轮科技革命和产业变革的方向。随着新能源汽车产业的长足发展，新能源汽车零部件产业已经成为新质生产力的重要载体，是大家争相布局的新赛道。

2023年，安徽省委省政府作出打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的战略部署，将汽车产业确立为首位产业。桐城谋突破、抢先机，主动契合省委省政府发展方向，以更大力度融入知名整车企业产业链供应链体系，不断提升新能源汽车零部件产品比重，迎来了崭新的发展风口。

在“放手”发展当下、“放眼”蓄势未来的积极谋划中，桐城的新能源汽车零部件产业正快步向前、加速奔跑。该市以“链”聚势，打造产业集群，50多家市场主体、24家规上企业，共同打造了一个涵盖汽车电驱、电机电器配件、蓄电池组件等较为完备的新能源汽车零部件产业生态。国轩、中环、浩智等一批企业布局桐城，延链补链项目紧紧“跟跑”，一个个重大投资项目、行业龙头的进驻，让桐城成为新能源汽车零部件产业投资的聚集地。

【重点技术】合众汽车申请一种前机舱总成及车辆专利，提升了结构的轻量化需求

4月2日消息，据国家知识产权局公告，合众新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种前机舱总成及车辆”，公开号CN117799708A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，一种前机舱总成及车辆，前机舱总成包括：一体式压铸成型的前机舱总成下部结构与其上部连接的前围上部结构；前机舱总成下部结构包括：左右纵梁、左右减振器、左右前轮罩侧梁和前围下结构；左右纵梁的上部与左右减振器连接，内侧与前轮罩侧梁的内侧固连，前端设有连接孔结构，前防撞梁上的吸能结构与连接孔结构适配，后端板面与能量仓固连；后部与前围下结构连接；前围下结构包括前围下部结构、与前围下部结构固连的前围横梁结构；前围横梁结构位于左右纵梁的中部，两端分别与左右纵梁固连，前围横梁结构的上结构面为第一密封曲面；第一密封曲面与前围上部结构之间设有密封隔离结构件。本前机舱总成集成度高，提升了结构的轻量化需求。

【重点技术】保隆科技申请车辆控制专利，有效识别道路凹凸信息提升智能驾驶的舒适性

4月3日消息，据国家知识产权局公告，上海保隆汽车科技股份有限公司申请一项名为“一种车辆控制方法、基于双目立体视觉的道路凹凸特征检测方法、检测系统、检测设备及计算机可读存储介质”，公开号CN117808868A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明涉及一种车辆控制方法、基于双目立体视觉的道路凹凸特征检测方法、道路凹凸特征检测系统、检测设备及计算机可读存储介质。该基于双目立体视觉的道路凹凸特征检测方法步骤：S1，路面凹凸特征检测；S2，生成双目视差点云；S3，特征区域点云投影；S4，区域特征计算，计算对应区域点云的凹凸信息。一种车辆控制方法包括步骤：T1，根据车辆运动状态进行自车轨迹预测；T2，基于预测的自车轨迹，计算与对应区域点云的关联度；T3，将对应区域点云的凹凸性、高度位置，以及获取的关联度作为每个道路凹凸特征的汇总信息发送给ADAS控制器。本发明能有效识别道路凹凸信息，降低计算资源消耗，进而提升智能驾驶的舒适性。

【重点技术】零跑汽车申请车体结构及车辆专利，增加车辆的安全性能

4月3日消息，据国家知识产权局公告，浙江零跑科技股份有限公司申请一项名为“车体结构及车辆”，公开号CN117799713A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明涉及车辆的生产及制造的技术领域，具体涉及一种车体结构及车辆。底板是车身结构的主要承重结构和支撑结构。连接板用于连接车门结构，主要连接车门结构的铰链。连接板设于加强板和底板之间，加强板与连接板层叠设置能够增加与连接板的连接面积，在加强板上还设有第一加强筋，用于加强连接板的结构刚度。第一加强筋通过交错设置的第一凸起部和的第一凹陷部，能够增加加强板的抗压能力和降低加强板局部屈曲的风险，从而增加车门结构和底板结构的连接强度，降低车门的铰链和底板之间的异响，增加车辆的安全性能。

【重点技术】广汽集团申请电驱装置及车辆专利，能够使铜排布设位置更加合理，减少位置空间的占据

4月3日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种电驱装置及车辆”，公开号CN117811266A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电驱装置和车辆。其中，电驱装置包括主壳体、副壳体、电机、电机控制器和输出铜排组件，主壳体围设形成第一容置腔；副壳体设于主壳体的侧壁，并与主壳体的侧壁形成第二容置腔；电机设于第一容置腔内；电机控制器设于第二容置腔内，电机控制器与主壳体之间形成间隙空间；输出铜排组件设于间隙空间内，并分别连接电机和电机控制器。本发明能够使铜排布设位置更加合理，减少位置空间的占据。

【重点技术】纽泰格申请新能源汽车方向盘后盖的生产装置及工艺专利，自动化程度高

4月6日消息，据国家知识产权局公告，江苏纽泰格科技集团股份有限公司申请一项名为“一种新能源汽车方向盘后盖的生产装置及工艺”，公开号CN117817944A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种新能源汽车方向盘后盖的生产装置，注塑机顶部连接有固定板，工业机器人连接于固定板上，机械手连接于工业机器人的腕部；料头冲切机构连接于固定板上，且料头冲切机构为并列设置的两组；料头冲切机构包括底板，底板上连接有支架，冲切气缸连接于支架上，冲切气缸的动力输出端连接有升降板；升降板底部设有两个切刀，升降板下方连接有限位板，移动板滑动配合于底板；毛刺烧灼机构包括等离子火焰枪，等离子火焰枪连接于固定板上；注塑机侧部分别设有固定架与下料装置，固定架的顶端延伸至注塑机上方，称重机构连接于固定架的上方。与现有技术相比，本发明集注塑、料头冲切、毛刺烧灼、产品称重、下料于一体，自动化程度高。

