杨绍丽|行业分析师_分析师专栏

受季节活动影响，运钞车上牌量有所波动，2025年12月我国运钞车（传统能源类运钞车及防弹运钞车，下同）上牌量213辆，环比下降14.8%，2025年1-12月我国运钞车上牌量2785辆。

运钞车智研观点 2026-07-26

2025年宇通医疗车区域上牌量显示，河南以44辆遥遥领先，山东19辆、广东、河北、四川各15辆，贵州和陕西各12辆，甘肃11辆，安徽、新疆、浙江各8辆，山西和云南各7辆，西藏6辆，湖南、江苏、天津各5辆，其余省份低于5辆。

医疗车智研观点 2026-07-26

我国绿化综合养护车（传统能源类，下同）市场集中度极高，前五品牌合计上牌量700辆，合计占比约89.06%，头部效应极为显著。2025年畅通路上牌量为374辆，位居榜首，占据绝对领先地位；馨雅通紧随其后（240辆）；华通和同锐通分列三、四位。

绿化综合养护车智研观点 2026-07-26

近年来，随着新能源重卡市场从政策驱动转向市场驱动，我国纯电动牵引汽车行业发展十分迅速。从行业上牌数据来看，2025年我国纯电动牵引汽车各月度上牌量持续增长，2025年12月上牌量为9504辆，环比增长60%。从全年上牌量数据来看，2025年1-12月我国纯电动牵引汽车上牌量合计42940辆。

纯电动牵引汽车智研观点 2026-07-26

2025年1-12月，我国轻型货车纯电动路面养护车上牌量为961辆，占比89.56%；微型货车上牌量为112辆，占比10.44%，轻型货车占据绝对主导地位。

纯电动路面养护车智研观点 2026-07-26

2025年上海市纯电动牵引汽车品牌上牌量显示，陕汽上牌量为4372辆，以绝对优势位居榜首，远超其他品牌；江淮、解放、集瑞联合、豪沃、雷驰等品牌处于第二梯队，相互之间差距不大；广汽、十通、汕德卡、大运、北奔等品牌上牌量相对较小，整体呈现陕汽一家独大、其余品牌百花齐放的格局。

纯电动牵引汽车智研观点 2026-07-25

2025年河南省雏禽运输车上牌量城市分布显示，南阳以85辆遥遥领先，周口48辆、驻马店27辆、漯河16辆、郑州10辆、开封9辆、新乡8辆紧随其后；商丘和许昌各仅1辆，市场高度集中于豫西南及豫东部分地区。

雏禽运输车智研观点 2026-07-25

2025年畅通路绿化综合养护车区域上牌量高度集中于北京，以287辆遥遥领先，河北55辆、山东27辆紧随其后，湖北仅3辆、广东2辆，其余省份无数据，市场呈现以北京为核心的极端集中分布特征。

绿化综合养护车智研观点 2026-07-25

2025年陕汽纯电动牵引汽车区域上牌量显示，上海以4372辆遥遥领先，广东946辆、山西660辆、山东587辆、河南558辆、新疆444辆、四川440辆、河北422辆、浙江361辆、陕西342辆、江苏324辆紧随其后，构成主力区域；其余省份多低于300辆。

纯电动牵引汽车智研观点 2026-07-24

2025年中联纯电动路面养护车区域上牌量显示，湖南以94辆遥遥领先，安徽31辆、河南和四川各30辆、湖北27辆、广东20辆、河北18辆、贵州16辆、江苏12辆、上海和陕西各10辆，其余省份均低于8辆，其中黑龙江、青海、山西、重庆仅1辆，市场以湖南为核心，向周边及中西部省份辐射。

纯电动路面养护车智研观点 2026-07-24

杨绍丽