内容概要：深圳市2024年首批重点“小巨人”企业奖补资金项目公示，54家企业共获1.2亿元中央财政支持。高新兴物联作为车联网领域代表企业入选，其4G/5G车规级模组已服务吉利、长安等车企，核心技术国产化率达92%。政策通过研发反哺加产业链绑定模式，推动中小企业向单项冠军转型，预计带动车联网行业年产值增长超15%。
关键词：小巨人企业、专项资金、车联网
一、专项资金精准滴灌单项冠军
深圳市中小企业服务局发布2024年首批重点“小巨人”企业资助计划，54家企业通过“研发强度≥8%”“主导产品市占率全国前三”等硬指标筛选，拟分配奖补资金1.2亿元。其中代表之一的高新兴物联凭借车载通信域控制器90%的国产化率、年交付200万套T-Box终端的产能优势入选，其5G-V2X技术已应用于12款量产车型。政策明确要求资金用于攻克卡脖子技术，企业需承诺3年内研发投入年均增幅不低于20%。
本次资助采用“里程碑式拨付”机制，30%资金前置支持关键技术攻关，70%按研发成果转化进度分批拨付。数据显示，深圳“小巨人”企业近三年平均研发强度达9.3%，高出全市规上工业企业4.1个百分点，形成“政策输血-技术造血-市场活血”的良性循环。
二、社会意义：构建技术加产业加生态三级跳体系
奖补资金聚焦工业“六基”领域，重点支持车联网、高端芯片等20条战略性产业链。在车联网领域，资金注入将加速C-V2X通信模组、高精度定位等技术的商业化落地，预计推动单车智能设备成本下降30%，助力2025年深圳智能网联汽车产值突破2000亿元。
政策设计嵌入“产业链协同”考核指标，要求受资助企业3年内带动上下游企业新增专利不少于50项。高新兴物联已与12家芯片供应商建立联合实验室，其主导的车载通信标准被纳入工信部行业白皮书，形成“领军企业定标-中小企跟研”的生态范式。
三、代表企业高新兴物联：卡位车载通信“黄金赛道”
作为国内少数实现5G车规级模组量产的企业，高新兴物联攻克-40℃至105℃宽温域运行、15年使用寿命等关键技术，产品通过AEC-Q100认证。其自研的V2X协议栈支持10万次/秒并发通信，时延控制在3毫秒内，技术水平比肩华为、高通。
企业深度绑定头部车企，在吉利星睿平台份额占比达65%，2024年新获比亚迪智能座舱模组订单。依托专项资金，其南京研发中心将扩建5G-V2X测试场，加速推进车路云一体化解决方案商业化，目标2026年全球市占率跻身前三。
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