【重点技术】蔚来汽车申请电动汽车控制技术专利，实现高效控制电动汽车上电、下电过程

4月6日消息，据国家知识产权局公告，蔚来汽车科技（安徽）有限公司申请一项名为“电动汽车的电气系统和用于控制上电、下电过程的方法”，公开号CN117818356A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本申请涉及汽车控制技术领域，特别涉及电动汽车的电气系统和用于控制电动汽车上电过程、下电过程的方法。按照本申请的一个方面，提供一种电动汽车的电气系统，包含：主控制器；低压电池包；高压母线和负极母线；高压单元，包含与所述高压母线和所述负极母线连接的高压电池包；连接在所述高压母线与所述负极母线之间的DC-DC变换器；以及连接在所述高压母线与所述负极母线之间的预充电容器，其中，所述主控制器配置为执行下述操作：A、响应于上电事件，使所述低压电池包经所述DC-DC变换器将所述预充电容器充电至预充目标电压；B、在确定母线电压达到所述预充目标电压时，向所述高压单元发送使所述高压电池包的正极与所述高压母线接通的第一命令。

【重点企业】广汽国际将在马来西亚引入组装车项目，首款CKD车型计划将于4月下旬进入SOP阶段

4月1日，广汽国际宣布与华丽山陈唱完成了CKD（零部件进口，当地组装汽车）项目的合作签约，广汽马来西亚首款CKD车型计划将于4月下旬进入SOP（标准作业程序）阶段。

【重点企业】祥鑫科技获得新能源汽车项目定点通知书，预计项目销售总额约3亿元

4月2日晚间公告，祥鑫科技2024年1—3月收到某国内头部汽车品牌客户的新能源汽车项目定点通知书，确定公司为其新能源汽车供应座椅结构件、隔热板、流水槽、动力电池箱体结构件等产品。根据客户预测，此次获得的定点项目量产时间分别为2024年、2025年，生命周期为1—5年，预计项目销售总额约3亿元。

【重点企业】亚通精工：拟投建高性能铝合金材料及汽车轻量化零部件项目

4月2日晚间公告，亚通精工全资子公司江苏弗泽瑞金属科技有限公司拟与常熟经济技术开发区管理委员会签署《项目协议书》，在常熟经济技术开发区投资建设高性能铝合金材料及汽车轻量化零部件生产项目，投资金额预计不超过3.5亿元。亚通精工同日披露年报，2023年实现净利润1.5亿元，同比增长10.47%，拟每10股派发现金红利4元（含税）。

【重点企业】小米汽车全力提高产能，保供持续满足市场需求

4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。对于产能瓶颈问题，小米方面回应证券时报·e公司记者表示，目前小米汽车工厂全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。

【重点企业】蔚来与极越达成充电互联互通合作，进一步推动电动汽车市场的发展

4月3日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与武汉集度汽车服务有限公司（“极越”）正式达成充电网络的互联互通合作。这一合作意味着蔚来汽车和极越汽车将共享充电网络，为用户提供更便捷的充电服务。

根据报道，蔚来能源是蔚来汽车的全资子公司，主要负责电池研发和充电服务。而极越则是一家专注于充电服务的公司，旨在为电动汽车提供高效、便捷的充电解决方案。

通过此次充电合作，蔚来汽车和极越汽车将共享各自的充电网络，用户可以在两个品牌的充电站进行互相充电，大大提高了充电的便利性和灵活性。这对于用户来说是一个好消息，也将进一步推动电动汽车市场的发展。

【重点企业】塔塔宝马合作开发汽车软件，包括软件定义汽车解决方案

4月2日，印度塔塔科技（Tata Technologies）宣布，其将与德国豪华汽车制造商宝马集团联合成立一家合资企业，以为宝马集团开发汽车软件，包括软件定义汽车解决方案。

此次合作是塔塔科技和宝马集团的首次合作，而合作双方将分别持有新合资公司50%的股份。塔塔科技表示，双方的合资企业将开发自动驾驶软件和仪表盘系统等功能，但没有透露协议的任何财务细节。该合资企业将在金奈（Chennai）、班加罗尔（Bengaluru）和浦那（Pune）运营，并将拥有100名员工。

目前，宝马在印度南部城市金奈有一家制造工厂，从印度Force Motors公司采购发动机，而当地的TVS Motor公司帮助宝马生产摩托车。

截至目前，多家全球汽车制造商和汽车零部件制造商已经在印度设立软件开发中心，包括沃尔沃和麦格纳国际等，而且丰田汽车和梅赛德斯-奔驰等公司也在印度增加了投资以提高产量。

塔塔汽车是印度营收最高的汽车制造商，而塔塔科技是其子公司，为汽车、航空和重型机械公司提供工程和技术服务，客户包括本田汽车、福特汽车和空中客车（Airbus）。

去年11月，塔塔科技上市，是塔塔集团近20年来首家进行首次公开募股（IPO）的子公司。自上市以来，其股价较发行价上涨了一倍多。