趋势研判！2025年中国新能源重卡行业产业链图谱、市场现状、竞争格局及未来前景分析：新能源重卡销量不断攀升，市场竞争格局尚未完全定型[图]

内容概要：新能源重卡是指采用电力、氢能、天然气等新能源作为动力源的重型卡车。近年来，我国新能源重卡行业进入爆发式增长阶段，一方面在于，双碳目标的持续推进以及老旧货车淘汰更新补贴政策等宏观因素为新能源重卡市场的发展提供了有力支持，另一方面则是新能源重卡应用场景正在不断拓宽，国内新能源重卡市场销量呈现日益攀升态势。据统计，2024年我国新能源重卡销量已由2020年的0.26万辆增长至8.2万辆，年均复合增长率高达136.98%。

相关上市企业：中国重汽（000951）；一汽解放（000800）；ST汉马（600375）；徐工机械（000425）；三一重工（600031）；东风股份（600006）；宇通客车（600066）；福田汽车（600166）；江淮汽车（600418）等

相关企业：陕西汽车控股集团有限公司；远程新能源商用车集团等

关键词：产业链；新能源重卡销量；新能源重卡市场渗透率；竞争格局；重点企业；发展趋势

一、行业概况

新能源重卡是指采用电力、氢能、天然气等新能源作为动力源的重型卡车。与传统燃油重卡相比，新能源重卡具有环保、节能、高效等特点，是实现绿色运输的重要工具，已广泛应用于物流运输、工程建设、矿山开采等领域。按照动力来源的不同，新能源重卡可分为纯电动、燃料电池、混合动力等多种类型；按照补能方式的不同，可分为充电式重卡和换电式重卡；按照车型用途的不同，可分为纯电动牵引车、载货车等物流运输类新能源重卡，以及纯电动自卸车、搅拌车等工程建设类新能源重卡。

新能源重卡行业产业链上游为原材料及零部件供应环节，主要包括正极材料、负极材料、膜电极、双极板、IGBT、稀土永磁材料、硅钢、橡胶等原材料，以及发动机、变速器、活塞、传动轴、离合器、车轮、轮胎、空气弹簧、ABS系统、缓速器、制动器、蓄电池等零部件。产业链中游为新能源重卡生产制造环节，代表企业有汉马科技、一汽解放、中国重汽、三一重工等。产业链下游为新能源重卡应用领域，主要包括卡车租赁、建筑业、公路铁路建设、市政工程建设、物流运输等行业。

二、产业现状

近年来，我国新能源重卡行业进入爆发式增长阶段，一方面在于，双碳目标的持续推进以及老旧货车淘汰更新补贴政策等宏观因素为新能源重卡市场的发展提供了有力支持，另一方面则是新能源重卡应用场景正在不断拓宽，国内新能源重卡市场销量呈现日益攀升态势。据统计，2024年我国新能源重卡销量已由2020年的0.26万辆增长至8.2万辆，年均复合增长率高达136.98%。同时随着新能源重卡销量不断增长，其市场渗透率也在不断提升，2024年已由2020年的0.2%上升至13.62%，提升空间仍然较大。

值得一提的是，在报废更换补贴政策的刺激下，2024年1-12月我国新能源重卡月销量同比实现同比“12连涨”，同比增速大多保持在110%以上，增长势头迅猛。其中，受年底“冲量”影响，2024年12月新能源重卡销量突破1.5万辆，当月渗透率更是突破20%。

按照技术路线划分，我国新能源重卡主要为混动重卡、纯电动重卡（充电/换电）和燃料电池重卡。从市场销售占比看，纯电动重卡凭借着零排放、燃料成本低等优势，成为我国新能源重卡市场中的主流产品。据统计，2024年我国纯电动重卡销量达到7.71万辆，占全国新能源重卡总销量的比例约为94.01%，其中充电式重卡销量为4.84万辆，占纯电动重卡销量的62.78%；其次为燃料电池重卡，达到0.45万辆，占全国新能源重卡总销量的比例在5.49%左右。

相关报告：智研咨询发布的《中国新能源重卡行业市场供需态势及未来趋势研判报告》

三、企业格局

目前我国新能源重卡市场参与者主要有四类：一是以解放、重汽、东风等为代表的传统重卡车企；二是以徐工、三一等为代表的工程机械类企业；三是跨界造车类企业，以宇通等为代表；四是新势力类企业，如DeepWay、海珀特等。其中，传统重卡车企和工程机械类企业在我国新能源重卡市场中占据主导地位。从市场竞争情况来说，近年来我国新能源重卡行业集中度正在持续上升，2024年已由2021年的64.4%增长至73%。

此外值得注意的是，当前我国新能源重卡企业在品牌、成本、价格等方面尚未形成显著的差异化优势，市场份额排名变动较为频繁，竞争格局尚未完全定型。从2024年的数据来看，徐工的新能源重卡市场份额国内排名第一，约为17.5%，与第二名的三一（17.3%）相差不大；一汽排名第三，约为11.6%。而在2022年，徐工的市场份额排名第四，三一排名第一，一汽则排名第九。

东风汽车集团有限公司前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，1999年7月27日成功在上海证券交易所挂牌上市，2005年12月7日在香港联交所上市‌‌，股票简称“东风股份”。东风股份是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，公司产业链齐全、产品系列丰富，主要产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。数据显示，2024年前三季度，东风股份营业收入为79.79亿元，同比下降12.97%。

中国重型汽车集团有限公司前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，1999年11月25日在深圳证券交易所挂牌上市，2007年在香港成功实现主板红筹上市，股票简称“中国重汽”。中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业之一。数据显示，2024年前三季度，中国重汽营业收入为335.87亿元，同比增长9.18%。

四、发展趋势

1、市场规模持续扩大

新能源重卡行业正处于高速发展期，市场规模持续扩大。随着国家对环保和节能要求的提高，以及新能源技术的不断进步，新能源重卡的市场渗透率不断提升。数据显示，2024年国内新能源重卡销量同比增长了141%，渗透率达到18.6%。预计2025年，新能源重卡销量将达到13万至15万台，渗透率将达到30%至35%，形成油、气、新能源三分天下的局面。这一趋势表明，新能源重卡已成为重卡市场的重要组成部分，未来市场规模还将进一步扩大。

2、行业竞争日益激烈

随着新能源重卡市场的快速发展，竞争格局也在不断变化。目前，我国新能源重卡市场呈现出多元化竞争格局，既有中国重汽、一汽解放等传统重卡企业，也有徐工汽车、三一重卡等新兴的重卡造车新势力。这些企业在技术创新、产品研发、市场营销等方面展开激烈竞争，推动了新能源重卡行业的快速发展。未来，随着市场竞争的加剧，新能源重卡企业需不断提升自身竞争力，加强技术创新和产品研发，以满足市场需求的变化。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国新能源重卡行业市场供需态势及未来趋势研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。