杨绍丽
行业分析师
2025年北京市纯电动洒水车市场分析:重型货车为北京市主力车型[图]
2025年北京市微型货车纯电动洒水车上牌量为1辆,占比2.27%;中型货车纯电动洒水车上牌量为1辆,占比2.27%;重型货车纯电动洒水车上牌量为42辆,占比95.46%。
2025年中国自装卸式消防车(传统能源类)区域上牌量分析:甘肃省上牌量位居首位[图]
随着城市化进程加快,消防安全意识提升以及政府对公共安全投入的增加,2025年12月,中国自装卸式消防车(传统能源类,下同)上牌量为4辆,环比增长100%。2025年1-12月,中国自装卸式消防车上牌量为107辆。
2025年中国自卸式垃圾车(传统能源类)车型结构分析:重型货车上牌量达655辆[图]
从车型结构来看,2025年中国轻型货车自卸式垃圾车(传统能源类,下同)上牌量为254辆,占比19.45%;微型货车自卸式垃圾车上牌量为12辆,占比0.92%;中型货车自卸式垃圾车上牌量为385辆,占比29.48%;重型货车自卸式垃圾车上牌量为655辆,占比50.15%。
2025年中国越野载货汽车(传统能源类)品牌份额分析:十通上牌量位居首位,占比达46.91%[图]
2025年,中国越野载货汽车品牌市场份额呈现高度集中的寡头格局。十通以46.91%的份额稳居第一,钦机(23.91%)和豪曼(21.70%)紧随其后,三大品牌合计占据超过92%的市场。其余品牌份额均低于3%,其中北京汽车制造厂有限公司与南骏各占2.27%,东风为1.82%,剩余品牌(华神、锐胜、陕汽、庆铃)合计仅约1.1%。
2025年威士捷插电式混合动力旅居车上牌情况分析:上牌量集中在山东省[图]
2025年威士捷插电式混合动力旅居车区域上牌量中,山东以76辆遥遥领先(占比78.35%),重庆5辆,河北和四川各4辆,其余省份如北京、广西、湖南等均仅为1辆,区域集中度极高。
2025年中国普通液体运输车(传统能源类)区域上牌量分析:陕西和湖北省上牌量位居前列[图]
普通液体运输车主要指运输减水剂、净水剂、润滑油、海水、食用油、白油、基础油等普通液体的运输车型,也可以叫做非危险品罐式运输车。2025年12月,中国普通液体运输车(传统能源类,下同)上牌量为10辆,环比下降44.44%。2025年1-12月,中国普通液体运输车上牌量为226辆。
2025年中国勘察车(传统能源类)品牌份额分析:红都上牌量占比达28.57%[图]
2025年中国勘察车品牌市场高度集中,红都以28.57%的份额领先,神探(15.97%)和江改(15.13%)紧随其后,前三强合计占比近60%;宇通占11.76%,大通和启敬各占6.72%,其余品牌均低于5%,市场由少数头部品牌主导,长尾品牌众多但份额微小。
2025年中国护栏抢修车(传统能源类)品牌份额分析:路鑫上牌量位居首位,占比达58.02%[图]
2025年中国护栏抢修车品牌市场高度集中,路鑫以58.02%的份额占据主导地位,徐工和世纪坦途分别占14.50%和10.69%,前三强合计份额超过83%;其余品牌如渝宏精工(5.34%)、恒兴金桥(3.82%)等均在6%以下,市场呈现明显的头部垄断格局。
2025年广东省桥梁检测车(传统能源类)市场分析:深圳市上牌量达48辆[图]
2025年广东省桥梁检测车城市上牌覆盖5个城市,总量为57辆。深圳市以48辆遥遥领先,占比84.21%;广州市6辆次之,河源市、东莞市、佛山市各仅1辆,其余城市无数据,呈现深圳一城独大的高度集中格局。
2025年中国道路污染清除车(传统能源类)区域上牌量分析:河北、山东省上牌量均为14辆[图]
2025年12月,中国道路污染清除车(传统能源类,下同)上牌量为9辆,环比下降10%。2025年1-12月,中国道路污染清除车上牌量为126辆。

